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ich dachte, wenn es auf Privat steht, kann es nur derjenige sehen der den Link hat. Ist dann wohl nicht (mehr) so.
hab heute so eine Art Warnblickanlage "eingebaut". Bin zufällig darauf gestoßen, dass es reichen würde einen Kippschalter zwischen linkem und rechten Blinkerstrang zu setzen. Steht der auf ON, hat man Warnblink wenn der Blinkgeber es mit macht (4x21W). Was soll ich sagen, ich denke ich hab den Originalen drin und der machts mit. Blinkt nicht langsamer. Bestimmt nicht Tüvkonform und das ist mir sowas von scheißegal. Das eine mal in 5 Jahren in denen ich auf ein Stauende auf der Autobahn auffahre ...
schon ewig in Planung, gestern mal ein Multimeter fürs Bordnetz angeschlossen.
den hab ich bestellt: https://www.ebay.de/itm/353071659334 ein paar Euro teurer als die aus China, dafür Mitte nächste Woche da und 6 Monate Gewährleistung. Ob er was taugt, wir werden sehen ....
Heute Nacht nach hause gefahren, plötzlich strahlt mich die Tachobeleuchtung an. War die schon immer so hell? Nein, natürlich nicht. Laderegler mal wieder im Arsch. Bis nach hause gefahren (vermutlich mit 70V für alle oder so), Motor aus, Karre tot (alles was Strom braucht verweigert den Dienst). Batterie in der Nacht ausgebaut, elektronischen Lastwiderstand dran ... 1,5A und sie hält die Spannung ... 5A auch kein Problem. Immerhin die hat es diesmal nicht gegrillt. Neuer Regler rein, Batterie r...
Zitat von »Freya« Die Überschrift läßt es vielleicht schon erahnen, mich treibt die Frage um, was die 250er mehr kann als meine XV 125. Die ist mir schlicht zu lahm. Auf der Landstraße jeden Überholvorgang dreimal überlegen und dann doch wieder hinterher zockeln, das nervt. Kenne ich, hab schon getauscht und bin zufrieden ;) Fertig mit Umparken
Vorgestern ist mir das Abblendlicht durchgebrannt. Gestern früh war meine Idee: machste Fernlicht an, stört am Tage ja nicht so sehr und immer noch besser als kein Licht. Angeschaltet, leicht Gas gegeben --> brennt auch durch. Ungewöhnlich, da Fernlicht nie genutzt wurde (Fernlicht eigentlich über Zusatzscheinwerfer, kann ich aber umschalten auf Hauptscheinwerferbetrieb). Meine Vermutung, Regler im arsch und 30-70V AC für alle. Multimeter sagt aber, maximal 14,1V, also Regler ok. Na mal sehen, n...
Ich hab einen kleines Ultraschallgerät. Hab es mal für Münzen ausprobiert. Bei den Eisenmünzen (1,2 und 5 Cent) funktioniert das ganz gut, insbesondere mit Essig. Bei den größeren gar nicht. Ich vermute einfach nur lauwarmes Wasser bindet den Dreck nicht. Je nach Material braucht man einen entsprechenden Reiniger, hab mich aber nicht weiter damit beschäftigt da ein ganzer Vergaser nicht rein passt.
Brauchte ja eine neue Batterie. Hab mittlerweile die MP12-12C bekommen, aber noch nicht eingebaut. Aus Interesse (und weil ich das Equipment habe) konnte ich nicht anders, und hab sie mal nachgemessen: Herstellerangabe: 10,6Ah bei 1,5A Entladerate Gemessen: 10,76Ah Nur die Spannung ist nicht so hoch wie vermutet. Laut Datenblatt (https://www.jewo.de/images/stories/produ…er/MP12-12C.pdf) soll die größtenteils bei über 12,5V liegen. Mit gemessenen 126,6Wh liegt der Durchschnitt aber nur bei 11,77V...
