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john0
unregistriert
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Hi JohnWie ist der Verbrauch bei dir mit Beifahrer kl Gepäck -Windschild Autobahn bei ca .135 - 140 .
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Hi Manueloder brauchst du über pass strassen auf druck auch nicht mehr?
Der_Piet
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Professor
unregistriert
Das Problem, das der Magnetschalter zwar knackt, aber nicht Funktioniert war bei mir das selbe Problem.Hey,
wirklich? Ich dachte immer bzw. das habe ich auch in mehreren Beiträgen, dass es bei der Virago über ein Magnetventil geschied. Also ich weiß natürlich nicht ob dies noch zusätzlich gebraucht wird. Woran könnte es noch liegen, dass der Reserve tank nicht funktioniert?
MFg
Die Lösung dazu war folgende: Am Benzinhahn im Tank sind zwei Filterröhrchen angebracht. Ein Längeres für Normal und ein kürzeres für die Reserve. Das heißt, im Normalfall bekommt die Maschine den edlen Saft durch das lange Sieb, und wenn du auf Reserve umschaltest durch das kurze, ist es aber so wie bei mir, daß sich das lange Sieb löst und einfach im Tank liegt, "säuft" die Maschine den Tank bis auf den letzten Tropfen aus und ......... naja das restliche kennst du ja eh.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Professor« (9. August 2010, 21:14)
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