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Zitat von »Ede« I have two manuals. The 4PW is missing in both the initial question regards a XV535 Virago type 3BM but NO XV750 Virago type 4PW
uups - mismatched 3BM and 3BR - can be deleted -
Zitat von »kai« Also ich habe gute Erfahrungen mit Kontrollen gemacht. Jau... ich auch... In der Stadt 18km/h schneller als erlaubt, Blitzlicht, einen Kilometer weiter hatte ich ein hektisch blinkendes Krad hinter mir. Ich ihn per Handbewegung zum Vorbeifahren aufgefordert, hat aber nichts genützt. Er fuhr neben mich und machte eindeutige Handzeichen. Nun gut... Also rechts ran zum Gespräch. Seine erste Frage natürlich, was das Vorbeiwinken sollte. Ich: 'Hätte ja ein wichtiger Einsatz sein könn...
Du musst nun wirklich nicht beleidigend werden, wenn wir uns um die sorgen, die DU bei einem Unfall schädigen kannst.
@ sparsamer Bernd der Zweite... Dein Leben hängt an zwei Stellen, die jeweils kleiner als ein Bierdeckel sind: Die Stellen, an denen der Reifen die Straße berührt. Wenn du dich umbringen willst, dann mache das mit einem Seil auf dem Dachboden aber nicht im öffentlichen Straßenverkehr.
Der Bildschirm wird kurz schwarz, wenn der Rotationssensor aufgrund der Fahrzeugvibrationen meint, eine Rotation festzustellen. Mögliche Abhilfe: Rotation abschalten ( Menü -> Einstellungen -> Erscheinungsbild -> Anzeige -> Ausrichtungssperre einschalten ) Da die Vibrationen Fahrzeug- und Drehzahlspezifisch sind, kann (wenn du wirklich zwischen Portrait- und Landschaftsmodus umstellen möchtest) auch mal versucht werden, den Winkel des Geräts zur Senkrechten zu verändern. Ich persönlich habe mich...
Das 'Wie' ist insofern egal, als dass der Motor aus ist. Beim Ausschalten per Killschalter sind allerdings diverse Stromkreise noch aktiv. Wenn du dann den Schlüssel vergisst... Beim Ausschalten per Zündschlüssel wirst du den zu 99% auch abziehen und kannst ihn nicht am Fahrzeug vergessen...
Zitat von »Johnny« vielleicht muss ich noch klarstellen, wie sich die maschine verhält, nachdem wir vom berg runter waren: ich war schon noch in der lage, mitsamt beifahrer stabile 100 zu fahren. wäre das noch möglich, wenn einer der vergaser ausgefallen wäre? Also bergauf (Lastbetrieb) deutlich verringerte Leistung. Bergab, Schiebebetrieb alles im grünen Bereich. Solche Symptome hatte ich in 1995 mit meiner ehemaligen XV750 Virago in den Bergen: Die Membran eines Vergasers war undicht. Deshalb...
Hi oeschi, ja... vielleicht war da ja schon was von einem vorherigen Schlagloch angebrochen... Zu den Preisen: Komplette Rücklichteinheit inclusive Leuchtmittel rund 43,- Euro. Da kätte ich mehr erwartet. Spritzschutzschale (unter der Sitzbank) rund 70,- Euro. Da hätte ich weniger erhofft. Herrje... zuletzt bei 60.000 km in Fachwerkstatt... bei 262.000 km habe ich eine Menge Werkstattkosten gespart...
Ähem... Am Samstag bin ich im Raum Lüneburg gewesen. Wer den Ortsnamen 'Einemhof' liest, wird schon ahnen: Die Mitte von Nirgendwo. Straße NICHT asphaltiert, viele Schlaglöcher und irgendwann machte es laut 'Rumms'. Ich dachte mir nicht viel dabei... ein ganz normales Schlagloch eben... wie hunderte zuvor... Irgendwann später, beim geplanten Zwischenstopp beim 'Freundlichen in Hamburg (Saisonstart-Event) stieg ich ab. Ein Blick und ich musste lachen. Das komplette Rücklicht fehlte. Rein in den L...
Ja, warum nicht? Die Unterdruck-Sache ist quasi eine automatische 'Off' Funktion, sobald der Motor NICHT läuft. So wird nur ungewollter 'freier Durchfluss' verhindert. Eine Sicherheitseinrichtung. Wenn du einen Benzinhahn mit On/Off/Res Stellung verwendest, dann musst DU SELBST ihn nach Abstellen des Motors manuell auf 'Off' schalten. Besser ist das, denn wenn die Schwimmernadel im Vergaser nicht korrekt abdichtet, dann sickert der Sprit im Laufe der Zeit der Schwerkraft folgend nach unten. Der ...
