Teammitglied
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Da hast du sicher Recht, Andreas. Aber weil es so funktioniert, lasse ich es so. Dran denken, es handelt sich um Baujahr 1983 und ohne Messung eingestellte Vergaser.....zu den Iridiumkerzen:....Wenn ein Motor mit Iridium besser funktioniert, dann liegt in meinen Augen ein Fehler im Zündsystem oder der Gemischaufbereitung vor. In dem Falle ist der Einsatz einer Iridium eine Bekämpfung der Symptome und nicht der Ursache....
andiz
unregistriert
Das stimmt wohl, wobei man diese Effekte durch höhere Güte der Platten und guter Pflege hinaus zögern kann. Wenn man das nicht gerade optimale Ladesystem im Auto nimmt, brachte es die erste Batterie unseres damaligen Opel Kadett-D auf 10 Jahre Lebendauer, ebenso wie die Erstausrüstung unseres Golf 3. Auch unabhängige Tests bescheinigen den Autohersteller-gelabelten Bleibatterien beste Eigenschaften. Die scheinen da beim Einkauf einen hohen Qualitätsstandard zu setzen und dabei ist eine Ersatzbatterie gekauft bei VW nur unwesentlich teurer als irgendeine Handelsmarke zweifelhafter Qualität.Vergiß die Sulfatierung und die Verschlammung nicht, die bei einem Blei Säure System quasi ab Werk eingebaut ist, da nicht verhinderbar.
Plattenschluss oder eine bei einer Tiefentladung auskristallisierte Batterie ist kein Qualitätsmerkmal, das ist einfach das System der heute favorisierten Batterien und deren chemisches und pohysikalisches Verhalten-
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andiz« (7. März 2010, 19:26)
andiz
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andiz« (7. März 2010, 19:34)
Registrierungsdatum: 14. März 2009
Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Suzuki GSF1200 Bandit und Honda MTX 80C
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Halle/Saale
andiz
unregistriert
Selbstentladung wird durch Kälte NICHT beschleunigt, erzähle nicht so einen Unfug! Kälte verringert Selbstentladung, alles andere entbehrt jeglicher physikalischer und chemischer Grundlage. Jedes Batteriesystem lagert man möglichst kühl, um die Selbstentladung zu verringern. Chemische Zersetzung und Elektronenbeweglichkeit im Kristallgitter nehmen mit der Temperatur ab. Was bei Bleiakkus Kälte bewirkt, ist eine temporäre Kapazitätsverringerung, weil der Akku bei Kälte an Leistungsfähigkeit einbüßt, er hat einen höheren Innenwiderstand und kann somit nicht mehr so viel Strom abgeben.Selbstentladung gibt es auch bei abgeklemmter Batterie und wird durch Kälte beschleunigt.
Was mit der Bauweise der Motoren zusammen hängt (deutlich sauberere Verbrennung als früher) plus Überwachungssysteme, die verschiedenste Parameter überwachen, um so abzuschätzen, wie lange das Öl hält. Im Dauerkurzstreckenbetrieb muss das Öl deutlich früher gewechselt werden. Alleine schon deshalb heißt es 30000km oder 2 Jahre, je nachdem, was zuerst erreicht wird. weiterhin benötigt man für den longlife-Zyklus ein spezielles Öl, was dafür ausgelegt ist. Das kostet ca. 2-3x mehr, als ein normales Öl, was auf 15000km ausgelegt ist. Außerdem ist der Ölverbrauch mit den besonders dünnen 0W-30 Ölen im Langstreckenbetrieb bei mitunter hoher Motorbelastung größer, als bei einem "normalen" Öl. Sinnhaftigkeit ist da in meinen Augen zweifelhaft, dann lieber ein gutes 5W-40, alle 15000km oder ein Mal im Jahr wechseln und glücklich sein.
Selbst die Fahrzeughersteller haben die Wechselintervalle für Motoröl mittlerweile bei vielen Fahrzeugen auf 20.000 und sogar 30.000 km vorgeschrieben auch ohne Longlife-Öl.
andiz
unregistriert
Ohne die technischen Daten kann man das leider nicht sagen. Die haben auch Hochstrom-Zellen, die man mit extremen Strömen belasten kann. Wie diese Motorradzellen ausgelegt sind, und in wie weit die da neue Entwicklungen haben einfließen lassen, keine Ahnung. Wenn Du da etwas herus gefunden hast, inkl. Preis, dann sag mal Bescheid.Aber für die XV sehe ich schwarz....zuviel Elektronik, der Anlasser zieht sicher auch zu viel für diese Art Batterie....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grem« (8. März 2010, 02:29)
andiz
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andiz« (8. März 2010, 11:35)
peterpan
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andiz
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »andiz« (8. März 2010, 23:29)
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