Viragoforum

Mein Notfallzeug steckt in einem umfunktionierten Schulmäppchen. Natürlich von einer angesagten Nobelmarke, von gut informierten Kiddies empfohlen. Das habe ich auch schon öfter für andere als für mich ausgepackt. Am häufigsten gebraucht habe ich das Multimeter und das Stück Kabel.

Bei mir gehen am beisten Bowdenzug Reparaturmaterial und natürlich die Imbusschlüssel. Sicherungen und Muttern/Schrauben M6 oder M8 gehen auch gern mal.

Gelegentlich wird gelötet, Prüflampe muss ich mal erneuern, da ist mir das Birnchen kaputtgegangen....Ein Multimeter soll noch in die Rolle rein, aber ich tu mich da grad ein bissel schwer damit, denn ich möchte auch damit Strömlinge messen, die mehr als nur 5A haben, was die meisten kleinen Geräte gerade so abkönnen. 10 oder besser noch 20A wären da schon schöner. Und natürlich solls recht preiswert sein, ich hab keine Lust da ein Gerät in der 50€+ Klasse in die Rolle zu stecken und bei ein bissel Pech nach einer heftigen Regenfahrt in die Tonne zu kloppen.
Mein altes Multimeter hatte 10A, war ok. Dumm daß ich das mal irgendwo habe liegen lassen....

Was ich > hier < mal über Multimeter schrieb, ist immer noch gültig. Nur die Preise haben sich geändert. So ein Ding an Bord zu haben, und den Umgang damit zu lernen, ist schon deshalb kein Fehler, weil die meisten Ausfälle unterwegs Elektrik-Ausfälle sind.

Ersatzbirnen bekommt man an jeder Tankstelle. Die brauch ich nicht unbedingt mitschleppen. Zumal bei mir bis auf die Blinker alle Birnen ja quasi doppelt vorhanden sind. Notfalls wird die Hand herausgehalten ,wei anno Dünnemals.

Sicherungen sind da wichtiger. in allen Größen und vor allem in ausreichender Menge.

Das Verbandspäckchen wird in der Regel, wenn es gebraucht wird, schnell gebraucht. Nützt also nischt, wenns irgendwo kunstvoll eingebaut wird, so daß man erst mal Minutenlang fummeln oder schrauben muss. Vorgeschrieben ist das in Deutschland nicht, in Österreich kostet es richtig Geld wenns nicht dabei ist.

Meine Erfahrungen an Unfallstellen ist aber eigentlich eher folgende....steriles Verbandsmaterial wird völlig überbewertet. Eine Wunde am Straßenrand ist immer unsteril, da ists dann am Ende völlig egal, ob man eine vakuumversiegelte Mullbinde nimmt, oder ein T-Shirt, oder Frotteehandtuch. Man kennts ja auch von Zuhause und aus eigener Erfahrung...Ein Schnitt im Finger und der wird erst mal in den Mund gesteckt, oder mit irgendwas umwickelt, unter die Wasserleitung gehalten und dann irgendwann mal mit einem Pflaster drapiert....

Ok, Warnweste muss ich mir wirklich mal einstecken...Die kann aber so in der Rolle herumlümmeln, genau wie WErkzeug auch mal nass werden kann...Multimeter hab ich nun in meiner Bastelkiste aussortiert und für gut befunden. Das kommt in eine wasserdichte Hülle, genau wie der Nippel Rep Satz in einem Tütchen herumlümmelt.
Auch muss ich mir mal wieder ein paar gängige Ersatzschrauben in M6 und M8 einstecken. Kurze wie lange.

Wenn ich an die Heimfahrt von Engeln denke...mit dem Bordwerkzeug wärs nicht gelungen, das erste Malheur vom Magdeburger innerhalb von 10 min zu beheben. Den ADAC heb ich mir lieber für die Fälle auf, wo ich wirlich mit meinem Latain am Ende bin.

Ich werd demnächst mal, wenn ich mein Werkzeug geputzt habe, den ganzen Kram ausgebreitet fotografieren...

