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Registrierungsdatum: 26. April 2015
Dein Bike: XV 535 2YL Ez '93 + XT 600E 3TB Ez '96 + BMW R 100 GS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Berlin - Spandau
Donnerstag, 16. März 2017, 10:35
bis die dadurch entstandene Oberfläche vom Asphalt wegradiert wurde...
Genau das ist der Punkt, der Vorderreifen der 535 war nach rund 1000 Kilometern immer noch glatt und wie neu. Der hintere, außer in der Mitte, auch noch.
Da war der Grip der alten Schlappen (die ich aus Altersgründen gewechselt habe) deutlich besser.
Schmalzlocke - der XV535-Schrauber aus Berlin-Spandau
Donnerstag, 16. März 2017, 18:29
Voll gemacht, bezahlt, alles angezerrt, starten, Gang rein - AUS -
Nochmal versucht - Nix -
Also an die Seite gekullert, Helm ab, ausgepellt und erstmal geschaut. Konnte ja nur einer von den Sicherheitsschaltern sein.
Und richtig. Am Seitenständer, das Schalterchen, bewegt sich nur noch sehr zögerlich. Da ich weg wollte, hab ich ihn von Hand
bedient, paar mal bewegt und er ging den ganzen Tag
Natürlich bekommt der Schalter am WE eine Sonderbehandlung 
Dann dürfte wieder alles laufen......
Registrierungsdatum: 12. März 2016
Dein Bike: Bis jetzt probiert :( Kawa 600 ZL - Yamaha TDM 900 ABS - Yamaha MT 01 - Yamaha XT1200Z Super Tenere - Yamaha MT 09 - XV Virago 750 4FY-------Yuki CFMOTO 250
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarlouis
Donnerstag, 16. März 2017, 20:24
Fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann !
Registrierungsdatum: 25. November 2013
Dein Bike: Yamaha XV 750 SE, XV 1000SE, XV 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 72622 Nürtingen
Donnerstag, 16. März 2017, 23:14
Zitat
Fetzel, insbesondere bin ich von deinem "klappbaren" Kennzeichen begeistert!
Das is für die Blitzer die das Bild von hinten machen
Heute einen "quasi-Ölwechsel" gemacht (mehr dazu im Cafe), danach die Mühle mal geputzt, das war mehr als überfällig und endlich die Tachobeleuchtungsbirne ausgewechselt, mit der und dem neuen Hinterreifen bin ich jetzt seit langem mal wieder 100% zulässig unterwegs
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Montag, 20. März 2017, 09:15
Gibt´s eigentlich selbstentlüftende Bremsen?
Da ja am WE sowieso nicht so tolles Wetter war, habe ich mal ein wenig an der Else geschraubt.
Hatte ja schon die Vorderradbremsen gesäubert, schön mit meiner Lieblings-Zahnbürste und Bremsenreiniger, die neuen Melvin - Stahlflexbremsschläuche verbaut und die Kegelrollen - Lenkkopflager mal revisioniert. So weit, so gut. Die alten Bremsschläuche waren wohl auch schon immer da dran gewesen. Die Hohlschrauben wurden natürlich, wie alles andere auch, peinlichst gereinigt.
Habe dann die frische Bremsflüssigkeit mit einer dicken Spritze von der Bremsenentlüfter-Schraube aus, ins System eingedrückt, bis es oben im Vorratsbehälter ankam. Zack, Schraube zu und von der anderen Seite das gleiche Spiel nochmal gespielt. Schön mit blubbern und so, bis nur noch Bremsflüssigkeit ankam. Oben im Vorratsbehälter bis auf 2/3tel aufgefüllt und mal versucht, Druck aufzubauen. Aber, was soll ich sagen....... nix passiert! Ca. 500 mal auf den Hebel gedrückt, kein ein Druck nicht zu sehen. Noch versucht, über die Entlüfterschraube, das zu lösen, kam aber kaum was raus.
???????? ungefähr so viele Fragezeichen schwirrten um mich herum! Alles noch mal überprüft aber keinen Fehler gefunden. Habe dann erst mal Feierabend gemacht und hier im Forum mal nachgelesen, was das sein könnte. Natürlich nix gefunden, warum auch?
Sonntag wollte ich dann die von Nina zurückgesandte Vergaserung wieder einbauen. Gucke dann natürlich nochmal an der Bremse nach und stelle fest, das die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter etwas "verdreckt" aussieht. Mit der Spritze mal rausgesaugt und neu aufgefüllt. Alles klar und fein. Ich drücke DREI! mal auf den Bremshebel und habe plötzlich Bremsdruck bis zum Abwinken! ???????? genau so viele Fragezeichen, wie Samstag schwirrten um mich herum! Was war hier passiert??
Hat irgendeiner eine Idee, wie das zustande kommen kann? Bei schlüssiger Idee gebe ich unaufgefordert beim nächsten Treffen ein Bier aus!
