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Zitat von »a-way-of-life« Moin. Ganz ehrlich, ich würde die Nockenwellen nicht einbauen, weil 1. das Moped und auch der Motor quasi noch neu sind und die 4 PS nicht wirklich spürbar was bringen, außer höhere Drehzahl und damit auch etwas höheren Spritverbrauch. Anstelle der Nocken würde ich eher in die Optik investieren, wie Lenker oder Chromteile, was auch immer. Die Maschine läuft doch super, also "never change a running system". Glückwunsch zu dem tollen Ofen und weiterhin viel Spaß damit. H...
Viele Wege führen nach Rom - hier mein Heck Ich mache immer rundherum ein paar Fotos und dann am PC mit Paint ein paar verschiedene Entwürfe.. - Gruß, René
es gibt auch freie werkstätten, wo man für ganz kleines geld mal ein paar stunden selber schrauben kann - nicht so cool wie ne eigenen garage aber günstiger als in einer vertragswerkstatt
Wenn voll rund 200 km.. :)
Ich pack immer einfach den Hydraulikheber drunter und pump die Mühle hoch und gut - ohne Verschrauben, Festbinden oder sonstwelche Fixierung. Nur beim Motorein/Ausbau hab ich gerne noch die Vorderfelge zusätzlich fixiert, muß aber nicht. Ich rolle die Maschine so sogar hin und her um von verschiedenen Seiten überall ranzukommen. Ich mache das schon seit Jahren so - bin ich da etwa zu leichtsinnig? Vielleicht sollte ich mir auch mal solche Halteplatten zum Anschrauben an den Heber anfertigen.. -G...
Zitat von »Angat« Hab mir nen Heber von Rothewald gebraucht gekauft und dazu 2 Aufnahmen für die Löcher unten am Motorblock gebaut. Bin sehr zufrieden damit. ich haben den auch, der ist wirklich super -gruß, rené
180x200 ist das neue eu-Kennzeichen wenn nur 1 Buchstabe oder 2 Ziffern draufstehen. Entweder ne passende Grundplatte besorgen oder kürzen - fertig Achte nur darauf, daß du keine scharfkantigen Stellen hast sonst gibts Stress mit Rennleitung und Sachverständigem.. - Gruß, René
Ich mache wd40 auf nen Lappen und reib's runter ;) Cola geht auch ganz gut..
Zitat von »Schrau-Bär« Zitat von »The Voice« Nur ein kleines Beispiel: Beschleunigungsmäßig (5/6sek. von 0-100) fährt mir nicht einmal die 1700er Warrior weg, zumindest nicht bis 100 km/h. Topspeed liegt auch über die 170er Marke was dann allerdings recht bis sehr ungemütlich wird. MOOOOOMENT MAL! Leider lese ich das jetzt erst. 1. hab ich dich auch auf den ersten Metern schon hinter mir gelassen 2. hatten wir zwei 1700er und 'ne 1900er da. Hätte ich das hier eher gelesen, wären wir mal richtig...
01.04.? oder jetzt doch wirklich wieder neue bonsai-xvs im germanenland?
Zitat von »Link2« Habt ihr eigentlich was an eurer Hauptdüse oder Nadelstellung verändert nachdem die Silvertail reinkam? Oder ggf. nur das Leerlaufgemisch fetter gestellt? leerlauf nochmal sauber einstellen sollte eigentlich völlig ausreichen. nur wenn die anlage sich stark verfärbt, weil sie zu heiß wird, an die bedüsung rangehen und ventilspiele überprüfen. eine verfärbung an den krümmern ist übrigends völlig normal -gruß, rené
Zitat von »Lampe706« ..der deko Krümmer ist ein Auspuff .. mach doch mal ein paar fotos - das thema den dekokrümmer zur abgasführung zu verwenden kommt hier alle jahre immer mal wieder auf mfg
Zitat von »Lampe706« Danke ;) hab ich gemacht, doch dort geht es ja so ziemlich nur um den Sammler ;( Die Fotos, die ich hier ein paar Beiträge vorher reingesetzt habe sind von einer 250er also identisch zur 125er Hinter dem entfernten Knallblech sind kleine Röhrchen, die das Abgas mehrfach hin und her lenken. Wenn du etwas mehr Sound möchtest, ohne den Auspuff wie ich damals zu zerstören dreh an der tiefsten Stelle des hinteren Krümmers die untenliegende Kondensatablaufschraube raus, das bring...
Hört sich fast so an - ich hatte auch mal so einen ähnlichen Fehler an einem Möppi, daß die blinker bei hohen Drehzahlen überhaupt nicht mehr gingen. Da hatte der Geber einen an der Waffel..
ich kenne auch diese hinterradstarter aber ob das so wie du dir das vorstellst umzusetzen ist.. guck dir mal folgendes video an - ich denke, dann verstehst du, was ich meine. https://www.youtube.com/watch?v=A93bU0JJnNA -gruß, rené
Zitat von »peter11« Heute mal probeweise eine LASER Custom One Side 2-2 Anlage, Outlaw an der XV 125 angebaut. Die hat ja einen geilen Klang. Mal sehen wie ich die aufgearbeitet bekomme, ist teilweise in einen schlechten Zustand. geilo habe die auch ziemlich lange gesucht - die ist neben der k02 die mit abstand schönste komplettanlage für die bonsai-xv
ich habe bei mir auch die nightbreaker+ drin, die ist super. ausserdem habe ich noch zusätzliche masseleitungen vom motor an den rahmen, von der batterie an den rahmen und vom massepunkt der lampen zum rahmen gezogen. der unterschied ist gigantisch mfg
hier mein werk - xv250 (ehemals 125er von 1996) Einen kleinen Video-Rundgang gibt es natürlich auch - leider ist die Video-Qualität nicht so dolle.. https://www.youtube.com/watch?v=3pFAUq0QZBQ&fmt=22 https://www.youtube.com/watch?v=nFPzwV3CGKQ&fmt=22 etwas mehr infos zu diesem bike gibt es hier: XV 250 Custom Project mfg
Zitat von »peter11« Zitat von »fahrenurbeisonne« Meine Viagra Ist doch klar, alles Steif mfg
