Viragoforum

Zitat von »Senseless-Creature«

Na ist doch klar - zum Rausdrehen

hmmm....ach so, ist natürlich klar, eine Schraube zum rausdrehen, eine Funktion nicht notwendig, da hätte ich ja auch selbst darauf kommenh können, wie so bei den anderen Dingen des Lebens, " es ist halt so"...ähm...hatten wir letzens im Kaiserreich...1900 und etwa....na ja, kein weiterer Kommentar, dachte, hier wäre ein etwas ernst zu nehmendes Forum, bezüglich der fachlichen Sequenzen, hätte die Frage vielleicht in der Ecke "Biker´s Kaffee" stellen sollen!

die schraube sollte die funktion zum ablassen von kondensat haben aber meistens sind die halt so festgerostet, daß sie regelmäßig ersetzt werden muß.
mfg

Ja wenn die Dicken die Schraube im Sammler haben OK Kondens Ablass.

Aber bei 125/250 hab ich die nur am Rohr vom hinteren, wo bleibt das Kondensat vom Vorderen da ist ja nix.
Persönlich mein ich dat Ding wird so warm dat Trocknet so weg.

das läuft auch durch den sammler da ab, da der Bogen die tiefste stelle des abgassystems ist ;)
mfg

sag ich doch
mfg

am besten sind vernünftige zubehöranlagen oder individueller noch gut gemachte eigenbauten. ich werde mir demnächst wohl auch mal was ohne sammlertopf mit geänderter krümmerführung anfertigen.
momentan fahre ich als übergangslösung noch eine modifizierte version der originalabgasanlage bei der nicht nur der sound in ordnung ist, sondern die obendrein noch etwas mehr leistung aus dem kleinen motörchen zaubert. zunächst wurde die kondensatablaßschraube entfernt, was wie weiter oben beschrieben schon etwas sound brachte. im nächsten schritt wurden die beiden originalen knallbleche bis auf einen kleinen rand vollständig entfernt. die darunter liegenden röhrchen, die den abgasstrom mehrfach wieder umlenken wurden ebenfalls vollständig entfernt. das blechteil, das den abgasstrahl umlenkt wurde durch die nun freiliegenden führungen der beiden röhrchen hindurch gewaltsam geöffnet aber nicht komplett entfernt, da der staudruck ja erhalten und die maschiene auch nicht zu laut werden soll.
Dann wurden die beiden neuen knallbleche angefertigt, an denen jeweils ein etwa 5cm langer rohrstummel mit 26mm außendurchmesser angeschweißt wurde. diese wurden von aussen an den rand der ursprünglichen knallbleche angepunktet und mit auspufflack geschwärzt.
der sound ist ok, erstaunlicher weise auch nicht zu laut aber wie gesagt st, bsm und co hören sich einfach besser an. jedenfalls klingt das ganze voluminöser als so ne soundbuchse und wenn jemand besser schweißen kann als ich sieht das ganze durch die deutlich größeren auslassrohre auch super aus
mfg

richtig die hatte per mir so gebaut - habe aber leider eins der knallbleche verloren - darum sind die jetzt gepunktet
mfg

Zitat von »Lampe706«

Danke ;) hab ich gemacht, doch dort geht es ja so ziemlich nur um den Sammler ;(

Die Fotos, die ich hier ein paar Beiträge vorher reingesetzt habe sind von einer 250er also identisch zur 125er Hinter dem entfernten Knallblech sind kleine Röhrchen, die das Abgas mehrfach hin und her lenken. Wenn du etwas mehr Sound möchtest, ohne den Auspuff wie ich damals zu zerstören dreh an der tiefsten Stelle des hinteren Krümmers die untenliegende Kondensatablaufschraube raus, das bringt schon einiges und such dir im 2. Schritt eine vernünftige Abgasanlage wie Silvertail oder BSM und co - die haben dann wirklich einen guten Klang und bringen sogar etwas Mehrleistung selbst bei nur 125ccm und beim bleibts streßfrei
MfG

Zitat von »Lampe706«

..der deko Krümmer ist ein Auspuff ..

mach doch mal ein paar fotos - das thema den dekokrümmer zur abgasführung zu verwenden kommt hier alle jahre immer mal wieder auf
mfg

moin

ich denke eher das du den vergaser neu einstellen, eventuell neue düsen bei komplett leeren töpfen
ich würde sie auch nicht komplett leer machen, hast immer leistungsverluste

ich glaube du hast nur einen vergaser, da wird es schwer mit dem synchronisieren

gruß ofaz