Viragoforum

kann ich nur zustimmen, besonders wenn man einen beifahrer dabei hat. den merkt man auf der großen kaum.

Moin
Also im Handling würde ich es nicht ausmachen, wobei die 535 sich eingestehen muß, weich in der Serienfederung zu sein - nach Austausch dieser würd ich die 1100er gewiss nicht drüber stellen was das Handling angeht.
Das die 535 weniger Wumbs hat als 1100ccm ist selbstredend - wobei ich schon einiges unterm Hintern hatte und für mich sagen muß - ich brauchs nicht, solange ich problemlos im regulären Strassenverkehr alles überholen kann und die 535 ist für das was sie ist, m.M. nach eines der besten Bikes.
Was den Soziusbetrieb abgeht - wenn deine Sozia nicht klein und zierlich ist.... Rastenverlängerung bringt einiges, aber für 2 große/schwerere Personen ist die 535 einfach nicht das richtige Moped.
Rein Optisch würd ich 101%ig nicht tauschen (Geschmackssache) wenn nicht im Umbau mit langer Gabel etc
Von WAS auf WAS der Umstieg auch immer - Jeder empfindet Anders = Probefahrt machen (findet sich sicher irgendwo ein Händler wo man mal Probefahren kann)
Ich für meinen Teil habe mir vor Kauf der letzten 535 einiges im Preisbereich bis 5000€ angeschaut und bin dann wieder bei ner 535 gelandet.
Aber wie gesagt, damit es wirklich paßt, bleibt nur, zu testen, denn mal abgesehen davon das Jeder auf "sein Bike" schwört, empfindet Jeder auch Anders
Für mich würd das ne 1800er Trude, + X€ um dieses grottenhässliche Ding aufzuhübschen - vom Fahrverhalten aber einfach genauso easy wie ne 535... Lustig sicher, aber für mich dann uninteressant, weil ich´s nicht brauche
Was Yammi an aktuelleren, Großen baut ist mir persönlich zu klobig und unhandlich
Kinderkrankheiten bekommen sie Beide, wobei da auch Beide gleich wenig bekommen