Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Viragoforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dienstag, 14. September 2010, 20:05
Sorry das ich mich "einmische" 
Ofaz hat recht
Also es verläuft je ein dicker (ca.20mm Durchmesser außen) und ein dünner (ca.10 mm außen/8mm Innendurchmesser) vom Haupttank zum Reservetank.
Vom Reservetank zur Kraftstoffpumpe und dann weiter zum Vergaser verläuft nur noch die "dünne" Version.
Aber um ganz sicher zu gehen solltest Du einfach mal den betroffenen Schlauch abziehen (vorher natürlich den Sprit ablassen oder was zum auffangen des selben parat haben) und den Durchmesser des Stutzens messen auf dem der Schlauch sitzt.
mfg Falk
Ofaz hat recht
Also es verläuft je ein dicker (ca.20mm Durchmesser außen) und ein dünner (ca.10 mm außen/8mm Innendurchmesser) vom Haupttank zum Reservetank.
Vom Reservetank zur Kraftstoffpumpe und dann weiter zum Vergaser verläuft nur noch die "dünne" Version.
Aber um ganz sicher zu gehen solltest Du einfach mal den betroffenen Schlauch abziehen (vorher natürlich den Sprit ablassen oder was zum auffangen des selben parat haben) und den Durchmesser des Stutzens messen auf dem der Schlauch sitzt.
mfg Falk
Um unsere Webseite für
Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können,
verwenden wir Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen
Sie der Verwendung von Cookies zu. Weitere
Informationen zu
Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung
Hits heute: 132 547 | Hits gestern: 67 712 | Hits gesamt: 65 519 307 | Gezählt seit: 21. Mai 2007