Viragoforum

Zitat von »Uli Haering«

Na, lange hält das der Hintern aber nicht aus!

Da kommen bestimmt noch 5 Kg Gel drauf, dann passt das!

Bernd

Das is nur die Form für die Sitzschale!

Genau flippi.Nur ein Sitz.
Und bei der Farbe schwanke ich zwischen rostbraun und schlüpferrosa--oder ganz verchromen?

Zitat von »Theo Retisch«

Und bei der Farbe schwanke ich zwischen rostbraun und schlüpferrosa--oder ganz verchromen?

Rostbraun? Ratbike? Per, wenn schon, denn schon, Metal Nature!
Anregung gefällig? Dann klick hier:

Bernd

Bernd und Hansi wissen es ja schon....

Zitat von »Victorinox«

Anregung gefällig? Dann klick hier:

Nö, das sind ja Auroreifen!
Aber sonst monsterhaft gut!

Sohooo! Neue Batterie drin!
Ein mal kurz um den Block zum testen, aaaah, ohne Handschuhe.
Alles topp und Werte im grünen Bereich!

Tageskilometerschraube angebaut, ein ganz großes Dankeschön an Eddie, du bist ein Fuchs, hat prima geklappt

Gestern habe ich das Aluteil mit den Kontrollämpchen abgeschraubt, da es zerkrazt und angelaufen war.
Nach Entfernen der bunten Plastikteile habe ich es abgeschmirgelt (320, 600, 1000 nass) und mit einem Filzpolierer und Autosol per Bohrmaschine aufpoliert.
Die Beschriftung ist nun mit ab und ich überlege gerade, ob ich sie eingravieren lasse.

Ich will das Ding ganz weglassen,dafür ein Tacho mit integrierten Kontrollleuchten.

2 neue kräftig klingende Fanfaren angebaut.
parallel zum Blinkkontrolllicht eine Piezokontrolle .
hinten eine Blinkleuchte ausgewechselt ( der Gummi war gebrochen)
Drehzahlmesser angebaut
Öleinfüllschraube gegen Temp-Instrument getauscht.
Zylinderkappen poliert.
kleine feste Scheibe angebaut.
Lampenzierring angebaut.
Tachobeleuchtung muß noch gewechselt werden ( guckt der TÜV danach ??)

das Schaltgestänge hatte mächtig viel Spiel. ich habe das Gelenk aufgebhrt und mit einen M4-Schaube versehen( also die Kugel mit M4 Gewinde und die Pfanne 4,0mm gebohrt. ) die M4 Schraube habe ich mit einer Feder von außen drangeschraubt. somit hat das Gelenk immer Spannung und die Schaltung hat niemals mehr Spiel.
Die etwas vorstehende Schaube mit der Feder will ich noch mit einer Gummikappe versehen, oder mit Sikaflex ummanteln.

Zitat von »Route-66«

was ich vollkommen bekloppt finde, denn im Auto ist es mindestens genauso gefährlich für die Knochen.

Glaube nicht Michael,
Weil:
beim Ankern mit dem Moped mußt Du zwangsläufig den Lenker Beidhändig festhalten (und damit einen Teil deines Gewichts abfangen)
im gegensatz zum Auto wo Du dich in den Gurt hängen/legen kannst, ne Vollbremsung geht da ohne Kraft mit Hände/Schulter aufnehmen zu müßen.

war zumindest meine Erfahrung (Handgelenk gebrochen bzw. BizepsSehne gerissen, erst rechts dann links, heildauer die letzten 2 Jahre)
und ja ich bin trotzdem (teils mit Orthesen) beides gefahren, nur mit der RS gings eben nicht mehr,
auf der LT konnte ich mich selbst beim bremsen mit den Knien an die Verkleidung lehnen und ich fahr die LT aufrecht sitzend eben ohne mich abstützen zu müßen.
klar, lang nur defensiv (aber sogar mit Sozia )

grüßchen Frank

mußte gestern die Batt. der XV ausbauen (zum Fremdstarten) werde heute mal sehen obs nur die Standzeit war oder ne Neue fällig wird,
wenn sie anspringt mal ne Laderunde drehen langsam kommt die Sonne raus bei z.Z. 6Grad+ trotz vieler dunkler Wolken.

Moin,

habe gestern an meiner Frau...äh..ich meine an deren xv535 gebosselt

Verbaut habe ich: Tank,Vorderradschutzblech,Seitendeckel und Sitzbank vom Yamaha-Custom-Kit. Die ersteigerte Sebring-Auspuffanlage (nat.mit e-prüf.) und eine wunderschöne vorverlegte Fußrastenanlage von Seeger. .

Greetz Schluri