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Seit einiger Zeit lief meine XV535 immer schlechter und ich hatte schon die Befürchtung, weil ich in letzter Zeit kaum gefahren bin, dass sich der Vergaser zugesetzt hat. Hab das Problem aber immer wieder verdrängt und mich immer wieder geärgert, wenn ich denn dann mal gefahren bin, dass sie schlecht läuft. Vorgestern wollte sie dann gar nicht mehr so recht. Immer ein knallen aus dem Auspuff und vorderer Zylinder lief nicht rund. Kerze angeschaut und siehe da schwarz und nass. Da dachte ich mir ...
Ich habe den kurzen Seitenständer und eine Hauptständer von sw-motech. Funktioniert ohne Probleme!
Gestern habe ich eine Bordsteckdose installiert Dann bin ich noch dabei den Wellendichtring am Kreuzgelenk auszutauschen, da der anscheinend undicht war. Die Gummimanschette die das Gelenk schützt ist bei mir so ausgeleiert, dass ich eine neue brauch. Nur neu nicht mehr zu bekommen und irgendwo was gebrauchtes kaufen find ich auch blöde, da man nicht weiß, wie da die Qualität ist. Ich hab mir jetzt eine Achsmanschette gekauft die ich allerdings etwas dehnen musste mit einem Heißluftföhn. Aber je...
Zitat von »Ralf66« und dann weiter zum Pulverbeschichter, Rahmen und Schwinge abholen. Darf ich mal fragen, was sowas kostet? Würde gerne meine Schwinge beschichten lassen.
Zitat von »peter11« Ich habe die hier dran, 2X USB unter der Abdeckung und Voltanzeige da habe ich das unterwegs im Auge für 12 € Darf ich mal fragen wo man diese käuflich erwerben kann? Oh, hab schon gefunden. Fernöstlich...
Zitat von »SirHenry« Habe ich ein etwas teureres Gerät gekauft (Blueskysea DV688 DVR Dashcam mit GPS ca. 150 €) Gibt es eine Kostprobe? Hab heute, nachdem ich den Freilauf fertig getauscht habe, die Schrauben an meinem Vergaser erneuert. Die sahen nicht mehr schön aus. Vorhin die ersten 15km nach dem Freilaufwechsel ohne Probleme gefahren.
Habe sie mit Hilfe dieser Rampen darauf bekommen. Also mein Keller ist nicht wirklich Keller, Eher Erdgeschoss. Nur 3 Stufen führen in den Keller und da gehts wieder mit Hilfe der Rampe runter.
Ja, hatte gerade 3 von den Europaletten im Keller liegen und ne Rampe hab ich eh und als ich beides nebeneinander liegen sah..... Zack kam die Idee
Heute Motorrad in den Keller, damit der neuer Freilauf rein kann. Ab nächste Woche geht's los. Heute schon mal Öl abgelassen.
Hallo Ihr Lieben, Ich bin noch nicht lange Motorrad Fahrer geschweige denn Viragofahrer. Bin deshalb in manchen Sachen noch unerfahren. Ich wollte euch mal fragen, ob mein Motorrad "normal" klingt. Ich weiss, auf so einem Video vllt. schwer zu beurteilen... Aber vllt. kann der ein oder andere ja doch was dazu sage. Vielen Dank Video
Super!! Vielen Dank für eure Hilfe!! Zitat von »Robsche« igen Gruß aussem Pott vom Robsche, der sich schon auf die Ausfahrt Morgen mit den Ruhrpott-Freddies freut Hab schon gesehen, bin dieses WE leider nicht daheim. Haus Scheppen sind ja nur 5 km von mir. Viel Spaß euch!!
Was du heute kannst besorgen.... so sehen die Kerzen nach 25km aus: Zylinder Vorne [attach]32958[/attach] Zylinder Hinten: [attach]32957[/attach] Schon besser?
Wundersame Selbstheilung... Bin gestern damit gefahren, nach ca 1km heulte der Motor plötzlich auf. Hab dann kurz an der Leerlaufschraube hin und her gedreht und plötzlich lief sie ganz normal. Hab auch kein knallen mehr. Werde mir morgen nochmal die Zündkerzen anschauen. Bis hierhin schon mal Danke für eure Hilfe.
ich bin ca. 15km gefahren, Motor aus, und dann nach ca. 1std kerzen raus. Könnte es auch an undichten Abgaskrümmern liegen? Hab auch das Problem das der Auspuff im Schiebebetrieb knallt (pafft).
Danke für die Antwort. Woran machst du das fest, dass da was nicht in Ordnung ist?
Hallo zusammen, könnt ihr mir evtl. helfen beim entschlüsseln meiner Zündkerzenbilder? Bin da noch nicht so der Profi drinne :) Kurz zu meinem Motorrad: XV 535 2YL - EZ.1995 - 30tKm seit 300km NGK Iridium Kerzen drinne Zylinder Fahrtrichtung vorne: [attach]32955[/attach] Zylinder Fahrtrichtung hinten: [attach]32954[/attach] Vielen lieben Dank
Heute Mittag an meiner Virago 535 EZ.95 30tKm die Zündkerzenbilder mal angeschaut, Vorderer Zylinder: Hinterer Zylinder: Dann Hab ich mal die Schwimmerstände in den Schwimmerkammern überprüft. Beide i.O. Problem, sie knallt (eher ein Paffen) im Schiebebetrieb. Als nächstes werde ich die Dichtungen am Auspuff erneuern und dann wenns nicht besserwird, wie von XV-Eddie beschrieben, so einen O-Ring an die Feder der "Knallmembrane" anbringen. Wenns dann nicht besser wird, weiss ich auch erst mal nich...
Zitat von »XV-Eddie« Um die Federn in der Mitte zu halten, habe ich einen 8x1er O-Ring drunter gelegt. Hallo XV-Eddie, meinst du so einen O-Ring? https://www.ebay.de/itm/20-Stuck-O-Ringe…ewAAMXQeW5TXpe~ Bleibt dieser im Betrieb auch an Ort und Stelle? Danke :)
