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Zitat von »wolf66« Hallo, gerade das ist ja mein Problem. Mir gefallen sowohl die Umbauten wie der vom Robsche und vom Roten Milan aber eben auch die mit dem gekürzten Rahmen. Aber genug gejammert ich werde mich für eine Variante entscheiden und dann hinterher wahrscheinlich denken hättste....grummelgrummel Hat jemand die Seitendeckel am Motor mal neu verchromen lassen? Bei dem Zustand ist leider einiges an Materialfraß mit dabei und das bekomme ich beim verchromten nicht weg oder kann man sowa...
Das Ergebnis von außen. Mit dem Standart O Ring von 3,5mm kam noch etwas Öl raus, also einen mit 4mm Stärke besorgt und das Problem ist beseitigt.
Nach der ersten Probefahrt am Samstag mit meinem Langbeiner, bemerkte ich etwas Ölverlust am Filtergehäuse. Heute dann Mall die drei Schrauben raus und festgestellt die längste packt nicht mehr richtig. 100mm Schraube war schon drin somit kommt Morgen eine Gewindestange zum Einsatz. Zündkerzen wurden gewechselt, Gemischschrauben etwas mehr reingedreht, Ventilspiel kontrolliert, Vergaser synchronisiert.
Heute beim TÜV die Vorverlegten Rasten eintragen lassen und gleichzeitig 3 Monate vor Ablauf die AU und HU gemacht. Dan noch einen Lukas Lenker mit neuen Griffen montiert.
diesmal ist die BMW inkontinent geworden. Nach Engeln noch 4 Tage Nordfriesland drangehangen und auf der Rückfahrt war ein Tropfen Öl an der Staubkappe. Erst mal getrocknet und schien die ersten km auch dicht zu sein, jedoch war es zu Hause auch wieder feucht. Freitag dann mal 45 Minuten investiert. Geil wie das bei der RT geht, Simmering im eingebauten Zustand erneuert, dann gestern Probefahrt und dicht.
Bin bei der 3LP bis heute belegbar ohne große Probleme mit 114.000km dabei.
Meine Vorverlegte gesäubert, mit Cola und Alufolie den groben Rost entfernt und mit Elsterglanz in einen brauchbaren Zustand versetzt. Montage folgt später.
Heute nur 65km gefahren. Die Dicke hält, das Swarzwaldtreffen in Saulgrub kann kommen und die Obeepfalz ist zuerst dran
Guter Massekontakt muss sein, sonst funktioniert es nicht.. Eine Verlegung an anderer Stelle wegen der Nähe zum Auspuff ist schon mehrfach ein Thema gewesen. Allerdings ist das bei mir die erste Lima und Regler nach 20 Jahren und 110.000km. Somit habe ich beschlossen, eine Repro Lima und ein No Name Regler zu verbauen. Die Lebensdauer wird es zeigen, jedoch wollte ich gegenüber den Orginalteilen ca. 400,00€ sparen.
Ich habe heute den Strator eingebaut, den Seitendeckel mit Holimar und Dichtung versehen, Motorfläschen eingeschmiert und fix zusammengefügt. Alle Schrauben ran und festgedreht. Ölfilter auf der anderen Seite gewechselt und Öl eingefüllt. Dann noch den neuen Regler hinter der linke Soziusraste ersetzt. Fußrasten gesäubert und verschraubt. Dann T E S T Jippiehhhh 13,8V im Leerlauf bei eingeschaltetem Licht. Jetzt noch die Sitzbank und anmelden.
die Virago bekommt eine neue Lima.
getankt, gefahren und das Kerzenbild begutachtet.
Zitat von »Bigmaec« So gestern meine Moni wieder zum Leben erweckt, da fehlt jetzt nur noch die Einstellung und eine Grundreinigung. Die Batterie ist aber nicht mehr der Hit, werde wohl heute mal in den sauren Apfel mit der Hawker beißen, wenn die solange hält ist der Preis ja gerechtfertigt. Da machst du bestimmt nichts falsch, außer bei der Einbaupostion. Besorge direkt einen separaten Ladeanschluss wenn du mal fremdstarten oder aufladen musst. Die Hawker kommt mit einem Pol nach unten und ei...
Hab mir auch einen Aufkleber geholt und dann mal gleich etwas Probegefahren.
Gestern die RV125 wieder komplettiert. Nummernschild, Verkleidungen, Luftfilter und Ansaugtrackt angebracht. Jetzt kann das Baby zum TÜV. Mein neues Projekt XV1100 hielt Einzug in den Schuppen. Ab auf die Bühne und zuerst den gerissenen Gaszug ersetzt.
Zitat von »Bono« Mal neue Riser montiert Danke Sieghard Schönes Kennzeichen hat der Citroën
Zitat von »MAT« Heute habe ich der "großen" die selbst neu bezogene Sitzbank wieder aufgesetzt. Ich denke mal, dass die vielen Stunden Arbeit sich gelohnt haben. Gib mir mal einen Tipp von wo du mit der Befestigung ( tackern) angefangen hast. Ich habe nur einen neuen glatten Bezug wollte aber Knöpfe reinmachen.
Heute meine Neue abgeholt und mal mit Wasser und Seife gebadet Ist noch etwas an Arbeit dran.
Nettes Nadelventil ......... hast du den Weg gespart.
