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Nina

Admine...

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

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Dein Bike: Die Motte - XV535

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21

Freitag, 28. März 2014, 02:15

Dann wirf den gleich weg.... linksdreher = Druck auf das Material und es platzt Dir weg
Kannst nur langsam ausbohren ohne den Sitzt zu treffen und dann kann man sowas machen wie hier http://www.ng-warenhandel.de/Leerlaufste…v535-Virago.htm
Richtung Nadel - schau Dir das Neuteil mal an, dann ergibt sich das schon optisch ;-)
... liebe Grüße


"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern :39: "

Victorinox

unregistriert

22

Freitag, 28. März 2014, 09:03

Es gibt immer ein Pro und Kontra!

Ich persönlich rate bei einer Vergaserverschmutzung von Vergaserreiniger die man im Betrieb
in den Ansaugtrakt spritz dringend von ab!
Ich hatte einmal aus Faulheit einen Vergaser (Edelbrock Performer Carburetor) eines 66er Mustang damit
versucht zu reinigen.Ansaugtrakt war danach auch schön sauber, aber die gelösten Ablagerungen haben sich in alles
was Löcher hat gleichmäßig verteilt, danach ging nix mehr und das heißt bei einem 4-Fach Edelbrock schon was.

Als Prophylaxe mag es ja funktionieren, aber wenn der Vergaser Versknarzt ist, verschlimmbessert man das nur noch!

Zerlegen und Ultraschall meine Meinung und Erfahrung! Wie sagt man so schön: " Versuch macht Klug"

Bernd

Nina

Admine...

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Dein Bike: Die Motte - XV535

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23

Freitag, 28. März 2014, 12:17

Darüber brauch mit mir Niemend reden, dieses ganze Laufebetriebszeugs ist Mist, egal ob gesprüht oder durch den Tank gekippt (letzteres meiner Meinung nach der größte Müll)
Wenn man was sparen möchte und sein Bauteil nicht abgeben etc, gibt es im Forum eine tolle Anleitung zum selber säubern, mit der auch Wenigschrauber klar kommen sollten
... liebe Grüße


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Dein Bike: XV1100 3LP mit deutlich über 350.000km, Suzuki GSF1200 Bandit und Honda MTX 80C

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24

Freitag, 28. März 2014, 13:03

Einen kleinen ungefährlichen Trick gibts allerdings...bzw deren zweie.

Zum Einen einmalig ein großes Schnapsglas voll Spiritus in den Sprit, damit sich der berühmte Wassertropfen mit über den Jordan macht und zum Anderen ein Schluck Zweitaktöl im Mischungsverhältnis 1:200 bis 1:100.

Also bei getankten 15l 75ml (1:200) bzw 100ml (1:150) bzw150ml (1:100) Oben mit in den Tank reinkippen.
Natürlich nehme man ein Zweitaktöl nach JASO FC bzw ISO L-EGC oder noch besser JASO FD bzw.ISO L-EGD. Kein JASO FA oder FB Öl nehmen, das ist nicht raucharm.

Das Zweitaktöl reinigt,löst Ablagerungen in den Düsen auf, schmiert und schützt nebenbei die Gummiteile wie auch die Aluminiumlegierungen vor den negativen Auswirkungen des Biosprits. Ist auch ein beliebter Trick in der Oldtimerszene...

Finger weg von "Vergaserreinigern" und "Starthlfesprays. Wie das dann möglicherweise auszusehen vermag sieht man eindrucksvoll an dem Vergaser, der da bei Nina zu trauriger Berühmtheit gelangt ist.
Wer Andern eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :71:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Eierhals« (28. März 2014, 13:04)


Nina

Admine...

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25

Freitag, 28. März 2014, 14:06

Für die Oldies am besten den teuren Spritt nutzen... (weniger Ethanol) ich tank die kleine Zündapp mit V-Power... im Ölmix
... liebe Grüße


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Rennvan

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26

Freitag, 28. März 2014, 17:07

Dann wirf den gleich weg.... linksdreher = Druck auf das Material und es platzt Dir weg
Kannst nur langsam ausbohren ohne den Sitzt zu treffen und dann kann man sowas machen wie hier http://www.ng-warenhandel.de/Leerlaufste…v535-Virago.htm
Richtung Nadel - schau Dir das Neuteil mal an, dann ergibt sich das schon optisch ;-)


Zur Not habe ich noch einen Reserve Vergaser, da fehlen sämtliche Düsen und das Chockegedöhnse. Wollte das schon mal einbauen, aber da ist diese art Gabel mir der der Choke betätigt wird und ich kriege da dieses ganze Gekrösel nicht rein. Deshalb wäre es ja optimal wenn eine Anleitung vorhanden wäre wie man diese Probleme löst. Ich will da jetzt auch nicht zu viel zerlegen, nicht das ich den hinterher nicht wieder zusammen kriege. :69:

Die von Dir angesprochene Anleitung zum selbersäubern, wo finde ich die? Sicher ist sicher, wenn ich den schon zerlege.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rennvan« (28. März 2014, 17:12)


Nina

Admine...

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27

Freitag, 28. März 2014, 19:46

In der Datenbank, da hats Eddie schritt für schritt beschrieben
... liebe Grüße


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XV-Eddie

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28

Freitag, 28. März 2014, 20:03

...Anleitung für ne XV 750 4LP? .... zum selbersäubern, wo finde ich die? Sicher ist sicher, ...
Nix ist sicher. Für dieses Mikuni-Gebilde mach ich so eine Anleitung nicht. Das ist nichts für Gelegenheits-Selbermacher. Da muss die Aus- und Einbau- Geschichte reichen, und dann gehört das Ding in die Hände von Leuten, die daran schon alle Fehler-Möglichkeiten durch haben. Wenn du nur etwas aus der Übung bist, kannst du´s ja mal probieren.
Gruß. Eddie.
-
Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XV-Eddie« (28. März 2014, 20:04)


Kater

unregistriert

29

Samstag, 29. März 2014, 17:39

Hi!

