Viragoforum

Zitat von »Nina«

Wieso macht mir das jetzt nicht viel Mut

Jo denke auch mit Magengrummeln daran aber es gibt ja Hilfe in Form eines MAG Schweißgerätes mit dem man Mutter'n auf die abgerissenen Schrauben schweißen kann (manchmal jedenfalls oder so.... )

Zitat von »Nina«

Sag nicht so böse Sachen

würde ich mir gar niemals nicht trauen

Also im Winter steht warscheinlich bei mir folgendes an :

- Neue Spiegel ( mein Burtseltaggeschöööönk )

- evt. andere Blinker anstatt der Ochsenaugen.

- Vorderer Fender verändern, d.h. diesen sch... Aufkleber ab, dann individuell kürzen und mit einem Airbrusch versehen .

- Viel putzen und wer weiß was mir noch so einfällt und was mein Geldbeutel sagt.

- Mein Hinterrad prüfen lassen da ein kollege sagte es eiert ein wenig.

- Und dann bevor es wieder richtig los geht, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit wechseln und einmal durchchecken lassen.



Hätte ja Bock die Kuplungsstange gegen was geiles zu ersetzen ( hatte es bei einer HD gesehen der hatte ein Dolch als Kuplungsstange) nur wird das denke ich ziemlich teuer.

@ NINA

Dein Fass ist Weltklasse, hatte es echt überlegt es nachzubauen aber nun macht es ja fast jeder was aber nichts schlechtes heissen soll. Vieleicht ja irgentwann.



Ach ja und was ich mir im Winter auch überlege ist eine kleine Fahrt mit Freunden und Bekannten von HH an die Ostsee übers Wochenende mit dem einen oder anderen

Ausflugsziel. Dazu aber viiieeeeel später mehr und wer will kann ja einfach mitkommen. Ich werde es dann bekannt geben.





Mfg Sven

Weiß ja nicht genau, obs hierhin gehört, aber vor dem Winter wüsste ich gerne, wie man das Schätzchen ohne Haupständer am günstigsten parkt. Ich will schon im Winter fahren, aber das wird ja vermutlich nicht so oft sein. GG hat seine Honda auf dem Hauptständer und einen Holzklotz druntergeschoben. Passt perfekt. Aber was mache Ich? Bin ja Anfänger

Bei mir liegt voraussichtlich folgendes an:

- Abdeckung für Soziussitz anfertigen (Umbau auf Einsitzer)
- Änderung der Seitenständeraufnahme (wg. Tieferlegung + Chromständer)
- ein bisschen polieren