@last man standing
Also wer Spezialbirnen in seiner Mühle hat ,der wird möglicherweise sowas einstecken. Aber wichtig sind doch eigentlich nur die Rück und Bremslichter, sowie der Scheinwerfer, wenn man ins Dunkle kommt...da sollten eigentlich Standartlampen reichen....wer braucht Blinker?
Ich ging zudem von der Standart Beleuchtung an den Viragos aus....Dafür reicht das was an der Tanke an der Wand hängt. Aber hier kriegste Soffitten noch in 6 und 12V an der Tanke.
Aber beruhige Dich für meine Kellermänner schlepp ich auch bloß keine Birnen mit...Im Scheinwerfer wie Rück und Bremslicht sind normale Birnen drin...

@Theo Retisch
Wofür brauch ich einen Kran? Ein Baum mit starker Astgabel und Spanngurte/Abschleppseil reichen doch für alles Mögliche aus?!? Alternativ schlägt man sich ein paar ausreichend große Stämme und baut sich ein Dreibein.
Eine Rolle kann man auch aus einer einfachen Schraube realisieren...selbst ein Mini Flaschenzug ist baubar mit kleinsten Mitteln. kommt alles auf die Umstände an.
Wofür ein Schweißgerät mitschleppen? Man kann notdürftig auch mit einer 12V Batterie schweißen. Einen Karbidentwickler kann man auch aus einfachsten Mitteln bauen, Karbid ist in Deutschland zwar nicht mehr so gängig, woanders aber schon...
Zum Schweißen kann man sich notfalls unterwegs auch was zusammenorganisieren. Rostige Späne und Aluschnipsel beispielsweise...Dazu eine Zündquelle, welche rund 1500°C erreicht.. Das ist das Schwierigste an der Sache.
Genau wie man prima mit einem Stück Kohlestirft aus einer alten Taschenlampenbatterie richtig gut löten kann. Da fließen richtig gut Ampere, damit kriegt man jeden Nippel aufm Zug festgeschmolzen.
In Deutschland braucht man sowas eher nicht, in Sibiren ist man ohne derartiges Improvisationstalent aufgeschmissen...
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Du wirst lachen, ich hab mit einem Ural Gespann zwar nicht den ADAC abgeschleppt....Aber die Polizei freigeschleppt aus einer tieeeefen Schneewehe im Harz....und das Ding hatte ne Hängerkupplung dran !

ich habe kleinwerkzeug, bowdenzugkit und starterkabel immer mit dabei
mfg

Stell Dir besser Dein eigenes Werkzeugset zusammen. Das Originale Bordwerkzeug ist eher symbolisch, außerdem möchte ich nun nicht unbedingt mit solchen Schraubenschlüsseln wirklich ansetzen, oder gar mit der mitgelieferten Zange irgendwo anfassen. Das ist billigstes Blech, da ist nichts vergütet.

Ganz wichtig übrigens sind Nippelreparatursätze (Schraubnippel und Bowdenzugseelen) und das Werkzeug um die Züge neu einziehen zu können...Kostet rund 5€ und Rettet Dir möglicherweise die Alpentour.

So mal die Rolle von vorn auseinander gerollt und die hintere Rolle mal ausgepackt. Das Dirko hab ich nunmehr wieder ausgepackt, das macht sich in der Werkstallt besser. Hab auch mal ein bissel umgemistet und eingies aussortiert, was ich grad nicht mehr so brauche.

Nicht auf dem Bild sind Hammer bzw Campingbeil, das nehme ich dann meist nur auf Fernfahrt mit, mit nem Großen Schraubenschlüssel kann man notfalls auch mal ein bissel klopfen unterwegs. Das Dirko wurde letztens gebraucht, das kommt aber künftig nicht mehr auf Reise mit.

Das Multimeter wird wahrscheinlich noch in der hinteren Rolle verschwinden, oder ich schau mal, obs ins originale Werkzeugfach passt...ind jedem Fall hab ich für den E- Fall immer ein bissel mit.

Hallo
Die rolle hab ich schon im Einsatz gesehen hat sehr geholfen.

Gruss Torsten

Weißt Du, meine Leute fahren immer los wie die Friseure...weil ich ja immer fast alles mit hab.
Einmal hab ich mich auf "Werkzeug verteilen" verlassen und prompt reißt mir der Gaszug und weißte was? Derjenige, der die Bowdenzüge mitnehmen sollte bzw die Rep Sätze meinte nur: "Och das Zeug passte nicht mehr rein, mein Bier war wichtiger...."