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Edelstahlschrauben-Set´s für XV / Virago

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Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

1

Sonntag, 27. Dezember 2009, 12:05

Edelstahlschrauben-Set´s für XV / Virago

:23a:
Ich und meine dummen Ideen
Nachdem auch Thomas so ein "tolles" Edelstahlschraubenset für seine XV gekauft hat und 3 nicht wirklich passen :20: und ich gerade einen Großeinkauf allgemein für Edelstahzeugs gemacht habe, kam folgende Idee...
Die Schraubendealer fragen ob sie xclusiv für uns Set´s machen/anbieten möchten (natürlich habe ich gleich beim Ersten wo ich bestellt habe angefragt) die halt dann auch passen
Nun die Fragen:
1. habt ihr Interesse?
2. wer würde mir Bemaßungen der XV125, 250, 750 und 1100er geben?
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

Seb

Registrierungsdatum: 15. Februar 2008

Beiträge: 256

Dein Bike: Virago 535 Bj 95

Wohnort: Deutschland

2

Sonntag, 27. Dezember 2009, 13:06

Hm, in der Buchts gibts die ja schon für 20 Euronen. Kannste denn schon einschätzen, wo sich der Preis vom Schraubenmenschen einpendeln würde?

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

3

Sonntag, 27. Dezember 2009, 14:08

Hi
Nein, noch nicht
Er hat aber geantwortet und würde es machen
Also bekommt er die Maße der 535 (da hab ich ja noch meinen AT-Motor und werde mal eine Vermessung machen) und dann mal sehen welchen Preis er macht
Fakt ist, wenn ich die Schrauben im Handel hole ist es günstiger, nur haben die meist die Lange beim Ölfilter nicht
Fragen kostet ja erst mal nix, also werde ich messen, fregen und wenns günstig ist, wäre gut zu wissen wer Spass dran hätte und wer evtl ne Vermessung an seiner macht für die Allgemeinheit (werde an meinem AT jede einzeln raus + einschrauben, dann wird nix undicht)
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

Mad-Eye

Blocker 2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2007

Beiträge: 1 184

Dein Bike: 4 TX Bj 2000

Geschlecht: Männlich

Wohnort: DN (nähe Köln)

4

Sonntag, 27. Dezember 2009, 15:15

hm..... ließt sich gar nicht so schlecht....

Ach ja, wie hast Du das jetzt gedengelt mit dem Gewindenachschneiden????

Gruß
Mad-Eye
Einer von 37

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

5

Sonntag, 27. Dezember 2009, 15:18

Hi Mad
Gewinde nachschneiden? wo bist denn nun?
Ich nix Gewinde nachgeschnitten hab...
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

6

Montag, 28. Dezember 2009, 17:36

Hmmmm, ich finds doch ein wenig erschreckend das Niemand sich dazu bereit erklärt was für Andere zu machen und mal Schrauben zu messen.... (für die 535 hab ich gerade bei meinem At mal gemessen)
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

brummer

unregistriert

7

Montag, 28. Dezember 2009, 20:38

Hi Nina,Deine Anfrage ist doch gerade erst mal ein Tag her.

Jetzt hab ich mal ne Frage:

Meinst Du nur die Schrauben am Motor

oder auch die Schrauben am Vergaser und am Fahrgestell?

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

8

Montag, 28. Dezember 2009, 20:44

Hi
Stimmt schon, aber wenn man bedenkt wie schnell es sonst geht wenns um Infos geht - und nun wo man etwas dafür tun müßte
Ich finds halt traurig...
Dachte eigentlich das ist ne gute Idee, zumal wenn man evtl einiges sparen könnte
Muß mir die Arbeit nicht machen - hab da nix von, denn die Motte und die Miller sind mit Edelstahl bestückt.....

Nein, ich meine nur die Deckel vom Motor
Hab am AT alle Schrauben einzeln raus und wieder rein (so wird nix undicht - soll ja Niemand dafür sein Moped verpflücken) sowie am Ölsiebdeckel (nicht filter) und am Kettenspanner
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

XV-Eddie

Teammitglied

Registrierungsdatum: 22. Februar 2009

Beiträge: 5 759

Dein Bike: XJ 600, XJR 1200

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Mannheim

9

Montag, 28. Dezember 2009, 23:59

Hi Nina,
ich finde, dass das eine gute Idde ist, aber muss man das über´s Knie brechen?
Am 31. bin ich wieder durchgehend zuhause und dann habe ich die Schraubenmaße für die 5G5.
Gruß. Eddie.
-
Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

10

Dienstag, 29. Dezember 2009, 00:19

:23a: Eddie
Hat doch Niemand gesagt man soll SOFORT das Möpp vermessen, ich bin nur über die allgemeine Resonanz etwas enttäuscht (tzz, schlimmer als Häkelfreundinnen - gleich alles falsch verstehen.... hmpffff)
Freue mich trotzdem das du dich beteiligst
Hab bei der 535 die Motordeckel geknipst und so gekennzeichnet wo welches Maß hin muß
Denke das machts beim Wechseln einfacher
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

rolandb

Registrierungsdatum: 19. August 2007

Beiträge: 664

Dein Bike: XV 535 2YL / '94 Triumph Legend 900 TT/ '98

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Wedel

11

Sonntag, 3. Januar 2010, 04:13

Moin,
hab meine 535 Gehäusedeckel r+l auf VA umgestellt, waren sogar Schrauben für Ansaugkrümmer, Ventildeckel und Kettenspanner dabei. Habe alle Schrauben noch in Original (zum Ausmessen) aber ich glaube, die Bucht-Angebote sind kaum zu schlagen. Preis war für Alles um die 20 Euronen, lohnt das noch ?
Den Original-"langen" am Ölfilterdeckel hab ich mal verschenkt und dann im Schraubenhandel in VA nachgekauft, aber das Gewinde war viel zu kurz, habs nachgeschnitten - bei VA zum kotz.... Der damals aus der Bucht war passend...
Gruß Roland
Was kümmert es die Eiche, wenn sich die Sau dran scheuert

naviman

Registrierungsdatum: 12. Mai 2008

Beiträge: 171

Dein Bike: VIRAGO XV 1100LP

Geschlecht: Männlich

Wohnort: 47167 Duisburg

12

Sonntag, 3. Januar 2010, 09:52

Für alle die ihre Motorschrauben erneuern wollen:
MOTORSCHRAUBEN XV 535 VIRAGO 89-2000