Ich fahre E 85 aus einer Plastikflassche als Tank. Danach läuft der Bock wieder besser, so als Notmaßnahme für Arbeitscheue.

Im Peugeot 605 2.0 Benziner Turbo hat es dazu geführt daß irgendwann das Motorstörungssymbol (Motorgetriebesymbol mit Blitz als Warnleuchte im Tacho) erloschen ist. Ich habe zwischendurch mal auf einer langen Strecke "nur" Benzin gefahren, getankt bei fast leerem Tank. Irgendwann fing das Symbol wieder an zu leuchten. Danach E 85, Symbol ging irgendwann aus. Wie im Witzfilm!
Dort bin ich, ca. 7 Monate zu 80-90% E 85 direkt gefahren. Danach ging das hervorragend gepflegte Fahrzeug aus meiner zweiten Hand direkt nach Nigeria.

Aber Achtung! Ethanol kann unbedingt Gummidichtungen angreifen bei längerem Gebrauch, deshalb Zusatztank basteln!

Beste Grüße, Tom

Offtopic! :20:
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Ich habe noch ein superschickes Holzlenkrad (1. Serie ohne Airbag) liegen und vier Alus original Peugeot 605 mit guten Reifen, ich glaube sogar Winterreifen, oder eben Sommerreifen, mit bestimmt 6-7 mm Profil. Und sehr gute Standlichtlampen vorn (1. Serie, noch geteilte Frontscheinwerfer, sehen aus wie weiße Blinker). Nur falls jemand Sowas kaufen möchte!?
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Bastelfuchs

unregistriert

30

Mittwoch, 8. Oktober 2014, 18:18

Der beste Vergaserreiniger

Der beste Vergaserreiniger ist der "Müller´s Vergaserreiniger".
Den hat ein Motorradhändler entwickelt und verkauft den im Direktvertrieb.

Meine Virago habe ich mit wenig Kilometern gekauft (3000). Sie lief nach jahrelangem Stehen nicht mehr. Der Vorbesitzer hatte vergessen die Vergaser abzulassen. Nichts ging mehr. Ich hab dann mit einem Kumpel die Vergaser ausgebaut und alles war übelst vereuft. Der Kumpel hat nur gegrinst. Er hat dann das Zeug mitgebacht. Die Düsen und alle abschraubbaren Messingteile ein paar Stunden eingelegt, mit einem Pinsel abgewaschen und sie waren wie neu. Die Schwimmerkammer war mit einer dicken grünen Kruste voll. Einfach in den Reiniger eingelegt und nach ein paar Minuten konnte man mit einem Pinsel alles herauswaschen. Das Gehäuse haben wir auch eingelegt, abgepinselt und dann zusammen mit den Düsen mit Duckluft ausgebalsen. Fertig. Auch wie neu.
Mein Kumpel schwört auf das Zeug. Das kannste auch mit Wasser verdünnen.

Der Händler sitzt übrigens in Crimmitschau. Musste mal googeln. Müller Motorrad Crimmitschau :18:

Ucla

unregistriert

31

Montag, 13. Oktober 2014, 16:58

RE: Der beste Vergaserreiniger

Der beste Vergaserreiniger ist der "Müller´s Vergaserreiniger".
Den hat ein Motorradhändler entwickelt und verkauft den im Direktvertrieb.
(...) Das kannste auch mit Wasser verdünnen.

Der Händler sitzt übrigens in Crimmitschau. Musste mal googeln. Müller Motorrad Crimmitschau :18:


Das klingt für mich stark nach nem ähnlichen Wundermittel was ich für Härtefälle zum Reinigen, bzw. für die Vorarbeit vor dem Lackieren div. Teile benutze, es soll eben auch super für die Vergaserreinigung geeigent sein.
Das Wundermittelchen nennt sich Marine Clean.

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Wohnort: 65594

32

Montag, 13. Oktober 2014, 20:33

Der beste Vergaserreiniger sind Ninas Hände,

da ist sogar ein Düsenprüf,- und austausch automatik drinne , funzt wunderbar...... :topgif:
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Mich regt nichts auf , ich habe Kinder...

Ucla

unregistriert

33

Dienstag, 14. Oktober 2014, 14:08

Der beste Vergaserreiniger sind Ninas Hände,

da ist sogar ein Düsenprüf,- und austausch automatik drinne , funzt wunderbar...... :topgif:


jaaa schon gut ;) diesen werde ich kommenden Winter wohl auch in Anspruch nehmen! :) Schon alleine weil mir die Erfahrung die Gerätschaften und für den Fall der Fälle ohnehin die nötigen Ersatzteile fehlen...hätte ich allerdings Ersatzteile, Gerätschaften, Ahnung und Lust dazu, ich würde auf jedem Fall das oben genannte Mittelchen wählen ;)

Registrierungsdatum: 25. Februar 2013

Beiträge: 174

Dein Bike: XV 525 DX

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Deutschland

34

Samstag, 1. November 2014, 18:53

Welchen Vergaserreiniger verwendet ihr denn im Ultraschallbad? Also was gebt ihr als Flüssigkeit in das Bad?

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