Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Viragoforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Donnerstag, 14. November 2013, 11:56
Jürgen, aber erst das Gemisch einstellen, gell!Am Freitag ist dann Termin für die Einstellerei meiner Gasfabrik.
Eine Kerze raus, wieder in den Stecker und an Masse mittels Kabel verbinden. Gemisch des laufen Motors so lange (lamgsam) links und rechts drehen, bis der Zylinder schnuckelig rund läuft. Das Gleiche mit dem 2. Zylinder.
Dann erst kommen die Uhren dran. Zwischendurch nach dem Nachjustieren mal kurz auf 2tsd Umd. und noch mal schauen, ob die Werte übereinstimmen. Die Uhr stelle ich immer so ein, das der Zeiger gerade mal aufhört zu zittern. So läuft alles locker durch.
Das ganze selbstlogisch mit warmen Motor, ne.
Aber wenn Du das schon öfter gemacht hast .....
Registrierungsdatum: 19. Juli 2012
Dein Bike: Virago XV 1100, 1TF, Canada, Bj. 1984
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Meschede/ NRW/Hochsauerlandkreis
Freitag, 15. November 2013, 03:57
Jürgen, aber erst das Gemisch einstellen, gell!
Moin Uli !
Verstehe ich das richtig ?
Kerze raus und dann den Motor mit nur einem funktionsfähigen Zylinder laufen lassen, an dem dann das Gemisch eingestellt wird ?
Diese Vorgehensweise ist mir in der Tat neu. Aber nach einigen Gedankengängen ist es mir plausibel.
Danke Danke !!
Jürgen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »forryfahrer« (15. November 2013, 03:57)
Freitag, 15. November 2013, 14:23
Genau! Die ausgeschraubte Kerze wieder in den Stecker und die Verbindung mittels Kabel zur Masse herstellen. Also nur mittuckern lassen. So kann man eher feststellen, ob der einzelne Zylinder tatsächlich rund läuft, ohne durch den anderen mitgeschleppt zu werden.Kerze raus und dann den Motor mit nur einem funktionsfähigen Zylinder laufen lassen, an dem dann das Gemisch eingestellt wird ?
Dienstag, 19. November 2013, 20:06
Hatte ja die Züge gewechselt, Blinker vorn versetzt und gleich mal kleinere montiert.
Alles nur wegen der Scheibe.
Mit dieser bin ich aber sehr zufrieden. Selbst bei diesen Temperaturen konnte ich mit Jethelm
ohne Visier gut und zugfrei fahren. Habe sie kurz auf 120 km/h beschleunigt. Super ruhig.
Ich dachte erst das ich sie kürzen muß. Nun bleibt sie wie sie ist. Ich bin zufrieden.
Gruß Bernd
Mittwoch, 20. November 2013, 17:49
Gestern habe ich mit dem Handy mal ins Forum geguckt. Wahrscheinlich, und so wird es wohl gewesen sein, kam die Bildqualität nicht so rüber. Ich fragte mich die ganze Zeit, warum Du nur eine halbe Scheibe hast.
Ich habe heute mein Arbeitsrennhocker noch mal verbessert, indem ich eine Gummimattenauflage für die Sitzfläche ausgeschnitten habe. Wat geil, angenehme Popowärme, relativ große Werkzeugablage, kleiner Rollwiderstand und optimal in der Sitzhöhe.
Mein selbstgedrechseltes Werkzeug für das Eindrücken der Gabelfedern getestet, und auch alles super. Die Ölablaßschrauben sind leichtgängig, und Auffangschalen sind auch bald fertig. Will ja nicht kleckern, ne.
Und denn .....(Morgen ist auch noch ein Tag)
Sonntag, 24. November 2013, 17:34
Er meint:
Säure-Batterie ausgebaut
genau
tatsächlich musste ich fast 300ml nachfüllen !
mein Vorbesitzer hat da wohl nicht so genau geschaut
(habe die XV erst seit September)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fahrenurbeisonne« (24. November 2013, 17:35)
Donnerstag, 28. November 2013, 09:56
heute beginne ich die winterrevison am motor meiner kleinen virago. rasseln bei der fahrt aus dem motorraum bei 50 mit beinem vom tank abgespreizt besorgt mich schon eine ganze weile. zunächst werde ich die steuerkettenspanner prüfen, ehe es ans motorzerpflücken und tauschen von wesentlich schwerer zugänglicher teile geht. mal sehen, worans liegt und womit sich das problem behben lässt. ansonsten werde ich sie bei der gelegenheit auch mal an stellen putzen und entrosten geg. wo ich sonst nicht rankomme
LG aus Hannover
Alex
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Donnerstag, 28. November 2013, 13:12
habe mir erlaubt die beiden Reifen zu erneuern,
desweiteren Miniblinker a.d. Lenkerenden gesetzt
und zu guter letzt kommen noch ein paar div. Spiegel zum Einsatz . . .
Ansonsten ist alles i.O., hoffe auf "schönes,knackigkaltes" Wetter
damit ich d. Maschine bewegen kann.
Hits heute: 2 556 | Hits gestern: 5 346 | Hits gesamt: 65 247 629 | Gezählt seit: 21. Mai 2007