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Deswegen kauft man sich für das hintere Rad auch einen Reifen, der weder eine Mittelrille, noch ein durchgehendes Profil hat. Vorsicht bei der Verschleißmarke: Die ist ofmals nur 1mm hoch und damit bei uns zu niedrig. Und streng genommen (so lauten die Vorgaben auch für Motorräder) gilt die Mindestprofiltiefe unabhängig von der Verschleißmarke überall im Bereich des Hauptprofils (sprich: die groben Rillen, nicht die feinen).
Ui, und neuerdings dann wohl auch mit Einspritzer und G-Kat, damit die Abgasvorschriften eingehalten werden und der Verbrauch noch niedriger ist? Genial. Aber spätestens morgen ab 0:00h wird sich das Yamaha noch einmal überlegt haben und eine neue V-Star 250 in Deutschland war doch nur ein schöner Traum.
Einige Metzeler-Reifen sind doch schon hart, wenn sie frisch aus der Fabrik kommen; insbesondere jene, die hohe Laufleistungen schaffen sollen (insbes. ME-77 und 880 Marathon). Dem entsprechend übel sind die Berichte über die Nässehaftung. Der Lasertec soll zwar deutlich besser sein, nur ist der auch wesentlich schneller abgefahren. Meine Conti's waren bei der Montage auch knapp zwei Jahre alt und weich wie frisch aus dem Werk. Man darf nicht vergessen, dass Reifen mit einer (ob das fertigungsbe...
Das einzig wirklich merkliche Problem beim E10 dürfte das Startverhalten und den Kaltlauf von unseren Vergasermotoren betreffen. In wie weit sich die Zündwilligkeit von E5 zu E10 da verändert, weiß ich allerdings nicht. Im Warmlaufverhalten sollte es keine merklichen Unterschiede geben. Ich habe auch schon diverse unterschiedliche Motorleistungen "erfühlt", was aber sicherlich eher an meiner Tagesform lag. Was die Leistung angeht: Ich habe einmal nachgerechnet und bin bezogen auf den Heizwert au...
Damit stehen wir also wieder am Anfang. *g* Fahr' doch einfach zum TÜV und frage nach, ob es geht und was es kostet. Aber ehrlich gesagt: Ich würde mir den Kram nicht antun und einfach eine andere Reifenpaarung fahren.
Ach übrigens: Bei reifen-vor-ort.de gibts den Commander als 90/90-19 lieferbar. NAchteil: DOT 2003 oder DOT 2004, also nicht gerade frische Ware....
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, möchtest Du komplett neu bereifen. Und in dem Falle meine ich, solltest Du auf den Commander komplett verzichten und eine Reifenpaarung von einem anderen Hersteller wählen (wo du dazu nicht zum TÜV rennen musst und u.U. 50 EUR für eine Eintragung eines 90/90-Reifens zahlen musst, weil der Hersteller keine Freigabe heraus gibt). Dass der Reifen vorne meist irgendwo zwischen 4 und 5mm Profil hat, ist normal. Hinten sind es bei Cruiser-Reifen i.d.R. im Bereich...
@Doppelturm: Keine Ahnung, frag mal Nina, die fährt den Avon auf ihrer 535er. @Sikira: ME-11/ME-77 sind Steinzeitreifen, die damals mal gut waren, als Metzeler noch eigenständig war und nicht zur Pirelli-Gruppe gehörte. Mittlerweile hört man im Netz fast nur von Leuten, die diesen Reifen verfluchen (nur im Trockenen zu gebrauchen) und der Meinung sind, dass er früher deutlich besser war. Meine Empfehlung bleibt der Heidenau K65. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der nur aufgrund seinens Preise...
Ich sehe kein Problem darin, einen 90/90-19 statt eines 3.00-19 eingetragen zu bekommen, da die beiden Größen untereinander austauschbar sind. Die Einschränkung bzw. Empfehlung, dass die Reifenpaarung von einem Hersteller stammen sollte, halte ich persönlich für unsinnig. Wenn es in den Papieren so vorgeschrieben ist, dann muss man sich natürlich daran halten. Wenn man sich bestimmte, freigegebene Reifenkombinationen eines Herstellers anschaut, dann passt da teilweise weniger zusammmen, als wenn...
Ich würde nur dann einen Reifen online ordern, wenn der Reifenhändler vor Ort den Wunschreifen aus welchen Gründen auch immer nicht besorgen kann. Die Leute wollen auch überleben und wenn man bei denen Reifen anschleppt, dann sind Montage und Entsorgung halt teurer, als wenn man den Reifen dort kauft und montieren lässt. Letztendlich kommt das zusammen i.d.R. nicht günstiger, also gleich vor Ort alles aus einer Hand zu bestellen. Außerdem hat man nur Vorteile, wenn man etwas am Reifen ist, denn ...
