Samstag, 26. März 2011, 10:32
reinigen der zylinder "rippen"
ich bin derzeit am großputz meiner kleinen 750er und grad am probieren meine
zylinder-rippen zu säubern.
habe dazu schon einies gelesen,aber so richtig leider keine guten infos zu diesem thema gefunden.
ich habe zwischen den zylinderkopft-kühlrippen kleine schwarze flecke...ähnlich wie schatten!
mit s100,bürste,und anderen diversen reinigungsmitteln habe ich diese leider noch nicht nach meiner
zufriedenheit weg bekommen.
da der zylinderkopf ja auch sehr "rau" ist,so wie sandpapier,scheint sich der dreck dort extrem gut zu halten.
wie bringt ihr eure alu köpfe auf hochglanz...was benutzt ihr an bürsten,maschinen und reinigungsmitteln?
ach ja......ich habe auf einigen bildern auch viragos mit (so schien es mir) verchromten zylinderkopf gesehen.
gibt es soetwas wirklich,oder grenzen die guten alten aluköpfe auf den bildern einfach nur extrem?
wie auch immer...ich muß meine zylinder kühlrippen hin bekommen.....:)
viele grüße
KAI
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Samstag, 26. März 2011, 12:41
Selfmade...
Guggste http://www.xv-535.de/xv3.htm
Würd ich aber nie mehr machen, weil eine Irre Arbeit das so zu machen, da die Rippenenden nicht gerade sind
Alles nur poliert und lackiert
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
Samstag, 26. März 2011, 18:43
gefällt mir echt sehr gut.......viel arbeit,die sich aber gelohnt hat
ich werde es dann mal mit dem felgenreiniger probieren...mal sehen wie das dann wird.
hier nochmal ein paar fragen zu deiner "Motte" !:
woher hast du all diese teile (Tech Glide) bekommen...ich habe mal gegoogelt,aber keine seite von denen gefunden.
--------
die chrom schalter sind echt der hammer....woher hast du die? (haben will
) --------
auch deine reifen/felgen kombi gefällt mir.
woher bekommt man solche felgen.....und ist der umbau auf 150mm problemlos?
-------
fragen über fragen.....smile
gruß
Kai
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »avelon« (26. März 2011, 18:45)
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Samstag, 26. März 2011, 19:02
wie hast du das genau gamacht? erst schwarz gelackt?
nach dem trocknen die seiten geschliffen und dann klarlack drüber?
sieht top aus.
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Montag, 25. April 2011, 14:58
Tacho öffnen
Hi Nina,Hi
Selfmade...
Guggste http://www.xv-535.de/xv3.htm
Würd ich aber nie mehr machen, weil eine Irre Arbeit das so zu machen, da die Rippenenden nicht gerade sind
Alles nur poliert und lackiert
das mit den Signalleuchten im Tacho finde ich grandios, mir geht der klobige Kasten auch auf den Wecker. Nun habe ich den Tacho soweit auseinandergebaut...und nun kommt meine Frage: wie hast Du den oberen Chromring, zerstörungsfrei, demontiert????
Bulvig
Montag, 25. April 2011, 22:41
...oder was aufwendiger gelöst gg*
Man bist Du fies
... ich geh morgen`ne neue Tischdecke kaufen und wickel meinen Motor damit ein,
dann seh ich den Alu-Gammel bei meiner auch nicht mehr
LG Uli
( Wenn Gott gewollt hätte, dass mein Moped immer sauber sein soll, hätte er Waschpulver in den Regen geben sollen!)
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Dein Bike: Die Motte - XV535
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Dienstag, 26. April 2011, 10:58
Jepp, genau sonina, die zylinder sehen geil aus.
wie hast du das genau gamacht? erst schwarz gelackt?
nach dem trocknen die seiten geschliffen und dann klarlack drüber?
sieht top aus.
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
"
Registrierungsdatum: 21. Mai 2007
Dein Bike: Die Motte - XV535
Geschlecht: Weiblich
Wohnort: Kreis Kleve
Dienstag, 26. April 2011, 10:59
RE: Tacho öffnen
Gar nicht, Du schneidest die weiße Dose auf... anders kommste nicht dranHi Nina,
das mit den Signalleuchten im Tacho finde ich grandios, mir geht der klobige Kasten auch auf den Wecker. Nun habe ich den Tacho soweit auseinandergebaut...und nun kommt meine Frage: wie hast Du den oberen Chromring, zerstörungsfrei, demontiert????
"Ich war zuerst hier, also darf ich auch meckern
" 
Registrierungsdatum: 5. Juli 2009
Dein Bike: XV 1100
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Dienstag, 26. April 2011, 11:06
RE: RE: Tacho öffnen
Gar nicht, Du schneidest die weiße Dose auf... anders kommste nicht dranHi Nina,
das mit den Signalleuchten im Tacho finde ich grandios, mir geht der klobige Kasten auch auf den Wecker. Nun habe ich den Tacho soweit auseinandergebaut...und nun kommt meine Frage: wie hast Du den oberen Chromring, zerstörungsfrei, demontiert????
Also ich hab den umgebogenen Rand des Chromringes am Tacho aufgebogen und anschließend wieder "etwas" zugebogen
Leider hab ich bis jetzt noch kein Foto davon gemacht.
Typisch Eisenbahner
Registrierungsdatum: 4. Februar 2011
Dein Bike: Yamaha XV 535 Bj 94
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Wohnort: D 47445 Moers
Dienstag, 26. April 2011, 11:27
HI Nina,Gar nicht, Du schneidest die weiße Dose auf... anders kommste nicht dranHi Nina,
das mit den Signalleuchten im Tacho finde ich grandios, mir geht der klobige Kasten auch auf den Wecker. Nun habe ich den Tacho soweit auseinandergebaut...und nun kommt meine Frage: wie hast Du den oberen Chromring, zerstörungsfrei, demontiert????
...und dann einfach wieder zu geklebt oder was?
Bulvig
Registrierungsdatum: 5. Juli 2009
Dein Bike: XV 1100
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Fürth
Dienstag, 26. April 2011, 11:49
Naja, mag gehen, aber ist der wieder sauber drum und vor allem dicht?
Also sagen wir mal so, eine Stunde strömender Regen und 80km Fahrtstrecke hat er ausgehalten.
Zumindest hat unten nix rausgetropft
Aber ich glaube, wir haben hier ein bisschen das Thema des Originalthreats verfehlt.
Typisch Eisenbahner
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Luckydad« (26. April 2011, 11:51)
werde es mal ausprobieren
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