Viragoforum

Wie XV-Eddie schon geschrieben hat, nichts kaufen was nicht läuft. Kauf bloß kein angefangenes Projekt, werden ja grad ein paar angeboten im www. Da weißt du nie was und vor allem wie der Vorbesitzer was schon gemacht hat. Ansonsten die allgemeinen Sachen wie Lenkanschläge usw. kontrollieren. Wie eben beim Mopedkauf üblich. Wenn du dir nicht sicher bist, findest du unter dem Stichwort "Chekliste Motorradkauf" bei Onkel google auch eine Checkliste. Ich glaube auch der ADAC hat sowas online. Währe...

Ach, ganz vergessen. Im Cafe Racer Forum findest du etliche XV750 5g5 umbauten. Wenn du eine Speichenfelge von Kette auf Kardan für die 750'er umbauen willst, findest du ebenfalls im Cafe Racer Forum antworten auf deine Fragen.

Hi Marius. Das du eine Plug & Play USD Gabel findest, kannst du dir aus dem Kopf schlagen! Bin selber noch an dem Thema am arbeiten. Auf jeden Fall wirst du nicht drumherum kommen dir ein Joch anzufertigen oder anfertigen zu lassen wenn du es selber nicht kannst. Ich beschäftige mich seit Monaten mit meinem Gabel Umbau und werde diesen im nächsten Winter durchführen. Als Gabeln werden übrigens die der R1 bzw. GSX R 1000 USD Gabeln bevorzugt. Zumindest bei der XV 750. Mit neuem Joch, anderen Lage...

Richtige Einstellung!!!! In erster Linie baust du das Moped für dich selbst. Von daher ist es egal was andere Leute denken und sagen. Ich weiß genau das einige meine Mopete nicht leiden mögen, ist mir aber völlig Latte! Die Karre mach bei jedem Ausritt mega Laune und das sogar jedes mal mehr! Am geilsten sind aber die erstaunten Blicke und Kommentare an den einschlägigen Sonntags-Treffpunkten in meiner Umgebung wenn die Leute rausfinden das es eine VIRAGO ist. Das einzige was du beachten musst, ...

Ich würde als basis die XV750 5g5 nehmen. Vorteil: genug Vorlagen im Internet zu finden. Stichwort Hagemann Weiterer Vorteil Monoshock Federbein. Sieht meiner Meinung nach cleaner aus. Anregungen zum 1100'er Umbau findest du in meinem Umbau und im Beitrag "Xv 1100 wird zum Old Scool.

Roy war schneller, ich hätte das selbe vor. Habe mich gestern Abend auf der Couch auch noch mal mit dem Thema beschäftigt und herausgefunden, das die Autoindustrie die Teile unter anderem dazu verwendet Airbag Leitungen zu verbinden. So schlecht kann das Prinzip also nicht sein.

Ist wirklich ne coole Sache. Habe grade die beschriebenen Lötverbinder verwendet. Kurzer Tipp zur Verwendung, wirklich nur einen Heißluftfön verwenden. Bei Verwendung einer Flamme neigen die Schrumpfschläuche zum verkohlen. Zur Verwendung ohne sogenannten "dritten Arm", am besten den Heißluftfön so auf den Tisch stellen das die Luft nach oben bläst, dann beide Kabelenden in den Lötverbinder stecken (beide Litzen müssen in der Mitte nebeneinander liegen) und erst den Schrumpfschlauch auf die Kabe...