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Die Ladespannung kann unterschiedlich sein.Bei einer 10 Volt leeren Batterie sind es 12 Volt in Ladung. Die Batterie braucht ihre Zeit. Wenn dann 70 % erreicht sind, zeigt das Schätzeisen am Lenker dann die üblichen 14,2 - 14,4 Volt an. Vermutlich meinst du die Ladeschlußspannung. Das habe ich schon in mehreren Artikeln geschrieben. Und die Suchmaschine gibt dir zig Antworten. Unterhaltsam sind einige Foren. 5 Foren = 6 Antworten. Dieses Kaffeesatzlesen (Mär) soll ich mitmachen ? Da bei dir alle...
Der DE-Hökerer muss 2 Jahre geben. Hawker gibt nur 6 Monate. - Mach dir einen Reim rauf. Hawker ist vibrationsanfällig. Im Zweifelsfall war sie nicht richtig gelagert. Natürlich wird Louis dir die Antwort geben, die zu ihren Producten passt.
Du hast eine offene Naßbatterie gewählt. Da must du oft nach dem Wasserstand schauen. Nicht ganz einfach bei der 535. Sonst ist die schneller hin wie du den Tank leerfahren kannst.
Die Hawker sollte nach AGM-Standard geladen werden. Also mit etwas höherer Ladespannung, sonst wird sie nicht voll. Die Standard-Ladung müsste aber allemal reichen, dass das Mopped gestartet werden kann. Du bist doch Electroman. Mess mal alles in Ruhe durch.
Und, was sagen die anderen Foren ? Hier hast du mich verwirrt. Du sprichst mal von Hinterrad, also das komplette Hinterrad. Andererseits sagst du Speichenfelge. Eine Felge kann man einspeichen, umspeichen, auch aussermittig. Eine Felge ist nur ein Teil von ganzen Rad. Wenn du auch vorne Speichen haben möchtest, mussr du das ganze Frontend erneuern. Wenn sich das man lohnt ? Auch du solltest cool bleiben.
Der Gepäckträger hat gescheuert. Man hat ihn wohl mal zum aufhängen vergewaltigt. Rohre warm gemacht und zurecht gebogen. Jetzt scheuert nichts mehr und alles hat Luft. Warum bin ich nicht früher darauf gekommen ? ?
An den Moppeds habe ich nüscht gemacht, - aber bei den Moppeds haben wir gewerkelt. 2 Freunde haben mir geholfen. Da mein Spitzname Bruno Kabeltod ist, habe ich den AC in gute Hände gelegt. Wir haben in der Halle Licht und Strom neu gelegt. Da wir X-mas Muffel sind haben wir gestern angefangen. Alle Leuchten haben wir auf LED gesetzt, Ich kenne die LED-Nachteile auf Reichweite, aber hier reicht es aus. Und wir haben einen BUS gesetzt. Jetzt können wir jede Lampe auf jeden Schalter legen. Die Spi...
Es gibt da ein Zauberwort.
Kickstartershop hat eine Menge netter Spiegel.
Etwas zu wenig Luftdruck oder plattgefahrene Reifen. Wenn das formatierte Straßen sind, kleine Karos gegen Wasser, dann kannst du nur langsamer fahren. (max 60 km/h)
Der Öldruck läßt sich am Fuß der Cylinder abgreifen. Schraube etwas lösen. Anstelle der Schraube läßt sich auch ggf.ein Manometer (fliegend) anschließen. Für Unsichere gibt es einige jutups. (Oil pressure, nicht Oil change)
Weil wir gerade so schön abschweifen: Hat eine Virago einen Alurahmen ? Es gab/gibt Modelle, da schreibt der Hersteller einen Alu-Rahmenwechsel nach 10 Jahren vor. Mit einem neuen Rahmen machte ich sogar einen HU-Kittel erstaunt. Jetzt weiß er es. Es gibt auch angeschraubte Anschläge ab Werk. Wir haben einige in der Sammlung. Wenn sich ein Stahlrahmen beim Nippel anschweißen verzieht, könnte er doch auch wieder gerichtet werden. Immer gleich ein neuer Rahmen ist nicht nachhaltig. PS: Ich würde d...
1. Da kommst du 10 Jahre zu spät. Das hatten wir schon, bzw.mein Bruder. Bautz lag er auf der Nase. 2. Es geht nicht um die Herrschaft. Das ganze Team bestimmt die Linie und einer allein sollte nicht vom roten Faden abweichen. Im Team miteinander, nicht gegeneinander, du verstehst ? 3. Hast du nicht auch Zeit. Und ist Computer dein Hobby ? Das sind doch prima Voraussetzungen. - Ich habe für IT einen Mitarbeiter, ich kanns nicht. Man muss das richtige zur richtigen Zeit tun, Zur falschen Zeit ist...
Ja Ede, das ist so. Irgendwer hat eine neue Frage, traut sich aber nicht einen neuen Fred aufzumachen. Also wird die neue Frage irgendwo hineingehauen. Ihr könnt froh sein dass ich nichts zu melden habe. Ich würde die themenfremden Sachen kommentarlos löschen. (siehe Verkäufe) Aber die Gutsverwaltung lässt alles durchgehen ? Dann soll es so seien.
Das ist ein altes Kriegsleiden. Nur bei Vergasermotoren verwenden, nicht bei Einspritzer. Setze es gedanklich als Brennraumreiniger. Bei Vergasern bewirkt es zum Glück nicht viel. Bei Kurzstreckenfahrern frißt es die Kohle weg, Die Kerzenanlagerungen vermindern sich. Die Kolben werden sauberer. Bei unseren Langstreckenfahrten bewikt es nichts. Mehr als sauber geht nicht. Unsere Stadthure mit Strecken um 4 km wurde 40 Jahre verkokst. Da hat es gereinigt und die Briketts gelöst.
Benzin kann gelieren. Darum soll es auch max. 3 Wochen im Kanister bleiben. Wenn ich weiß, ich fahre einen Tank leer, kommt gelegentlich etwas, etwas alte Bremsflüssigkeit hinein. Die regelt einiges und ist gratis. Bei ummantelten Leitungen darf man gelegentlich nachsehen, wie der Gummi darunter aussieht. Schön und dicht ohne Risse, beides ist wünschenwert.
Oh oh, das wäre ein böser Schaden. Ventile müssen dicht schließen. Wenn sie offen sind kann natürlich Spriet durchfließen. Sie sind aber ggf.von der Nockenwelle geöffnet und nach der Öffnung wieder dicht. Schwimmerkammerventile: Letztens waren sie nach 120.000 km noch dicht. Wenn, dann war es Verschmutzung. Es müssen aber nicht alle so lange halten.
Warum darf ich kein COC-Papier haben ? ? Ich bekommen es bei jedem exotischen Neukauf für die Zulassung. Anders geht die Zulassung nicht. Kauf dir mal ein Neufahrzeug, dann bist du klüger. So weit ich weiß werden viele Roller über das COC zugelassen, ersatzweise versichert. Ist doch bekannt, oder ? Also ich habe gute Erfahrungen mit Kontrollen gemacht. Immer nette und ruhige Gespräche. Mit dem Ermessensspiel war ich immer einverstanden. Vereinzelt habe ich mal daraufhingewiesen, dass das Revier ...
