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Registrierungsdatum: 10. August 2009
Dein Bike: Guzzi California III, Moped Meister (49 ccm)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 21465 Reinbek
Samstag, 17. September 2011, 13:20
das kommt nicht auf den Wendekreis der 535iger an.... Ohne jetzt angeben zu wollen, aber mit meiner 1000er kann ich auf einer normalen Straße wenden, bzw. einen Kreis fahren.... Ich denke dass du einfach Übung brauchst dafür. Im Prinzip ist es so: je langsamer man fährt, desto schwieriger ist es!!!! - Auch das Kreisfahren.
Kleiner Tipp: probier es mal mit einem Fahrrad. Da das Fahrrad ja keinen Lenkanschlag hat, müsstest du ja auf der Stelle wenden können oder zumindest einen Kreis von 1 m Durchmesser fahren...., geht aber nicht.
Ich drück dir die Daumen
oeschi
Wenn ich die Kraft dazu hätte, würde ich gar nichts tun.....
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Samstag, 17. September 2011, 14:38
Das geht schon, ist nur reine Übungssache. Wenden am Lenkanschlag und dabei mit Gas und Kupplung spielen gehört zur hohen Schule des (Straßen-) Motorradfahrens. Die konstruktiven Besonderheiten der Chopper wie der relativ flache Lenkkopfwinkel kommen dem nicht entgegen. Ab mittlerem Lenkeinschlag will die Maschine nach innen fallen und muss mit Gas gehalten werden. Schwierig, aber mit etwas Übung zu schaffen.....Ich komme mit dem Bike nicht herum.....Ich müsste die Gabel wirklich ganz einschlagen um rundherumzukommen, und dann rollt das Bike nicht mehr.....
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Samstag, 17. September 2011, 14:49
Ich müsste die Gabel wirklich ganz einschlagen um rundherumzukommen, und dann rollt das Bike nicht mehr.....
Auch wenn meine 750er noch etwas länger (größer) als die 535er ist, es geht schon.
Versuch mal wenn Du auf die "Kreisbahn" im 2ten Gang mit Standgas hin rollst deine XV einfach einzulenken, ohne die Kupplung zu ziehen oder zusätzlich Gas zu geben.
bei meiner geht das recht gut diese damit (2ter Gang Standgas) auch drin zu halten.
Ach ja, denk dabei an deine Blickrichtung, etwa ein drittel des zu fahrenden Kreises vorausschauen ist wichtiger als man glauben möchte.
viel Erfolg bei deiner Prüfung
lG aus Bayern Frank
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ruebe-ruebe« (17. September 2011, 14:57)
Freitag, 23. September 2011, 08:51
Wendekreis
also man muss eine 8 fahren. 12 m lang und 6m breit. Die breite macht mir zu schafen. Manchmal geht es manchmal nicht..hihihi
bin fleissig am üben. Uebringens schaft man es überhaupt zu fahren wenn der Lenker voll am Anschlag ist? man kann ja dann nicht mehr ausbalancieren.. oder bin ich da falsch? Nun bin ich soweit das ich kurz mit vollem Anschlag fahren kann aber nur kurz dann muss ich wieder weg vom Anschlag...
tja Anfänger... morgen Fahrstunde mit Lehrer, Pilone und Bremsen.... freue mich
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010
Dein Bike: Einst XV535 und XV750. Seit 1997 Flat Twin.
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Hamburg
Freitag, 23. September 2011, 11:35
Uebringens schaft man es überhaupt zu fahren wenn der Lenker voll am Anschlag ist?
Wie XV-Eddie schon sinngemäß schrieb: Ja... Aber...
Es gehört Übung dazu und mit Choppern geht es bauartbedingt deutlich schwieriger als mit Tourern oder Crossern.
so jetzt bin ich schlauer geworden...
morgen Fahrstunde mit Lehrer, Pilone und Bremsen.... freue mich
Daumendrück... Lass dich mal schön von deinem Fahrlehrer 'quälen'.
Matthias (Mitglied im Clan der Alten Säcke)
Registrierungsdatum: 5. Juli 2009
Dein Bike: XV 1100
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Fürth
Freitag, 23. September 2011, 12:39
Uebringens schaft man es überhaupt zu fahren wenn der Lenker voll am Anschlag ist?
Wie XV-Eddie schon sinngemäß schrieb: Ja... Aber...
