Viragoforum

Hi
Es gibt Schraub-L-Stücke so das Du von oben schrauben kannst und nicht von vorne dran fummeln mußt

Hi
Gute Frage wie die Dinger genau heißen
Sind Batteriepoladapter
Normal schraubst ja quasi die Kabel (Plus + Minus) von der Seite fummelnd rein, mit dem Adapter dann von oben - ist um einiges besser

http://img4.louis.de/shop/img450/10036110_880.JPG
Louis Bestellnummer 10036110

Und wo ist dann das Problem?
Einfacher geht es doch nun wirklich nicht....

Oder meinst du etwas, das Du eine andere Möglichkeit suchst, damit das Bike Fremdgestarten werden kann?
Da haben wir schon einen Threat im Forum, da wurde nach einem Platz für eine Ladesteckdose gesucht.....
Aber was das mit Fremstarten zu tun habne soll?

Zumal man ja nur den Pluspol der Batterie anklemmen soll, der Minuspol gehört irgendwo an das Fahrwerk.....

Hi Yami,

besorg Dir doch von Beispielsweise Louis eine KFZ-Steckdose
die auch zum Fremdstarten geeignet ist, plus dazugehörigem Kabel
und dann haste es doch.

Gruß Micha

So wie Luna schon sagte... so meinte ich das auch!
Habe mich da wohl verdruckt ausgekehrt.

Hi Yami,
beim Fremdstarten fließt ein so großer Strom, der braucht einen entsprechenden Leitungsquerschnitt.
Deshalb ist die Leitung zum Anlasser ziemlich fett und die Startkabel auch .
Wenn du die Klemmen direkt an die Blei-Anschlüsse machst, drücken sich die Zacken rein und haben dann den Querschnitt.
Bei zu kleinem Querschnitt gibt es Verluste und die Stelle wird heiß. Im Extremfall bratzelt es und gibt Funken.

Soweit ich Steckdosen kenne, ist keine zum Fremdstarten geeignet,
weil die Leitungen und Kontakte zu klein sind.

@Brummer, du elektrischer Reiter, sag´ doch mal was dazu!

Hi
Ich weiß nicht wie die 750er diesbezüglich aufgebaut ist, aber bei meiner 535 kann ich die Sitzbank Werkzeuglos entfernen
Das Soziuspad wird ja per "aufschließen" abgenommen, dann hätte ich 2 Schrauben zu lösen um das Hauptsitzpad zu entfernen
Ich habe 2 Schrauben so eingedreht (ideal wären kleine Flügelmuttern auf einem Gewindestangenstück) das ich sie Werkzeuglos entfernen kann und damit Jederzeit an die Batterie komme (und an diverse Zusatzsicherungen in meinem Fall)

hallo zusammen

ich bin versucht ein zusätzliches kabel an deb pluspol zu machen und dann auf die linke seite zu ziehen. so kann ich jederzeit starthilfe in anspruch nehmen. (überlege mir so ein starthilfe akku zuzulegen).

natürlich müsste das zusätzliche kabel isoliert sein.

was meint ihr dazu? geht das so einfach? andere lösung?

lieber gruss und dank!

Als wir unsere Virago bekommen hatten, war da aussen so ne Fremdstartbuchse (von Louis) verbaut. Leider war das Teil nicht dicht und es gab im Nassen Probleme damit. Daher hab ich sie ausgebaut und ein Ladekabel an die Batterie gemacht und die Ladebuchse unter dem Soziuskissen versteckt. Da kommt man jetzt sehr gut dran, um sie bei längeren Pausen in der Garage ans Erhaltungsladegerät anzuschließen.

Diese Lösung ist natürlich "nur Vorsorge", damit die Batterie immer gut geladen ist. Zum Fremstarten sind die Kabeldurchmesser zu dünn. Natürlich sind bei mir Regler und Lima sowie (sehr wichtig) alle Kabelverbindungen in ordentlichem Zustand. Aber auch das ist wiederum "nur" Vorsorge.

Zu Deinem Thema:
Ich würde mir, wenn Du das unbedingt brauchst, so ne Fremstartbuchse (mit ausreichend Kabeldurchschnitt) z.B. von Louis https://www.louis.de/artikel/baas-bs11-s…815bfd02568e5d0 besorgen, sie aber wassergeschützt verlegen. Meine präferierte Stelle wäre unter der Soziusbank. Aber hier im Forum hatte die letztens jemand ins linke Chromei gelegt, was ich auch gut finde. Nur muss man da halt, um ran zukommen, das Ei mit drei Schrauben demontieren. Das würde mich stören, weil ich die Buchse, wenn ich sowas schon montiere, auch als Ladebuchse verwenden wollte. Da ist dann das Abnehmen des Sitzbrötchens einfacher und ohne Werkzeug machbar.

Sicherung:
Ich würde das Teil in jedem Fall gut absichern und dazu wohl max. 10-15A Sicherungen nehmen. Falls die dann zum Starten nicht reichen und durchbrennen sollte, würde ich einfach noch stärkere 30A Sicherungen mitführen und für Starthilfe dann die "dicke" Sicherung verwenden. Als "normale" Standardsicherung für an ein Ladekabel wäre es mir zu heftig.


fr

Zitat von »fermoyracer«

Ich würde das Teil in jedem Fall gut absichern und dazu wohl max. 10-15A Sicherungen nehmen. Falls die dann zum Starten nicht reichen und durchbrennen sollte, würde ich einfach noch stärkere 30A Sicherungen mitführen

Ich glaube selbst 30 A reichen bei weitem nicht, das funktioniert nur ohne eine Sicherung einzubauen.
Der Anlasser zieht bestimmt das dreifache.

...also gut, ich bin kein Elektriker. Aber im "normalen Startablauf" gibt es ja auch ne Sicherung. Und ohne es kontrolliert zu haben, sollte die vom Starterrelais 30A haben. Daher würde ich es erst mal mit ner 30 A testen. Ginge dies nicht, würde ich nie ne ungesicherte Leitung verlegt haben wollen. Dann würde ich zumindest nen Trennnschalter dazwischen setzen. Aber die wirklich wissenden Experten in dem Bereich werden sich ja sicherlich noch melden...


fr