Viragoforum

...da hab ich endlich den neuen Laderegler und die neue Batterie verbaut. Den Laderegler hab ich gleich mal direkt an die Batterie geklemmt und gleich noch Hightech Computertechnik mit verbaut; extra Kühlrippen für eine CPU an den Laderegler (war eine Empfehlung von einem Kollegen und Super-Schrauber). Knapp 14 Volt sahen dann auch schon besser aus wie vorher die 17 bis 18 Volt die meine Gelbatterie aufgebläht hatten, wie einen alten Yoghurt. Euch allen ein Unfallfreies Wochenende!

War nichr Heute sondern Vorgestern....
Vorverlegte Fußrasten zieren nun meine 1100er

Mad-Eye

Moin
ich habe kürzlich neue Kerzen und neuen Luffi eingebaut,

vorgestern dann beim tanken nach 203km gingen 9,11l rein,

das ist fast ein halber Liter weniger Verbrauch auf 100km.

Das ist auf jeden Fall ein Aspekt den ich in Zukunft im Auge behalten werde.

Gruß Peter

Entgegen dem Trend, das ja Fransen jetzt out sind, hab ich mal heute Fransen an die lenkerenden gebastelt und weil ich damit schon mal angefangen hab, heute die Seitendeckel mit einem Nassschleifklotz poliert. Sieht gut aus, besser wie vorher diese "Altersflecken". Naja und dann gleich mal noch gewaschen und gebügelt.

Ich habe mir mal die Reserve Gabel vorgenommen.

Was ich an der 250er Virago geschraubt habe?

als erstes die Zylinderdeckel aus Alu auf Hochglanz poliert dann allgem Wartung Öl usw. beim Kerzenwechsel das abgenudelte Gewinde erneuert und als ich fertig war musste ich noch den Gleichrichter tauschen dabei die werksseitige stümperhaft verlegte Elektrik so gut es ging neu isoliert und verlegt .

Samstag bekam die alte Dame neue Bremsbeläge vorne und heute neuen TÜV

Zitat von »marax«

Heute die erste Ausfahrt mit dem neuen Lukas Classic High lenker gedreht. HAMMER sag ich nur, als hätte ich ein neues Motorrad. Sitze jetzt richtig gut und das Handling ist viel besser geworden.

Kann ich nur empfehlen.

Yepp, kann ich nur bestätigen, habe mir noch neue Spiegel gegönnt, jetzt sehe ich auch wieder, was hinter mir geschieht
Guckst Du[attach]26264[/attach]

Am Moped geschraubt? Heute? Ja, erst das alte Kennzeichen ab- und das neue angeschraubt. Jetzt hat die ER-5 ein Kennzeichen mit ER 5 drauf... Die neuen alten Kreise sind eine feine Sache, da gibt es viel mehr freie Wunschkennzeichen. Für die XV 250 habe ich ein Kennzeichen mit XV 250 reserviert und schon prägen lassen. XV 250 war sogar mit beiden Kreisen frei. Die XV bekommt aber den Hauptkreis, nicht den alten. Vor der Tür sieht es jetzt mit den verschiedenen Nummernschildern aus, als hätten wir Besuch aus Weitweitweg.


Gruß Michael

Mein Auto soll in absehbarer Zeit auch ein Kennzeichen mit dem neuen alten Kreis bekommen. Da ja nur eine handvoll Oldtimer noch die alten Kennzeichen hatten, war fast alles noch frei. Es gibt zur Zeit noch Kennzeichen nach dem Schema Kreis - 1 Buchstabe 1 Ziffer! Das ist doch nett! Zur Zeit sind noch 24 dieser extrem kurzen Kombinationen verfügbar. Von 234 neuen, die es seit Mitte Februar wieder gibt - bei einer sechsstelligen Zahl an zugelassenen Fahrzeugen im Kreis. Wir haben in der Familie natürlich schon entsprechende Nummern reserviert - schließlich geht das für ein Jahr. Wenn ich im Herbst hoffentlich wieder was dickeres als die 500er Kawa kaufe, dann kommt da so eine kurze Luxusnummer dran. Und mein Cabrio bekommt auch so eine schicke kurze Nummer. Nur mit anderer Ziffer, versteht sich. Denn man bekommt die Kennzeichen nach dem Schema Kreis - 1 Buchstabe 1 Ziffer selbstverständlich auch für Autos(*), da es dank der neuen kleinen Nummernschilder ja nicht mehr erforderlich ist, kurze Nummern auf Motorräder zu beschränken. Das mit dem XV 250 ist auch nur 22 cm breit. Es ist nicht lange her, da hätten manche Großstadtbewohner für ein 22 cm schmales Kennzeichen getötet und jetzt ist das schon breit.


Gruß Michael


(*) Was mich wundert: Kreis und X 5, X 6 und i 8 dahinter sind alle noch frei. Scheint hier nicht so viele BMW-Fans zu geben...