Viragoforum

Hi,
bin auf ne Idee gekommen wie man die Membranen ohne kleben wechsel könnte.
Für weitere Tips oder überarbeitungen wäre ich dankar.
Bilder hab ich leider noch keine, alles was bei mir Bilder machen kann geht grad irgendwie kaput.
Aber da könnte mir bestimmt der ein oder andere von euch aushelfen.
Hoffe wird was brauchbares.


Vergaser-Membrane wechseln (günstige Variante) alternativ anleitung

ihr braucht:
- zwei Membranen (als Rep. Set z.b. bei www.motorradbay.de zu bekommen)
- einen Schlitzschraubendreher
- dünes Tuch oder Gummi


1.
Legt das Tuch oder Gummi über den Schraubendreher.
Steckt diesen zwischenden die beiden Plastikringe.
Das Tuch oder Gummi dient dazu keine beschädigungen an den Ringen oder der Metalhülse zu verursachen.

2.
Jetzt übt ihr leichte Hebelbewegungen aus, ruscht dabei immer ein Stück weiter im Kreiss.
Keine dreh Bewegung diese könnten zu kleinen Maken in den Ringen führen.

3.
Nach einigen hin und her sollte sich die Metalhülse hinausbewegen.
Nachdem die Hülse weit genug draussen ist solltet ihr sie mit den Händen ganz raus ziehen können, streift die Ringe mit der Membrane von der Hülse.

4.
Legt die neue Membrane auf den grauen ring in die nut, (es kann sein das der Gummiring der Membranne etwas zu klein is dazu dehnt ihr sie leicht)legt nun den weissen ring drüber.
Steckt das ganze jetzt in die Metalhülse, achtet dabei das die Mebrane nicht aus der nut ruscht.
Am besten haltet ihr das ganze mit beiden Händen recht und links und drückt es leicht in den Schieber.
Schaut nochmal ob die Membrane richtig sizt und drückt anschliesend beides richtig zusammen, ggf mit einen Gummihammer leicht nachhelfen.

5.
Nun müsst ihr nur noch die Positzion der Membran anpassen in dem ihr die Ringe mit dem membran dreht.
Die drei Löcher müssen eine Senkrechte in richtung Ansaugstutzen bilden, oben das ganz kleine und die beiden grösseren darunter <<< war doch so richtig oder ?

Ahoi!
Beim abschrauben der Deckel um die Libranen zu prüfen, kamen mir schon die Einzelteile entgegen. Sprich Feder, Düsenstock, der Metallring etc. Hatte sich formschön zerlegt.
Alles Kleberfrei montiert im Originalzustand.

Also lag der Schluss nahe, den Metallring ins Kühlfach zu legen und den Düsenstock zu föhnen.
So habe ich den Schmonzes ohne Bapp wieder zusammengefügt, mit neuer Libran natürlich, denn die hatte vorher schon den Schlappen geworfen. Funzt einwandfrei!
Zur Sicherheit kann man natürlich noch ein paar Tropfen Kleber aufbringen.

Demontage müsste ähnlich gehen, macht man ja bei Motorlagern genau so.

Grüße!