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Montag, 22. August 2011, 08:49
Hallo Manfred,
LG karl
Danke. Und wie schaut es alternativ zur EN 500 mit der 750er Virago aus?Hallo Karl,
ich bin auch ein Wiedereinsteiger und bin mit der XV535 sehr gut gefahren.
Für Deine Körpergröße könnte die XV535 zu niedrig sein.
Das läßt mit einer Probefahrt bestimmt klären.
Gruß aus Ulm
Manfred
LG karl
Dienstag, 23. August 2011, 10:17
Hallo Karl,
über die Kawasaki EN 500 C kann ich nichts sagen.
Deine Körpergröße muss nicht das Problem sein.
Es gibt bestimmt einige Forenmitglieder, die noch grösser sind und Virago fahren.
Schau Dich mal im Forum um.
Das Thema wurde schon öfter diskutiert.
Gruß
Manfred
Also ich bin etwa 1,84m und in der Fahrschule eine XV535 gefahren und das ging fand ich von der Körpergrösse her ohne Probleme. Auch eine Ausfahrt von etwa 3h war kein Problem.. zwar sitz ich jetzt auf meiner XV1100 wie ich finde bequemer aber die XV535 war schon bequem
Dienstag, 23. August 2011, 21:14
Hallo Eddie,
Ich bin geneigt Dir recht zu geben der V-2 Motor mit den Kühlrippen ist ganz klar schöner anzusehen wie der wassergekühlte der EN. Frage an Dich, kennst Du den Rahmen/ das Fahrwerk der En selber im Vergleich zur XV oder woher hast Du die Info? Und was spricht gegen einer derartigen Leistungskurve?
karl
Hallo Karl,
ein maßgeschneidertes Moped gibt es leider nicht. Selbst Fahrräder bieten mehr Verstellmöglichkeiten an Lenker und Sitz. Da hilft nur Probieren. Die 535 hat mit ihrem V 2-Motor den besseren Sound und mit ihrem Fahrwerk das bessere Handling. Der Kawa-Rahmen fühlt sich vergleichsweise weich an. Auch ist der wassergekühlte Kawa-Reihen-Twin ursprünglich eher ein Renner mit spitzer Leistungskurve. Er stammt aus der GPZ. Ein Wasserkühler stört mich optisch immer an dieser Art Motorrad.
Ich bin geneigt Dir recht zu geben der V-2 Motor mit den Kühlrippen ist ganz klar schöner anzusehen wie der wassergekühlte der EN. Frage an Dich, kennst Du den Rahmen/ das Fahrwerk der En selber im Vergleich zur XV oder woher hast Du die Info? Und was spricht gegen einer derartigen Leistungskurve?
karl
Registrierungsdatum: 5. Juli 2011
Dein Bike: Honda NC 750 X
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Voreifel
Dienstag, 23. August 2011, 21:32
RE: Kaufberatung / Empfehlung
Ich bin 45 Jahre alt und 1,84 groß.
Ich auch.
Und ich halte die XV 525 NICHT für zu klein. Typisch für die kleinen XV-Modelle ist neben der tiefen SItzposition eine vernünftige Länge, wodurch sie für 1,60 m Mädels ebenso gut fahrbar ist wie für 1,90 m Kerle.
Von der EN 500 gab es grundverschiedene Mopeds. Die Anfang der 90er verkauften EN 500er sind NICHTS für Dich, denn die sind eher kurz und hoch und die Fußrasten sind dicht am Fahrer, was total unbequem ist. Ich bin mir aber nicht sicher, ob diese EN 500 überhaupt ein C im Namen hatten. Die EN 500 C aus der zweiten Hälfte der 90er Jahre ist flacher und länger, die könnte ebenso gut wie die XV 535 fahrbar sein, aber eine solche EN 500 C habe ich nie bewegt, das ist nur eine Vermutung. Fakt ist aber eines: Die Kawa sieht einfach bescheiden im Vergleich zur Yamaha aus. So ein V2 ist optisch einfach nicht zu überbieten. Außerdem hat die XV 535 Kardan.
Also: Kauf Dir eine XV 535. Die passt. In der Größe, vom Motor her und überhaupt.
Gruß Michael
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Dienstag, 23. August 2011, 23:07
Mit einer EN 500 durfte ich mal eine halbstündige Probefahrt machen. Obwohl sie einen Doppelschleifenrahmen hat, empfand ich ich die Fuhre als sehr unpräzise. Es war die Ausführung mit verbesserter Gabel, Speichenrädern und Riemenantrieb, ich glaube von ´94. Ab ´96 haben sie Ketten. Der Motor hat 50 PS bei 9000 /min und 45 Nm bei 7300, wirkt untenrum im Vergleich zur 535 ausgeprägt schlapp, obwohl die Werte sich auf dem Papier nur wenig unterscheiden. 535: 46 PS bei 7500, 47 Nm bei 6000. Von denen durfte ich 5 Stück gesamt 1000 km testen...... kennst Du den Rahmen/ das Fahrwerk der En selber im Vergleich zur XV oder woher hast Du die Info? Und was spricht gegen einer derartigen Leistungskurve?....
