Viragoforum

Boah! Offen fahren ist bei dem Wetter ja fast wie auf'm Möp...

Lass mal durchzählen...

3,5 x Sigma
2x DT 125
1x Wohnwagen
1x Anhänger
1x 535 Virago

Das sind 8,5 Fahrzeuge. 4 davon auf mich zugelassen (bald 5). Zähle ich da auch schon als krank? Bin dafür!

Habe den ganzen Nachmittag an meinem Kennzeichenhalter aus 4 mm Alu gefeilt und zwischendurch die Lady ein paar Mal gestreichelt. Morgen will ich ein Kurzzeitkennzeichen holen und dann geht es los mit Probe-/Einstellfahrten.

@Mat:
Die mit Abstand besten Heizungen in Cabrios haben Porsche und Mercedes, aber Saab hat sicher nicht umsonst den Ruf, ebenfalls eine sehr starke Heizung zu haben. Ich fahre bei schönem Wetter selbst bei unter Null offen. Seit Jahrzehnten. Früher im 2 CV, dann im Faltdachkäfer, später im Twingo und anderen neueren Faltdachautos und seit ein paar Jahren in den Cabrios. Erst Fiat, dann Opel, danach VW und nun halt Saab.

Bei zweistellig positiven Temperaturen wie heute bleiben auch die Seitenscheiben unten. Aber die Sonne muß scheinen! Popogrill an, Heizung auf volle Pulle in den Fußraum und die Sonne genießen. Fährt man länger oder schneller (Autobahn), dann setze ich meist meine Fliegerhaube auf. So eine Ledermütze ist halt stilvoller als eine Basecap, fliegt nicht so leicht vom Kopf und wärmt auch die Ohren. Ist es wärmer und knallt die Sonne zu stark, dann wird die Platte geschützt. Sprich ich habe im offenen Auto fast immer was auf dem Kopf, ich wechsel die Kopfbedekung nur nach Wetter.

Aber eines muß ich sagen: Egal ob Cabrio oder Moped, wenn die Sonne vom Himmel lacht, ist es im Grunde egal, wie warm oder kalt es ist. Da macht jede Ausfahrt Spaß!

@Thomas:
Die blauen Flammen sind nicht so mein Fall, aber der schwarze Motor macht sich gut. Gefällt mir.


Gruß Michael

Wen die Silver Tail für dein Mopped ist....warum passts dann nitt ??

Lass die Rohre Chromen sieht besser aus als 15 cm Hitzeschutz!!!

Sag mal Herr Retisch, wenn ich mir Deinen Ex-Tank und jetzt die Auspuffanlage anschaue frage ich mich, warum Du Dir nicht ein bißchen mehr Metallschrott zulegst und das nächste Moped komplett selber baust. Ich habe den Eindruck, Du hast zu lange in der DDR gelebt und das mit der Selbsthilfe im real abgeschafften Sozialismus zu gut gelernt!

Lange Rede, kurzer Sinn: Schöne Bastelei.


Gruß Michael

Das "CrNi" hattest Du nicht erwähnt. Daher wohl die Rückfragen.

Habe heute ein Kurzzeitkennzeichen machen lassen - der Kennzeichenhalter ist auch fast fertig geworden. Morgen nachmittag bugsiere ich die Lady - irgendwie - aus der Werkstatt und dann hab ich noch 4 Tage zum Testfahren, einstellen und TüVen.

Hoffentlich bekomme ich sie durch die Tür... Lichte Breite 75 cm, Lenkerbreite 86 cm. Die Tür ist in der Raumecke. Viel Platz zum rangieren ist da nicht...

Quiz: Welche Maschine?

Sieht nach einem V4 aus. Das ist eine für Honda typische Bauform. Aber mit Kardan? Mit einer Kette hätte ich auf eine VF 750 C getippt. Aber mit Kardan? Weiß ich (noch) nicht.


Gruß Michael


Tante Edith hat es raus: Honda VF 750 S. Die hat Kardan, den schwarzen Motor mit den angedeuteten blanken Rippen - passt!

Onkel Eduard ist anderer Meinung: VF 750 S passt doch nicht, weil die Zentralfederung hat. Aber es gibt offenbar wohl abhängig vom Baujahr auch VF 750 C mit Kardan! Dann lag ich zerst wohl doch richtig.

Hallo Per, sieht ja super aus haste ja doch noch fertig bekommen. gruss Flippi

Ich stimme Hans zu. Da es von der Honda so viele, teilweise optisch deutlich unterschiedliche Modelle gibt, habe ich die V-Max für eine VF 750 C gehalten. Der Rahmen und der Kardan und auch die Zylinder passen wie Faust auf Auge zur V-Max. Und in einem Yamaha-Forum...


Gruß Michael

Kennzeichenhalter fertig gestrickt, Kennzeichen angebaut, zur Testfahrt aufgebrochen und nur bis zum Hoftor gekommen. Vergaser nochmal ausgespült (schwarze Krümelchen drin) und zusätzlichen Benzinfilter provisorisch angebracht. Dann doch zur Testfahrt aufgebrochen, die dann mit einer Unterbrechung bei 15 km (Sicherung "Ignition" durch, gewechselt und weiter ging's) nach 20,5 km endgültig zuende war, weil die Sicherung jetzt immer sofort durchbrennt.