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Projekt Vorderrad erfolgreich abgeschlosssen. Ganz wichtig, nebenbei Tachowelle geschmiert.
Laufen tut sie eigentlich ok. Was die nicht so mag, ist kurzes, stossweises Gasgeben im Stop&Go über paar Ampeln in der Stadt, da gibts ab und zu einen Spratzer im Auspuff. Nach Bauchgefühl ist die Verbrennung mit den Originalkerzen etwas "härter", mit den Iridium lief sie mMn etwas "weicher". Wenn ich die wiederfinde, werde ich da nochmal etwas testen. Aber ok, wenn noch weniger COx auch geht, bin ich schon beruhigt. Heute oder morgen kommt das Vorderrad dran, neuer Reifen ist schon unterwegs. ...
Sodele, es ist vollbracht. Hab am Samstag beide Benzinschläuche neu gemacht und ´ne kleine Runde gedreht. Bin am Überlegen, ob ich den Schlauch von der Benzinpmpe auch noch neu mache, der ist noch original... Na egal, heute "mein erstes mal" mit einem Mopped beim TÜV und ja, der Freilauf bockte beim Cheffe, hatte sowas schon geahnt. Is halt ne Diva. Beanstandungen gabs keine, bis auf den Reifen vorne, der muss neu. Hab mal ´ne Frage zur AU: Maximal darf die 4,5% COx haben, meine hatte 2,1. Läuft...
Zitat von »MAT« ...nicht Mal mit der Mopete heim fahren lassen. Ja, denke ich auch. Blaues Auge und so... Nun ja, neuer Schlauch ist gekauft, morgen wird repariert. Dann eben am Freitag.
So ein Mist... Heute nachmittag für morgen TÜV Termin vereinbart, jetzt am Abend nochmal ´ne Testfahrt gemacht, 2 Jahre alles Schick, und plötzlich... Stinkts nach Benzin. Schlauch am vorderen Vergaseranschluss gerissen und die Suppe läuft fröhlich daneben.
Abend, wolln den Thread hier nich entarten lassen, weil das Thema scheint doch interessant. Vieleicht kann einer von Euch schonmal einen eigenen Thread aufmachen, sonst mach ich dat ma heute früh... Hab auch schon bissle rumprobiert, muss man halt mal sehen...
Habe letztens mein Kennzeichen geölt. Das Gequietsche ging mir echt auf die Nerven... Und die ersten Runden mit meiner GoPro gedreht. Bin noch auf der Suche nach dem optimalen Befestigungspunkt.
Aloha, die Osterhäsin hat mir neue Stiefel gebracht. Und die Stiefel ham behauptet, die wären wasserdicht. Haha, da kann ja jeder was verzähle... Da es heute den ganzen Tag geregnet hat, bin ich mal in die Spur gegangen und habe eine Runde gedreht. Hui war das kalt und nass, keinen getroffen. Aber, was soll ich sagen, Schuhe sind dicht. Danach noch bissle Möppi geputzt und wieder in die Ecke gestellt.
Hab gestern das schöne Wetter am Neujahrstag genutzt und bin eine Runde mit dem Möppi gefahren, sehr schön aber nach ´ner Stunde an de Händ bissle kalt mit die Sommer Handschuhe...
Och nöööö. Ich fahr bis er von alleine abfällt...
Hab am WE meine rechten Blinker wieder in Betrieb genommen. Letzte Woche nach ein bisschen Standzeit überraschenderweise festgestellt, das die links gehen, rechts ist's zappenduster. Nach einer satten Dusche mit Kontaktspray im Blinkerschalter gehn die wieder. Zitat von »forryfahrer« Jetzt ist auch klar, warum der Tachometer wie ein Lämmerschwanz gewackelt hat; äh - wie ne Dackelrute könnte man auch vergleichend sagen. Autsch, da haste mich auf was gebracht. Mein Tacho steht wie ´ne eins, der DZ...
Zitat von »Bigmaec« Hallo Topper Virago, falls es dir nicht Aufgefallen ist Mad hatte was von einer Gelbatterie geschrieben. Mal abgesehen davon, dass es aufgefallen ist: Ändert die Tatsache, das es sich um eine physikalisch "auslaufsichere" Batterie handelt, was am chemischen Prinzip (Blei + Säure) und dem Gasungsverhalten bei (Über)ladung?
Jede normale Bleibatterie hat eine Entlüftung und einen Überlaufschlauch. Wenn man den nicht montiert und den (Gummi)Verschluss-Stopfen ab Werk drinne lässt, bekommt die immer dicke Backen.
Hab heute mal auf feuchter Strecke geschaut, ob die Trommelbremse hinten ABS hat. Ja, hat´se... Zuhause beim Abstellen erschreckender Weise gesehen, dass an der rechten Fussraste beide verchromten Hutmuttern auf die Suche nach neuen Freunden gegangen waren und der Stift grad stiften gehen wollte... Also neue Schraube, U-Scheiben und eine Stopp-Mutter gesucht und erstmal provisorisch repariert.
Ihr seid lustig. Hab das mal so wie empfohlen ausprobiert und jetze Nackenschmerzen, weil ohne Windshield unterwegs. Ansonsten hab ich am WE einen fehlenden Gummi-Puffer am Seitenteil angeklebt, da war der Vorbesitzer etwas nachlässig und das klappernde Seitenteil hat schon am Lack gefressen. Nebenbei bemerkt, das mein Sikaflex hinüber ist und dann den Aquariumkleber genommen.
Hehe, aber wie überprüfste da ob die Gute annähernd die Specs erfüllt...
Moinsen, hab heute das Ladekabel vom CETEK verbaut, für alle Fälle. Dann bissle Testfahrt gemacht wegen den Gasern, geht soweit ganz gut. Ich frag mich wie die das ohne Windshield machen, auf der BAB. Und dann das linke Chrom-Ei wieder dranngepappt, sah doof aus ohne. Und mein Sitz bekommt Risse, ich bin zu fett, so ein Kack.
So, gestern wieder alles final zusammengebaut, Schwimmerstände "trocken" abgeglichen und beide Drosselklappen vorsynchronisiert. Bolzen sind auch gewechselt, ist nix kaputt gegangen mussten aber neu, da ramponiert. Leider wird´s wohl mit dem Einbau erstmal noch nix, da mir 2 Inbus-Schrauben in der richtigen länge fehlen. Hätte ich doch gleich mal ein 20er Pack bestellt. Neue Ansaugstutzen und Gummikappen sind auch schon da, das ging superschnell. Danke Nina.
Hab am WE die Gaser ausgebaut, getrennt und den vorderen mit dem Revisionskit beglückt. Leider ging der Bolzen vom Schwimmer nicht raus, daher konnte ich das Schwimmerventil nicht wechseln. Vielleicht gibts da noch einen "Trick", ich frag da nochmal im Forum. Bei der Gelegenheit auch festgestellt, dass die Ansaugstutzen rissig sind, müssen auch neu.
Zitat von »chopperl« wenn man ein pdf online lesen kann, dann kann man es auch speichern...... (normalerweise.... und ich bin geneigt, figueras zu glauben) Ja ich weiss, das ETK-PDF wird aber bei mir sofort im Flash-Player geöffnet und von da aus als PDF-File speichern hab ich nix gefunden. Klar könnte man den Flash-Player blockieren, ggf. wird dann ein Download Link draus... Das ist mMn das einzige was unklar ist, ob bei figueras der Flashplayer angeht oder nicht.
