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Vergaserbedüsung

Chaos Biker

unregistriert

1

Freitag, 4. Dezember 2009, 01:11

Vergaserbedüsung

Halo Leute

Wollte mal fragen was ihr bei eueren 535 für Düsen in den Gasern habt? Hauptsächlich interresiert mich die Hauptdüse am Düsenstock unten! Die einen sagen 135 in beiden die anderen 137,5 in beiden und die dritten 135 hinten und 137,5 vorne und umgedreht! waqs ist nun richtig?Ich fahre eine 535 3BR Bj. 91 mit geäderten Nockenwellen und Ansaug sprich eine 2YL!

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

MFG ChaosBiker

Willi67

unregistriert

2

Freitag, 4. Dezember 2009, 20:25

Hallo ChaosBiker,

bei meiner 2YL Baujahr 1994 sind vorne und hinten 135er Düsen drin. Bei Motorradbay gibts das Kit für vorne mit 135er, für hinten mit 137,5.

Ob die jetzt für alle 535 passen kann ich nicht sagen.

Gruß
Willi

Chaos Biker

unregistriert

3

Freitag, 4. Dezember 2009, 21:06

Hy
Ich habe das Set von Motorradbay mit den Düsen hinten angeblich 137,5 und vorne 135!So und im Haynes Reperaturhandbuch steht vorne 137,5 und hinten 135 für Europamodelle Bj. 91! Und aus der Seite http://www.xmas1.at steht das vorne 137,5 und hinten 137,5 rein kommen! Was ist denn nun richtig??

MFG ChaosBiker

XV-Eddie

Teammitglied

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4

Freitag, 4. Dezember 2009, 21:46

Hallo,
die 535er, mit denen ich bisher zu tun hatte, Baujahre 91 und 95, haben beide vorne und hinten 135er Hauptdüsen drin. Das kann also so falsch nicht sein. Die Info im Haynes ist jedoch sicher falsch. Denn auf der Site starmotorcycles.com steht es anders. Da ist der hintere Zylinder mit #1 und der Vordere mit #2 bezeichnet, was korrekt ist, aber wohl zu der Verwechslung geführt hat. Den hinteren Zylinder mit einer 137,5er Düse zu versorgen, richtet mit Sicherheit keinen Schaden an, ist aber nicht notwendig. Wichtiger ist die richtige Düsennadel am richtigen Platz.
Gruß. Eddie.
-
Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.

BeKoMZ

unregistriert

5

Freitag, 4. Dezember 2009, 22:38

Hallo,

gab es bei Bj. 91 unterschiedliche Nockenwellen bei der gedrosselten zur ungedrosselten XV 535 ?





Gruß



Bernd

Chaos Biker

unregistriert

6

Samstag, 5. Dezember 2009, 02:50

Ja gab es! Die 3BR waren über die Nockenwelle und Ansaugstutzen gedrosselt!

Was habt ihr denn nu bei den Gasern für Haupdüsen drin? Im Netz findet man ja echt nix genaues dazu! voll schlimm :32: ! Was hab ihr denn in hinsicht zu diesem Thema für Erfahrungen gemacht?

MFG un in diesem Sinne :17:

Nina

Admine...

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Beiträge: 8 375

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7

Samstag, 5. Dezember 2009, 02:57

Zitat von »Chaos Biker«

Ja gab es! Die 3BR waren über die Nockenwelle und Ansaugstutzen gedrosselt!
Hi
Auch das nicht - nicht alle BR´s
(Einheitlich wäre ja auch zu schön gewesen :33: )
Aber da wir hier noch eine offene BR beheimaten (entdrosselt im Komplettpaket) kann ich Dir dazu sagen das sie auch 135er drin hat
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

944_US

unregistriert

8

Samstag, 5. Dezember 2009, 09:42

Lt. Ersatzteilkatalog sind für die geänderte auf 34 KW in beiden Zylindern die 135 Düsen (3G2-14231-27-00)
bei 20 KW 137,5 (3G2-1423A-78-00) in beiden.

Dieses Teile wurde dann ersetzt(neu eingebaut):

Typ 3BR Hubraum 535 von (kW) 20 auf (kW) 34

Nockenwelle
Ansaugstutzen, links
Ansaugstutzen, rechts
Hauptdüse 3G2-14231-27

HIERder Link.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »944_US« (5. Dezember 2009, 09:45)

Chaos Biker

unregistriert

9

Samstag, 5. Dezember 2009, 11:26

Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe gehören 135 Düsen rein und nirgend's 137,5! Außer mann will evtl. noch ein bischen was unterm Volllastbereich rausholen?Oder bei Anbau eines Silvertail K02 wenn mann ein zu mageres Gemisch hat bzw. mausgraue Zündkerzen hat wie es bei mir der Fall ist!?

BeKoMZ

unregistriert

10

Samstag, 5. Dezember 2009, 13:05

Hi,

ich habe bis jetzt nur die Mebrane gewechselt, weiß deshalb nicht welche Bedüsung da drinne steckt.
Meine XV 535 ist Baujahr 92 (Identnummer fängt mit 2YL an ^^) und wurde laut altem Brief von diversen Vorbesizern mal auf 27PS dann auf 33PS umgetragen.
Der vorletzte Besitzer hat dann laut KFZ-Schein eine 'Leistungsteigerung durch Einbau von 2 Reduzierbuchsen zwischen Zylinderkopf und Krümmer' (32KW/7500) durchgeführt. LOL

Aus den oben genannten Gründen weiß ich nicht, ob die Bedüsung meiner XV überhaupt stimmt.

Ich werde mir demnächst beide Vergaser-Reperatursätze bei Motorradbay besorgen und dann mal schauen wie die Vergaser aussehen und was drinne steckt.

Sie zieht im unteren Drehzahlbereich gut durch, aber mehr als 120Km/h is net drinn.



Gruß



Bernd
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