SCHRAUBE STÜCK SCHEIBEN

Kurbelgehäusedeckel Links M6x40 3
M6x25 6
M6x55 1
M6x30 1
M6x20 2

Kurbelgehäusedeckel Rechts M6x40 1
M6x55 1
M6x25 9

Steuerkettenspanner M6x25 4


Ventildeckel M6x15 8

Zylinderseitenblenden M6x20 8 8

Ansaugstutzen M6x20 4 4

Ölfilterdeckel M6x60 1
M6x95 1
M6x25 1

Anlasserbefestigung M6x25 2 2

Schrauben vor der Montage leicht einfetten ( 'Kupferpaste, Keramikpaste). Drehmoment: M6 =7,5NM

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »naviman« (3. Januar 2010, 09:59)

naviman

Registrierungsdatum: 12. Mai 2008

Beiträge: 171

Dein Bike: VIRAGO XV 1100LP

Geschlecht: Männlich

Wohnort: 47167 Duisburg

13

Sonntag, 3. Januar 2010, 10:27

Leider speichert die Seite nicht so wie ich es eingegeben habe.Ich glaube aber man kann es auch so erkennen was gebraucht wird.

Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 8 377

Dein Bike: Die Motte - XV535

Geschlecht: Weiblich

Wohnort: Kreis Kleve

14

Sonntag, 3. Januar 2010, 11:23

Naja, für 6,50€ + Porto = beim ersten Umschauen 11,50€ all Inclusive, finde ich den Preis doch mehr als ok...
Da das Gewinde des Ölfilters etwas weiter geht, würde ich auf eine 100mm zurück greifen...

[attach]10265[/attach]

18mm - 2 Stück
25mm - 23 Stück (ohne Abdeckung ÖlSIEB und ohne Kettenspannerschrauben sind es 16 Stück)
30mm - 1 Stück
40mm - 4 Stück
55mm - 2 Stück
60mm - 1 Stück
95mm - 1 Stück
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

rolandb

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Wohnort: Wedel

15

Sonntag, 3. Januar 2010, 21:47

Die M6 x 95 am Ölfilterdeckel hat original eine Gewindelänge von 28 mm. Mit 100 mm Länge wird`s nicht besser, da muss das Gewinde an meinem Motor mindestens 30 mm Länge haben.
Und bitte beim Einbau in Alu keine Kupferpaste verwenden.
Gruß Roland
Was kümmert es die Eiche, wenn sich die Sau dran scheuert

Nina

Admine...

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16

Sonntag, 3. Januar 2010, 21:53

Hi
Verwirrung Pur...
Bei mir ist das ne normale Langschraube - bzw bei der Motte ne 100mm, bei dem AT 95er
... liebe Grüße


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Gunny

unregistriert

17

Sonntag, 3. Januar 2010, 22:11

Also bei einem Schraubenset für die 5G5 würde ich auch eines nehmen. Leider habe ich den Motor gerade zum Strahlen vergeben.

rolandb

Registrierungsdatum: 19. August 2007

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Wohnort: Wedel

18

Sonntag, 3. Januar 2010, 22:40

Wegen der Verwirrung:
Die langen Schrauben sind überwiegend abgesetzt im Handel: Oben ein Stück Schaft ohne Gewinde, unten ein kurzes Stück (um die 25 mm) Gewinde. Als ich die "95er" nachkaufte, war das Gewinde zu kurz / der Schaft zu lang, um die Schraube tief genug rein bzw. den Deckel festzukriegen. Wer nicht 3 Unterlegscheiben verbauen will muss dann nachschneiden. Fazit: Bitte auf die Gewindelänge achten. Mehr nicht.
Roland
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Nina

Admine...

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19

Sonntag, 3. Januar 2010, 23:11

Hi
Ah so, nun klar...
Lesefehler - Gewindebezug.
Also bei der Motte ist ne 100mm Edelstahl drin - ganz Problemlos - wobei ich Dir jetzt nicht sagen kann, wie lang der Gewindeanteil ist
Beim AT-Motor (tippe auf O-Schrauben, denn alle auch rottig wie Tier und sehen von außen aus als waren sie noch nie los) ist 95mm drin.
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

rolandb

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20

Mittwoch, 6. Januar 2010, 01:49

Jo Nina,
das wars. Beim Schrauben-shop online-schrauben.de kann man nachlesen, dass normalerweise Schrauben länger 25/30 mm nur ein Gewinde von 24 mm Länge haben. Der Rest ist Schaft im Nenndurchmesser. Wahrscheinlich ist die 90er Länge günstiger, denn die Schraube trägt auf vielen vielen Gewindegängen - kannst ja mal ausprobieren am Ersatzmotor.
Ums auf den Punkt zu bringen: Der gewindelose Schaft sollte bei ausreichend tragfähiger Gewindelänge nicht mehr als 70 mm Länge haben.
Roland
Was kümmert es die Eiche, wenn sich die Sau dran scheuert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rolandb« (6. Januar 2010, 01:55)

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