Der einzige Lichtblick war, das der Vergaser-Einbau, dank Eddie´s Anleitung, tadellos vonstatten ging. DANKE Eddie!
P.S. Ein feines "U-Rohr-Manometer" habe ich auch noch gebaut, kommt aber erst bei der Synchronisierung der Vergaser zum Einsatz.
Schönen Gruß aussem Pott vom Robsche und ne feine Woche für alle Foris
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Robsche« (20. März 2017, 09:20)
Registrierungsdatum: 26. März 2016
Dein Bike: Yamaha xv 535 Bj.92 XV 1100 Bj.92, VS 800 Intruder Bj. 95
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Saarland Nohfelden/ Mosberg
Montag, 20. März 2017, 11:35
bist du Alkoholiker,
auf dem Dorf, bist du der Fahrer
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Montag, 20. März 2017, 13:18
Hi
Ich sag mal Luft im System. Und was viele nicht verstehen, langsam Pumpen, der Hauptbremszylinder muß sich ja auch wieder füllen.
Hatte da noch nie Probleme, Fülle immer von oben. Und wenn kein Druck kommt (selten) dann mach ich unten die Schraube auf und
Pumpe, jetzt kommts wieder, langsam bis Flüssigkeit kommt. Funktioniert immer, es sei denn der Hauptbremszylinder ist kaput.
Gruß Ralf
Ja, wenn die Lösung soooo einfach wäre, hätte ich meine Oma gefragt. Dann scheint sich ja so eine Bremsanlage tatsächlich selbständig zu entlüften. Denn das habe ich ja am zweiten Zugriff nicht mehr getan. Nach dem Wechsel der BFL im Vorratsbehälter hat die Pumpe ja Druck aufgebaut, nur vorher nicht, obwohl alle Parameter die gleichen waren. Und langsamer pumpen, als wenn man vorsichtig bremst geht ja kaum noch.
Einzige Erklärung, die mir noch möglich erscheint, ist, das die frische BFL die Bremspumpe etwas gespült hat, etwas gelöst hat, was dann am nächsten Tag als Dreck im Vorratsbehälter auftauchte und dann die Arbeit wieder aufgenommen hat, warum auch immer.
Ich werde das weiter beobachten.
Gruß aussem Pott vom Robsche
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Montag, 20. März 2017, 15:53
Schau mal beim entlüften zu, wie langsam so eine Luftblase im Entlüftungsschlauch aufsteigt, wenn Du nicht mit der Pumpe nachhilfst.
Ich hatte beim "von unten befüllen" die Sättel in der Hand und habe sie so gehalten, dass die Bremsleitungen jeweils der höchste Punkt waren und auch mal ewas seitlich gekippt, so dass wirklich alle Luft nach oben kam. Das ging eigentlich sehr gut.
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Montag, 20. März 2017, 19:05
Mit der ist das Entlüften ein Kinderspiel
Da die zweiteilig ist brauchst zum entlüften nur den oberen Teil eine Umdrehung
lösen Ablaßschlauch drauf in einen Behälter leiten und pumpen.
Gegebenenfalls oben nach füllen.
Der vorteil ist das du durch das eingebaute Rückschlagventiel nicht immer auf und
zu drehen mußt. Bitte beim Kauf auf das passende Gewinde achten.
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Montag, 20. März 2017, 19:21
Hoy zusammen!
Heute noch mal in der Garage gewesen und die Bremse gecheckt. Hat sofort richtig Druck und auch keine Verschmutzungen im Vorratsbehälter. Ich glaube, ich lasse das erstmal so, funktioniert ja.
Danke fürs mitdenken!
Gruß aussem Pott vom Robsche, der sich auf nächste Woche Donnerstag freut, dann geht´s für vier Tage mit Mopeds nach Teneriffa, lustige Vulkan-Rundfahrt um den Teide veranstalten.
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Mittwoch, 22. März 2017, 19:00
Die sehen gut aus.
Könntest du mir verraten wo du die her hast , und sind die auch zugelassen?
Ich hätte auch gern welche.
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Registrierungsdatum: 14. August 2016
Dein Bike: XV 750 4FY
Geschlecht: Männlich
Wohnort: EGGESIN
Mittwoch, 22. März 2017, 19:18
). Nu läuft die kleine wieder richtig.
wie mein Opa schon immer sagte : "Bist Du Gottes Sohn, so helf dir selber"
Registrierungsdatum: 12. März 2017
Dein Bike: yamaha virago xv 750
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mühlhausen (Thüringen)
Mittwoch, 22. März 2017, 21:16
Die sehen gut aus.
Könntest du mir verraten wo du die her hast , und sind die auch zugelassen?
Ich hätte auch gern welche.
Ja, sehen cool aus, find ich auch. Danke
Sind zugelassen! Und in echt noch etwas dunkler, als auf den Fotos
Hier der Link
http://www.ebay.de/itm/360721974739?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT
Wenn ich jetzt nur das Rücklicht noch in der Farbe finden würde
... Molli
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »molli61« (22. März 2017, 21:22)
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