Du wirst dich wundern, was damit alles möglich ist, gute Gesundheit des Maschinchens vorausgesetzt.....ja nur 46 PS zur Verfügung stehen?!
Gruß. Eddie.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Mittwoch, 24. August 2011, 06:38
Bei meinen 1.90 größe sitze ich auf der XV dank der vorverlegten nahezu perfekt,
und die 46PS der 535er reichen Solo auf nahezu jeder Landstrasse auch fürs flottere weiterkommen wobei der V2 vom satten klang her kaum schlagbar ist.
sicher ist meine 750er etwas größer und länger als die 535er was Dir besser liegt kommt auf einen versuch an, und testen kann auch Spaß machen..........................
lG aus Bayern Frank
und die 46PS der 535er reichen Solo auf nahezu jeder Landstrasse auch fürs flottere weiterkommen wobei der V2 vom satten klang her kaum schlagbar ist.
sicher ist meine 750er etwas größer und länger als die 535er was Dir besser liegt kommt auf einen versuch an, und testen kann auch Spaß machen..........................
lG aus Bayern Frank
Mittwoch, 24. August 2011, 07:38
So, ich habe eben mal bei einem Kollegen eine 535 XV knappe 20 Jahre alt Probe gesessen. Allerdings hat er eine vorverlegte dran, ich finde das schon sehr gewöhnungsbedürftig. 
Dann habe ich versucht die normale Fussrastenanlage zu simulieren.Schwierig zu beurteilen, aber ich habe das Gefühl das es passen könnte.
Dann habe ich versucht die normale Fussrastenanlage zu simulieren.Schwierig zu beurteilen, aber ich habe das Gefühl das es passen könnte.
Mittwoch, 24. August 2011, 07:41
Moin Frank,
Die 750er XV habe ich ja auch noch als Alternative. Kannst Du mir sagen bis wann sie gebaut wurde, und ab welchem Bj. sie ( auch technisch ) interessant wird? Gibt es da auch verschiedene Versionen? ( S )
Danke, Karl.
Bei meinen 1.90 größe sitze ich auf der XV dank der vorverlegten nahezu perfekt,
und die 46PS der 535er reichen Solo auf nahezu jeder Landstrasse auch fürs flottere weiterkommen wobei der V2 vom satten klang her kaum schlagbar ist.
sicher ist meine 750er etwas größer und länger als die 535er was Dir besser liegt kommt auf einen versuch an, und testen kann auch Spaß machen..........................
lG aus Bayern Frank
Die 750er XV habe ich ja auch noch als Alternative. Kannst Du mir sagen bis wann sie gebaut wurde, und ab welchem Bj. sie ( auch technisch ) interessant wird? Gibt es da auch verschiedene Versionen? ( S )
Danke, Karl.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Viragofahrer« (24. August 2011, 07:43)
Mittwoch, 24. August 2011, 12:53
Danke Eddie
Hallo,
warum lasst ihr ihn nicht einfach fragen, wenn ihm danach ist ? Ich verstehe die genervten Reaktionen nicht. Jeder hat sein persönliches Informationsverhalten. Und in dem "Typenkompass" von Joachim Kuch (ISBN 3-613-02460-8) steht auch nicht alles drin.
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2010
Dein Bike: GSF 1200 (Kult), CBX 1000 PL, Fiedler TR1
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Regensburg
Mittwoch, 24. August 2011, 15:39
Zitat
Ich verstehe die genervten Reaktionen nicht.
Hallo Eddie,
es geht nicht darum, ob oder dass wir genervt sind. BIN ICH NÄMLICH GAR NICHT!!!
Ich gebe gerne meine Erfahrungen weiter, ich hatte erst 14 Mopeds. Früher bin ich genau so auch an den Mopedkauf herangegangen.
Was hat es mir gebracht?
Die Beschreibungen anderer gingen einfach nicht mit meinen Eindrücken einher.
Und warum?
Weil jeder einen anderen Fahrstil hat und auch auf andere Sachen Wert legt.
Soll jeder alle Fragen stellen. Nur ist es einfacher ( man kommt nicht so schnell durcheinander ), wenn man sich vorher schon mal im Klaren ist, in welche Richtung es gehen soll.
Und wenn jemand schreibt, dass die 535-er für Köroergrößen bis zu 1,9m gut ist, so kommt es doch auf den ureigenen Eindruck ein. Was hilft es, wenn einer mit dieser Info los zieht, sich sonen Bock holt und danach das grroße Heulen losgeht, weil er sich in diesem Sattel einfach nicht wohl fühlt.
Die Probleme mit Anlasser o.ä. kommen noch früh genug. Und dagegen kann man ja was machen!
Genau das und nix anderes wollte ich zum Ausdruck bringen.
Und dafür dann schief angemacht werden? Nee, sorry, muss nicht sein!
Gruß aus Bayern
Tom
Tom
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