Es gehört Übung dazu und mit Choppern geht es bauartbedingt deutlich schwieriger als mit Tourern oder Crossern.
so jetzt bin ich schlauer geworden...
morgen Fahrstunde mit Lehrer, Pilone und Bremsen.... freue mich
Daumendrück... Lass dich mal schön von deinem Fahrlehrer 'quälen'.
Üb es in der Fahrschule, bis du es kannts, auch wenn Du die Maschine mal auf die Straße legst (Ist ja nicht deine)
aber dann kannst Du mit der Maschine umgehen und legst nicht evtl. mal deine Maschine auf die Straße beim wenden
Typisch Eisenbahner
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2010
Dein Bike: GSF 1200 (Kult), CBX 1000 PL, Fiedler TR1
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Regensburg
Freitag, 23. September 2011, 15:25
Zitat
Also ein paar Daten zur 535 gibts hier, aber leider keine Wendekreisangaben
Da muss ich mich meinen Vorrednern ohne WENN und ABER eindeutig zustimmen. Der Wendekreis beim Motorrad hängt vom eigenen Fahrkönnen ab.
Klar ist auch, dass ich mit nem Langgabler, der eh schon gefühlte fünf Meter länger ist als alle anderen, keine Punktwende hin bekomme.
Aber: bei mir vor der Haustür ist die Strasse genau 5 Meter breit. Auf jeder Seite hat es zusätzlich einen Seitenstreifen, wo Autos parken.
Gaaanz viel Übung und noch mehr Mut hat es gebraucht, bis ich das erste Mal zügig umgedreht habe (mit nem sportlichen Tourer), ohne die Autos zu schrammen. Gas geben, rein legen in die Kurve, und zwar heftig ... und hoffen, das es klappt.
Die Umfaller bis zum Erfolg hab ich in weiser Voraussicht nicht gezählt. Es warn schon a paar!
Dabei wollte ich es ganz zu Anfang doch nur einem Nachbarn nachmachen. Mein Pech: der hatte schon ein paar Jahre mehr Fahrpraxis als ich damals.
Naja, die Übung macht's halt!
Tom
Freitag, 23. September 2011, 19:23
Seit 2 Jahren fahre ich nun und es gibt Tage, da klappt es einfach nicht
trotz Sicherheitstraining, Aufbautraining und Endurotraining da hilft wirklich nur eines: Üben, üben, üben
Umgefallen bin ich auch schon, hat mir ne Hüftprellung eingebracht. Das macht es auch nicht leichter, aber ich gebe die Hoffnung nicht auf
Freitag, 23. September 2011, 19:37
.. Ich denke dass du einfach Übung brauchst dafür.
Stimmt ganz genau. Ich fahre ja auch erst seit letztem Jahr und brauche so in etwa ne Autobahnseite zum wenden ( natürlich noch nicht gemacht ...)
Wenn Frauchen hinten drauf sitzt wird es auch die Gegenfahrbahn.
Komme mir manchmal vor wie ein Schwertransport. 
Bin auch am üben....hoffe das wird mal. Ansonsten bin ich halt immer am rangieren wo andere ihre Kreisel drehen
Freitag, 23. September 2011, 20:16
enge Kreise fahren
soooo heute war meine 2ter Uebungstag auf dem Platz. Das Pilone fahren lauft super und die blöden 8 kommen immer besser. Kann sie nun schon fahren ohne immer das Bein runter zu nehmen. Halt ab und zu noch...Was ich bemerkt habe, wenn ich rechts herum fahre, dann sitze ich auf die linke Arschbacke. Dann kippt das Bike nicht nach innen. Bin ich da eine Ausnahme oder stimmt das?
Rechtsherum geht es super nur links ist meine schwache Seite... bin Happy das ich es heute mal überhaupt geschaft habe.
Und wisst ihr, Motorradfahren macht einfach gute Laune!!!!!!!!
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2010
Dein Bike: GSF 1200 (Kult), CBX 1000 PL, Fiedler TR1
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Regensburg
Freitag, 23. September 2011, 21:12
. Dann kippt das Bike nicht nach innen. Bin ich da eine Ausnahme oder stimmt das?
Weisst du, JEDER hat seine Schokoladenseite, das gilt auch für Mopedfahren!
Und wisst ihr, Motorradfahren macht einfach gute Laune!!!!!!!!
Nicht nur das, einen Nachmittag Mopedfahren ist für mich wie für andere 4 Wochen Strand liegen.
Lass das mal nicht meinen Chef hören!
Tom
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