Zitat Bau dir einen Sicherungshalter ein Ein Zugang, 4 Abgänge daran habe ich auch schon gedacht, aber: - dann hab ich jeweils zwei Sicherungen hintereinander (die Leitung zum Regler und die zu den Scheinwerfern sind schon einzeln abgesichert) - eine Sicherung zum Anlasser würde sicherlich schmelzen, Original ist da keine - vermutlich nicht ohne Grund - die zentrale Stelle von der der Strom kommt ist nicht isoliert
Hallo ihr lieben, hab gestern Jasmine aus dem Winterschlaf geweckt. Faul wie ich bin, hab ich im Herbst nur die Batterie ausgebaut und geladen in den trockenen und beheizten Keller gestellt. Ratet mal, was nach dem Winter Probleme macht? Rischtisch, der Akku. Hatte 11,8V und ich hab ihn ein paar Stunden geladen mit 1,1A. Dann eingebaut und brrrrrrrrrrr. Wenn ich das Licht einschalte hat er 8,xV, wenn ich starten will fällt er auf 2V zusammen. Wieder eine Säurebatterie die nach 2 Jahren hin ist. ...
war heute morgen einkaufen und bin gefahren wie ein anfänger: symptome: - gibt gas wenn SIE will - tourt runter wenn SIE will - kann bei 25 grad im schatten kein standgas halten - choke ziehen führt annähernd zu vollgas fuhr sich nicht gut. bin dann zur garage, den zweiten gaszug (den die xv125 nicht mehr hat) ausgebaut, den anderen gefettet und gereinigt. anschließend vergaser ausgebaut, komplett zerlegt, sauber gemacht. ansaugstutzen raus und überprüft ob die risse bis nach innen gehen. noch n...
jasmine wollte jetzt ein paar mal nicht starten, nachdem ich den totschalter wieder auf on gestellt hatte. musste den schalter einige mal betätigen (bei jedem start) bis der motor drehte. heute die amatur zerlegt, gereinigt, zusammengebaut. geht wieder
hab jasmine gestern aus ihren winterschlaf geholt. grob fahrlässig (also eigentlich faul) wie ich bin hatte ich keinen spritt abgelassen, immerhin die batterie ausgebaut und ins regal daneben gestellt. ohne zu laden eingebaut, choke gezogen. sprang an, als wäre ich täglich gefahren. manchmal überrascht sie mich (im positiven sinne). blinker und licht kontrolliert, außerdem öl, bremsflüssigkeit, reifendruck und laderegler (max. 14,7V). ein paar mal auf der straße rauf und runter um die bremsen zu...
ich hab in den letzten tagen bemerkt, dass die maschine beim runter-touren komische geräusche macht. könnte klappern sein, oder die ventile, oder auch was ganz anderes. gestern mal ein paar duzend schrauben überprüft, sichtprüfung, kompression gemessen, alles ok. aber öl fehlte. aufgefüllt und losgefahren. fuhr sich trotz choke wie ein mofa. ich gucke links, gucke rechts, nochmal links, nochmal recht .... machen wir den zweiten kerzenstecker auch wieder drauf, dann läuft sie besser ;)
mir ist heilig abend aufgefallen, blinker rechts geht manchmal, links geht gar nicht. also heute mal nachgesehen. schaltereinheit zerlegt und nix gefunden. aber wenn ich links blinke, bricht die boardspannung zusammen. dann geht auch ein paar sekunden gar kein blinker und dann zumindest wieder rechts. also ein kurzer (warum die sicherung nicht kommt verstehe ich nicht, aber ich muss ja auch nicht alles verstehen). also beide blinker nacheinander getrennt um im blinkergehäuse den kurzen aussschli...
ich hab heute die lenkkopflager gewechselt. raus kamen ca. 40 einzelne kugeln, gekauft habe ich ein kegelrollenkugellager. erstmal schock, dass ist ja was ganz anderes. am ende des tages bin ich nach hause gefahren, natürlich mit neuen lagern ;) am we war ich auf einem ostblock-oldtimertreffen. und was finde ich da in einer 1€ grabbelkiste? viragoblinker mit birne und nicht ultrakurz abgeschnittenen kabeln. hab ich mich gefreut.
ich hab zwar heute nicht geschraubt, aber jasmine sollte heute eine neue plakette bekommen. natürlich bin ich wegen etwas durchgefallen, was seit 10 jahren dran ist, und bisher niemanden gestört hat: und so sieht der erhebliche mangel aus: und ich habe gleich drei davon verbaut. für alle die das problem noch nicht erkannt haben, das ding ist "extrem" scharfkantig und stellt aus diesem grund eine gefahr dar. damit meine mängelliste aber etwas umfangreicher ausfällt, hat man noch ergänzt, dass die...
ich mach am we ein paar bilder. aber nicht erschrecken, schön ist das nicht. hab einfach nur ein alurohr genommen, im schraubstock gebogen und die enden auf dem ambuss plattgekloppt.