Drückt mir die Daumen... Meine 'Alte', mit der ich in Engeln war, kränkelt vor sich hin. Und das nervt. Vorangestellt: Es handelt sich um ein Fremdfabrikat aus einer Berliner Motorradmanufaktur. Ich doktore schon eine Weile wegen 'komischer Unregelmäßigkeiten' und leicht erhöhtem Verbrauch herum. 258.000km mögen mit ein Grund sein. Aber dadurch kennt man sein Mopped auch recht genau. Es sind immerhin 13m³ Benzin durch den Tank geflossen. Wenn 18 Jahre lang die Reserveleuchte frühestens nach 270k...
Zitat von »XV-Eddie« @ kumo So war das aber nicht gemeint. Ich wollte den TE ermuntern, sich um das arme Waisenteil zu kümmern. Ist mir doch klar... Deshalb schrieb ich auch 'bewusst mißverstanden'.
Zitat von »XV-Eddie« Das ist doch eine tolle Gelegenheit, das Ding intensiv kennenzulernen. Das habe ich jetzt mal bewusst mißverstanden (du wärest der, der das Dornröschen am qualifiziertesten aus dem Schlaf wecken könnte ) und bei Tante Google nachgeschaut: Distanz Willstätt -> Mannheim ca. 113km Luftlinie
Hallöle und willkommen hier! Köthen? Im nördlichen Spreewald? Da kommen Erinnerungen hoch. Motorradtreffen in der JH am See. Zu Technik-Teilen klicke zumindest mal auf den Link NB-Shop oben in der braunen Leiste auf jeder Forenseite. Dahinter verbirgt sich Nina, die nebenbei auch Foren-Admine ist.
In 2D gibt es 'Norden oben' und 'Fahrtrichtung oben'. In 3D macht nur 'Fahrtrichtung oben' Sinn:
Jep, dazu hat mein Händler damals auch gleich geraten. Vier Zugdornniete in die Ecken und fertig. Keine Gefahr des Abvibrierens mehr. Sehr unauffällig. Und die Diebstahlgefahr ist auch arg reduziert. Eine Freundin hat einst bei der Fahrt aus der Bundeshauptstadt in die schönste Stadt der Welt ihr Kennzeichen verloren. Das war eine Geschichte. Denn es war auch gleichzeitig der Beginn einer Urlaubsfahrt. In den Schwarzwald sind wir 'ohne' gefahren, dort Kurzzeitkennzeichen geholt, um Problemen mit...
Egal wie das Profil ist: Schau mal nach der DOT-Nummer des Vorderreifens um das Herstelldatum zu ermitteln. Besonders bei wenig gefahrenen Motorrädern wird das Alter der Reifen gerne mal unterschätzt. Ein gut ausgehärtetes Gummi gehört nämlich auch irgendwann gewechselt. Dem eigenen Leben zuliebe.
Ja, Ölschauglas gewechselt. Meine beiden Erzeugnisse einer Berliner Motorradmanufaktur mit weiss-blauem Propellerlogo haben links am Motorblock ein gut 45mm großes Schauglas. Das wird von außen wie ein Wellendichtring in das Gehäuse getrieben. Internetpreis: 24,- Euro zuzüglich Porto. Preis beim ortsansässigen Händler: 24,- Euro. Na ja. Mit Lötkolben drei Löcher ins Glas gemacht. Die Rückwand der Schauglaseinheit ist ein Blech mit kreisförmig angebrachten Löchern. Drei dicke Holzschrauben hinein...
Uli der Zickenbezwinger... Ich habe in der letzten Zeit bei Mopped #1... ...das Ölschauglas gewechselt (nach 243.000km war der Pegel kaum mehr zu erahnen) ...den Hinterreifen gewechselt (ich wollte es fast nicht glauben... 24.500km in fast vier Jahren, allerdings kein Autobahngeknalle und bis auf den Harz auch keine Berge weil ich die großen Urlaubsfahrten seit 2011 mit Mopped #2 gemacht habe) ...mit der Schlauchwaage synchronisiert (gibt es irgend eine Flüssigkeit, die NICHT zur Blasenbildung n...
