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Freitag, 31. März 2017, 16:13
Nach einem Kilometer wieder nach Hause, und siehe da eine von den (günstigen) Iridium-Kerzen hat das arbeiten eingestellt.
Na Toll, egal dann geht es morgen mit dem Auto nach Louis danach zum Rainer was tun und später den Grill ins freie zerren und den lieben Gott einen guten Mann sein Lassen.
Samstag, 1. April 2017, 23:45
Dann mit Chrompolitur noch etwas mehr zum glänzen gebracht, (es glänzte vorher auch aber ein bisschen was geht immer) bis auf die Felgenspeichen.
Die sehen derbe aus aber das nehme ich im laufe der nächsten Woche noch in Angriff. Wird bestimmt eine längere Angelegenheit
Und wie se dann da so stand, konnte ich nicht widerstehen und musste noch ne kleine Runde drehen.
Kurz bevor die ersten Regentropfen fielen stand das Mopped wieder in der Garage, gutes Timing
Registrierungsdatum: 30. September 2012
Dein Bike: -
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dh
Sonntag, 2. April 2017, 07:34
Speichen lassen sich prima mit einem Schlüssel Band reinigen.
Ich trage Autosol mit einem kleinen Pinsel auf die Speiche auf und dann das Band doppelt herum und kräftig ziehen,das Band geht sogar durch das Speichenkreuz.
Gruß Peter
ist nicht mein Problem
Gruß aus Diepholz
Peter
Guter Tipp 
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Sonntag, 2. April 2017, 21:06
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Sonntag, 2. April 2017, 21:16
Probiert hab ich das noch nicht.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Mittwoch, 5. April 2017, 13:06
Ergebnis:
- Grünschimmer in der Schwimmerkammer
- Schwimmernadel schwergängig
- nach rausziehen der Schwimmernadel mit den Fingernägeln hellgrüne Krümelchen an der Nadel
- Ansaugstutzen rissig
Nach 1,5 Jahren Standzeit sind wohl mal wieder eine Wartung und ein paar Neuteile fällig. Die werde ich heute Abend beginnen.
Ich kriege schon bei jedem entgegenkommenden Motorrad ne mittlere Krise.
Wird Zeit, dass ich den Bock zum laufen bringe. 
Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Mittwoch, 5. April 2017, 14:54
Probefahrt gemacht,auf Dichtigkeit kontrolliert,und glücklich und zufrieden wieder eine Baustelle beseitigt.
Es gab natürlich auch eine Schönheitsabnahme durch meine Frau,die aber auch sofort meine Bremsleitung bemängelte.
"Das alte Ding muss aber auch noch schön werden"!!!
Also werde ich wohl in sehr naher Zukunft auf eine Melvin umsteigen.
Gruß Uwe
Donnerstag, 6. April 2017, 20:01
Nach der Montage des neuen Freilauf-Systems, habe ich heute
meine Süße aus der Narkose aufwachen lassen! Zündung an, Choke rein, Startknopf
zart gedrückt und sie ist sofort erwacht! Der Freilauf verursacht jetzt nur
noch ein kaum wahrnehmbares Startgeräusch! Ich bin erleichtert, dass ich den
Schaden am alten Freilauf gerade noch rechtzeitig erkannt habe!
Noch ein Hinweis an die Foris, die noch vor dieser OP stehen!
In einem anderen Traed hatte ich die Schrauber Gemeinde danach
gefragt, wie lang die Schrauben für die Freilaufbefestigung sein müssen, aber
keine konkrete Antwort bekommen. Deshalb hier für alle, die künftig das gleiche
Problem haben die Abmessung und Festigkeit der Schrauben: Zylinderschraube mit Innensechskant M8,
Gewindelänge 20mm, Festigkeit 12.9
Gruß
Schrauberopa
Reparieren geht vor Kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Donnerstag, 6. April 2017, 20:35
Ich habe die neue Version auch schon länger drinne.
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Samstag, 8. April 2017, 18:49
nach der am Dienstag beendeten Anlasser-Freilauf-OP und dem heutigen schönen Wetter, eine ausgiebige Testfahrt unternommen. Alles ohne Probleme verlaufen und keine Undichtigkeiten am Motorgehäuse-Deckel!
Morgen kommt noch der unangenehme Teil, Werkstatt aufräumen!
Gruß
Schrauberopa
reparieren geht vor kaufen, denn kaufen ist ne Notlösung!
Samstag, 8. April 2017, 19:38
4x georgelt.......Zündkerzen rausgeschraubt, trockengelegt wieder reingeschraubt und siehe da alles wieder gut.
Batterie ist auch fällig, nächste Woche kommt ne neue rein. Wenns passt ne Gelbatterie
Gruss Mirror
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Samstag, 8. April 2017, 21:23
Vom Gas geben beim starten mit Choke auch.
Registrierungsdatum: 23. Juni 2015
Dein Bike: Xv 250Virago
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Hamm
Samstag, 8. April 2017, 22:11
Alle verschmorten Kabel ersetzt
Neue zündschloss Grundlage eingebaut (danke dir wolle)
Dann der große Moment Zündung on .......plöpi lief yeaaaaaaaah
Licht an Sicherung durch
Nach allen Schalter und vorderlicht nachschauen .......nix
Wolle angerufen.......drei Sicherungen weiter nix ..........
Ratlos .......
Dann der. Lichtblick.......du hast ja nicht nur vorn Licht
Das war der ganze Fehler an allem ..........im Rücklicht war von der Glühbirnen Fassung das massekabebel ab und total verschrögelt
Danach ging alles wie immer
Als nächstes Montag neues Rücklicht bestellen
Kabel neu verlegen alles zusammen bauen und dann iss wieder alles gut
Danke Billy für die Geduld mit mir in der letzten Woche
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