Gut, ich hätte erwähnen sollen, dass für mich jeder klassische Reifen grobstollig ist; einigen wir uns auf "klassisches Profil"
Was heißt zu modern? Auf eine classicbike bis in die 70er würde ich auch nur grobstollige Reifen ziehen lassen, aber die XV ist ein moderner Cruiser auf den moderne Reifen mit modernem Profil nicht nur passen, sondern meines Erachtens auch drauf gehören. WAs dem ME-77 betrifft: Mittlerweile mit der schlechteste Reifen, den man sich noch montieren lassen kann, außer man ist nur im Trockenen unterwegs. Früher soll die Gummimischung besser gewesen sein, aber jetzt gibt es einfach zu viele Leute, di...
Außerdem darf man nicht vergessen, dass die hier angeblich so tollen "zertifizierten" Anbauflächen dazu führen, dass Nahrungsmittel auf Ausgleichsflächen angebaut werden müssen. Und wenn die erst geschaffen werden müssen, geht dafür irgendwo wieder zuvor unberührte Natur vor die Hunde; -> Die Maus beißt sich also letztendlich selbst in den Schwanz. Aber als Politiker kann man das wesentlich besser verkaufen in der Hoffnung, dass das schon keiner merkt. Die scheren sich einen Teufel um Naturschut...
Nun, so ein "Billighelm" wie der Shoei XR-1000 war nach der Auflistung auf Seite 1 dieses Themas der lauteste im Test. Und wer einmal auf [url]http://sharp.direct.gov.uk/[/url] die Testergebnisse von Helmen durchgeht, wird erkennen dass die Sicherheit eines Helmes nicht vom Preis abhängig ist. Da hat z.B. der sehr günstige Marushin 777 mit 5 Sternen die Bestnote im Vergleich zum 3x teureren Shoei XR-1000 mit nur 3 Sternen erreicht. So viel dazu..... Und der teuerste und beste Helm nutzt nichts, ...
So lange noch Chrom da ist (ist zwar eine relativ harte, aber auch dünne Schicht) -> Autosol. Wenn der Chrom bereits herunter ist, hilft als teure Variante nur noch Oberfläche bearbeiten und neu verchromen lassen oder nach der Oberflächenvorbereitung und Grundierung einen Lack nach Eignung und persönlichem Geschmack auftragen. Manchmal wirkt Silber-Metallic oder Schwarz als Ersatz auch ganz gut.
Ich persönlich finde es wünschenswert, wenn jemand die sich stellenden Fragen in Eigeninitiative löst, weil man nur so etwas dabei lernen kann. Nur sollte man sinnvollerweise erst dann eine Frage in einem Forum stellen, wenn man nicht mehr weiter weiß. Dann aber bitte nicht erwarten, dass innerhalb von wenigen Minuten/Stunden eine passende Antwort kommt, denn ein Forum ist keine hotline.
[size=24]RRRRRTZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzz!!!! [/size] (Ganz nebenbei finde ich es erstaunlich, dass das Forum mit Opera nicht korrekt funktioniert, obwohl der die webstandards am besten unterstützt....)
@Sumse: Das dachte ich auch, aber weder mit dem Öl des Vorgängers (keine Ahnung, was da eingefüllt war) nocht mit dem Shell gab es diese Probleme. Angeblich wurde beim 10W-40 eine neue Formulierung eingeführt, aber dem Braten habe ich nicht mehr getraut. @BMW850: Das mit Synthetik und Kupplungsrutschen ist bezogen auf das Grundöl schon einmal daher falsch, weil das Grundöl schlechter schmiert, als mineralisches (dafür hat es aber in der Masse mehr Vorteile, wie Alterungs- und Temperaturbeständig...
@Marshallpaps: Na dann weißt Du ja noch, wie brauchbar die Dinger sind. Die weißen Einsätze sind allerdings grauenvoll, klingen wie ein altes Kofferradio.... Aber wie ich zuvor schon schrieb: Im Stadtverkehr fahre ich ohne, nur bei längeren Strecken auf der Autobahn eben mit Gehörschutz. Wenn Du es alleine bezogen auf die Motor- und Windgeräusche während der Fahrt schaffst, ein sich von Rechts näherndes Fahrzeug am Motorgeräusch zu erkennen, dann Hut ab. Da höre ich höchstens das Abrollgeräusch ...
Dann hast Du vermutlich noch nie einen Gehörschutz mit variabler Dämmung genutzt, den man an die Bedürfnisse anpassen kann. Außerdem hört man z.B. mit den von mir genannten Stöpseln genau das, was man auch ohne hört, nur eben leiser. Genau genommen hört man damit sogar ab bestimmten Pegeln wesentlich differenzierter, weil das Gehör nicht überlastet wird. Wie Du übrigens während der Fahrt mit geschlossenem Visier ein von der Seite kommendes Auto hören willst, ist mir schleierhaft, da man das Moto...
