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Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Sonntag, 23. April 2017, 18:03
. . . Jedem das seine
so wie es ausschaut wird der Tacho mech. betrieben,sprich, mit Welle.
Ob das bei Kurvenfahrt alles so in Ordnung ist, bzw. der TÜV-Onkel sein "Ja" dazu gibt.
Elektrisch betrieben keine schlechte Idee, wobei der Blickwinkel in Abhängigkeit d. Sitzposition nicht gerade pos. ausfällt.
Nun ja, jedem sein Himmelreich.
Viel Spaß
.
Registrierungsdatum: 24. Juli 2016
Dein Bike: Virago XV 535/2YL(Bj.94)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Thüringen / Sömmerda
Sonntag, 23. April 2017, 18:49
habe ich mir mal den lupo von meiner frau vorgenommen (agr-ventil erneuert, das rohr vom agr-ventil zur drosselklappe gereinigt und auch die drosselklappe selbst gereinigt)
manoman war der sch... verrußt. kein wunder das die kontrolllampe nicht aus ging.
jetzt ist alles wider im lot.
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst .
Du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren,
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Montag, 24. April 2017, 12:57
- Bürgeramt, Kurzzeitkennzeichen
- heim, dran schrauben
- tanken
- Proberunde
- Kerzenbild begutachtet (soweit das nach 18 km schon möglich ist)
Fazit: tourt nur langsam ab, "Nieser" aus beiden Zigarren zugleich, vorn Kerzenelektrode weiß = zu mager.
Also Sitzbank runter, Tank angehoben und die vordere Gemisch-Schraube von 2,5 auf 3 Umdrehungen raus gedreht. Stutzen mit Bremsenreiniger abgesprüht. Am Lufteinlass des vorderen Gasers gab es eine Reaktion. Schelle am Lufteinlass korrigiert (saß nicht ganz gerade) und nochmal abgesprüht. Nur noch minimale Reaktion. Gut möglich, dass der daneben sitzende Lufi das Zeug mit eingesaugt hat und nun alles dicht ist.
Dann noch meine "Synchron-Schnapsflaschen" dran gehängt. Laut denen saugt der hintere Zylinder stärker, als der vordere. Ich werde morgen noch ne Runde drehen und mich ran tasten.
Bis Freitag soll die dicke angemeldet sein - und ich Idiot habe diese Woche Spätschicht...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (24. April 2017, 13:02)
Mittwoch, 26. April 2017, 14:31
habe Heute an Ylvi die iPhone-Halterung abgebaut, da ich sie nicht mehr benötige!
Mußte dafür die rechte und mittige Verkleidung abbauen. Da sich die Batterie unter der Tankattrappe befindet!
Wollte ich schon Montag machen, aber habe kein passendes Werkzeug gehabt! Als ich früher geschraubt habe gab´s noch kein Torx
Also erstmal mit Bianca neues Werkzeug gekauft! Vorher aber noch bei Louis ne Philips X-trem H4 130% gekauft!
Hat mir liebenswerter Weise Bianca direkt eingebaut! Wow, klasse Licht jetzt!
Der Ausbau der Elektrik ging schneller als erwartet, nach 1 Stunde war ich dann fertig und Ylvi wieder zusammengebaut!
LG
Vicci
Mittwoch, 26. April 2017, 18:45
Frühjahrsputz
aber nicht am Stück 
Freitag kommt noch meine Gel Batterie und dann schnurrt die Diva wieder. Wollte dann am ersten Mai 
wenns nicht wieder schneit bei uns mal ne ausgiebige Probefahrt machen. 
Mittwoch, 26. April 2017, 21:46
Hinterher noch in das Hauseigene Museum und in der Kantine gegessen.
Morgen werden dann verschiedene Modelle zur Probefahrt Misbraucht.
Mittwoch, 26. April 2017, 22:01
Was sollich sagen....... total im A....sch. Mein Weibchen hatte etwas gemerkt bei der Überführungsfahrt, ich nicht.
Registrierungsdatum: 26. April 2015
Dein Bike: XV 535 2YL Ez '93 + XT 600E 3TB Ez '96 + BMW R 100 GS
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Berlin - Spandau
Mittwoch, 26. April 2017, 23:08
Schmalzlocke - der XV535-Schrauber aus Berlin-Spandau
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Donnerstag, 27. April 2017, 12:56
- HU / AU reibungslos bestanden (67,50 Euro)
- Abnahme vorverlegte FRA (Yamaha BXV110)
- 21er für die Kombination aus gereckter Gabel und geändertem Lenker (45,- Euro)
Zwischendrin hat der Prüfer mich noch los geschickt, nen Rückstrahler zu besorgen. Der fehlte und ich hab's nicht bemerkt.
So richtig Lust hatte die dicke zuerst nicht. Wollte erst nicht starten - kein Zündfunke. Sitzbank runter, Steckverbindungen prüfen. Schau an: an einem Relais war ein bisschen "grün" im Stecker. Gesäubert, Kontaktspray, Zündfunke, los gehts. Könnte mit meiner Wäsche von gestern zusammen hängen.
Morgen dann zur Zulassungsstelle. Anmelden und das Namensschild EF XV 11 prägen lassen.
Donnerstag, 27. April 2017, 18:53
Dann wird Ölstand kontrolliert und für Sonntag die Moppedklamotten zurecht gelegt.
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