Hallo zusammen, ist ja interessant, was sich da so alles anbietet.. was man im Winter alles machen könnte! Könnte - d.h. noch lange nicht, das es auch gemacht wird! (weiß ich aus eigener Erfahrung!!!!) Erstaunlich aber auch, das keiner vorhat, an der Sicherheit.. etwas zu verbessern!! (Oder hab ich was übersehen??) Sicherheit - für sich selbst, meine ich! Kurz: Ich habe da einen Artikel in meinem Tagesblatt gefunden, der mich veranlaßt, dies zu schreiben.
Also - es geht um die Pflege des - STURZHELMS - das "Gerät", das mehr als wichtig ist! Der das Leben retten kann!! Hier also dieser Bericht:
Achja, nochwas: Ich weiß, die meisten hier sind "alte Hasen", die wissen das längst, machen das auch - selbstverständlich! Aber wie ich im laufe des Jahres mitverfolgen konnte, gibt es auch einige Newcomer.. die vielleicht doch noch nicht alles wissen.. Hier also dieser Tipp:
Pflege für den Kopfschutz - Tipps für die richtige Behandlung von Bikerhelmen vor dem Winterschlaf:
Der Sommer ist vorüber, der Motorradfahrer muß sich mit dem Gedanken ans Saisonende anfreunden.Während es Dank vieler guten Hinweise in den Medien kein Problem ist, das Bike richtig in den Winterschlaf zu versetzen, legen viele Helme samt Kambi achtlos beiseite. Dabei sollte man vor allem dem Helm ein wenig Aufmerksamkeit widmen, schließlich schützt er unseren Kopf. Mit der richtigen Pflege sind Langlebigkeit und Sicherheit gewährleistet, wie die Leiterin des Service-Centers beim Helmherstellers Schubert sag : Ihre Tipps für die Helmpflege:
Vor dem Winterschlaf sollte man unbedingt noch die Funktionsfähigkeit überprüfen.Das Kinnriemenschloß muß genau schließen und sich problemlos wieder öffen lassen. Dabei sollte der Kinnriemen ebenfalls in einwandfreien Zustand sein. Ist dies nicht der Fall, muß er vom Händler ausgewechselt werden.
Staub und Verschmutzungen durch Insekten lassen sich einfach mit einem feuchten Tuch und etwas warmer Seifenlauge beseitigen (Belüftungsöffnungen nicht vergessen!) Zum Konservieren des Lacks genügt eine handelsübliche Politur. Auf keinen Fall scharfe Reinigungsmittel verwenden, da diese den Lack angreifen können!
Die Reinigung der Dichtung mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuchverhindern ein Verkleben des Gummis des Gummis am Visier. Gut trocknen lassen, bevor man das Visier schließt. Sinnvoll ist es , die Gummidichtung mit etwas Talkumpuder zu pflegen. so bleibt das Material länger haltbar und wird nicht spröde.
Viele Helme verfügen über teilweise herausnehmbare Innenpolster. Sie können in der Waschmaschine bei 30° Grad gereinigt werden. Nicht entfernbare Stoffteile reinigt man durch vorsichtiges Auftragen einer milden Seifenlösung mit einem Tuch.
Die Visieraußenseite säubert man mit einem weichen Lappen und lauwarnem Wasser. Bei hartnäckigen Verschutzungen durch Insektenreste legt man ein feuchtes Papiertuch auf die Außenseite des Visiers und läßte es eine kurze Zeit einwirken. Eine Anti-Fog-beschichtete Visier -Innenseite nur mit einem nebelfeuchtem Mikrofasertuch vorsichtig säubern. Nach der Reinigung muß das Visier einige Zeit an der Luft trocknen.
Motorradhelme sind nicht für die Ewigkeit gebaut. Materialermüdungen und Verschleiß sowie Alterung der Helmschale und des Futters lassen den Helm an Stabilität und Passgenauigkeit verlieren. Grundsätzlich nach einem Sturz , spätestens aber nach fünf Jahren solte ein neuer Helm her.

Noch der Hinweis: Der Bericht stand in der Münchner Tageszeitung TZ. Und bitte: Tippfehler bitte zu entschuldigen - es ist manchmal schwerer, den Fingern einem Befehl zu erteilen, als seine Frau zu bitten, doch noch ein Bier aus dem Keller zu holen!!!!
Servus, und allen eine allzeit gute Fahrt - de Toni

So einige Gedanken für meine Winterbeschäftigung habe ich mir auch schon gemacht. Und Ideen habe ich wahrscheinlich mehr, als ich am ende umzusetzen vermag.

- Durchfahren ;)
- zweite Auspuffanlage basteln (Sammler weg - wahrscheinlich schwarz)
- wenn ich noch einen bekomme (der letzte ist mir in der Bucht durch die Lappen gegangen) die Tankatrappe gegen eine Tank und damit neuen unteren Tank zu tauschen.
- Wahrscheinlich Tank und Seitendeckel schwarz lackieren (matt?!)
- Endlich mein Blinkgeberprojekt beenden (lastunabhängiger, digitaler Blinkgeber MIT Abschaltung)
- LED Blinker anbauen
- fleißig nach einer preiswerten vorverlegten Ausschau halten, wenn das nichts wird werde ich wohl mal mit dem Schweißer meines Verrauens in Verhandlung treten.

.. und dann wird wohl schon Frühjahr (2011) ;) sein

Also ich hab folgendes geplant:

• Ölwechsel
  
• Umbau des Heckfenders
  
• Mini-Blinker -hinten-
  
• Neues Rücklicht
  
• Neue Lakierung (Schwarz oder Mattschwarz )
  
• Kennzeichenhalter inkl. Beleuchtung