Viragoforum

Soweit ich weiss, war die Batterie 5 Jahre alt!
Ist meiner meinung nach ein ordendliches alter
Für eine Gelbatterie....

Auch eine alte Batterie wird nicht dicker.....

wen sich eine Batterie "aufbläht" bekommt sie zuviel Ladestrom !!

Da sich so eine Wölbung, egal wie stark, nur bei einer Überladung ergibt, wird man die wohl kaum zurück nehmen.
Was kann denn auch Louis dafür, wenn dein Regler defekt ist?

Ich habe zwei Tage zwischen zwei Fachseminaren frei - also kann man ja etwas tun. Für meine XV hatte ich mir schon vor einiger Zeit zwei Sättel vorbereitet, einen breiteren und einen kleineren. Der kleinere basiert auf einem preiswerten Sitzrohling aus dem Handel.

Der Bau war simpel: Kunstleder zuschneiden, Sitzplatte mit mehr Löchern versehen, Bezug mit der Nähmaschine schneidern, aufziehen und mit Poppnieten sichern, überflüssiges Material abschneiden, fertig. Ich habe mir dann ein stabiles Scharnier aus dem Baumarkt besorgt (ist eigentlich für Gartentore gedacht), das etwas angepasst und für die Befestigung genommen. Dann zwei Sattelfedern gekauft und ein Winkelprofil aus Alu so ausgeklinkt, daß es sich auf dem Rahmen gut abstützt. Daran wurden die Federn verschraubt. Der Sitz ist also nur am Gartentorscharnier befestigt. Das geht sehr gut, besonders weil original neben der mittleren Schraube für die Tankbefestigung zwei Löcher sind - perfekt für M8 Schrauben! Fettich! Äh, fertig... :whistling: Mit Lack, Kunstleder, Gartentorscharnier und Federn kostete der Sitz also viel Arbeit, aber noch unter 100 €.















Der Sattel sieht am Moped richtig gut aus, trotz Doppelfederung. Die übrigens beim Fahren überhaupt nicht stört. Das ist nicht anders wie bei dicken, weichen Sätteln. Trotzdem werde ich wohl doch den auf Basis einer Treckersitzschale gebauten breiteren Sattel nehmen. Der hier geht weg, weil ich zumindst in nächster Zeit keine zweite XV daneben stellen werde.









Hier habe ich einen Gepäckträger montiert. Das ist ein Eigenbau aus Edelstahl (!), der von einem fleißigen Heinzelmännchen nach einem ähnlich geformten Gepäckträger für die HD Sportster gebaut wurde. Er ist nicht verchromt, sondern poliert. Da es sich ja um Edelstahl handelt, ist er absolut rostfrei, sehr nobel. Der polierte Edelstahl ist von Chrom allenfalls auf dem zweiten oder dritten Blick zu unterscheiden. Ich habe den mal auf eBay gekauft. Meine Virago bekommt aber einen anderen Träger, damit gehen Sattel und Träger in den Verkauf.







Ich finde es beeindruckend, wie sehr solche Details wie Lenker, Sitz und Gepäckträger die Optik eines Mopeds verändern. Ein völlig anderes Moped im Vergleich zum Originalzustand.


Gruß Michael

Heute erst mal Öl gewechselt mit Filter ....noch 5000 km auch nötig gell
Dann Probe Fahrt und ich war happy

Ne erfolgreiche Probefahrt macht doch immer happy.

@Route-66:

Sehr schick! Ohne Abstriche.

Ich hab heute nicht direkt am Mopped geschraubt, sondern "nur" nach nem Mopped geschaut.
Geworden ist es bei iBäh eine 11er 3LP aus EZ 04/94 ohne HU und mit Gaser-Problem, aber mit langer Gabel und aus erster Hand.

Auch die werde ich wieder zum säuseln bringen!!!

@ Route-66
Ob ich Abstriche machen muss kannst nur Du entscheiden.
Also für die Sattlerarbeit gibts von mir ne 1 mit Bienchen.
Auch das Gesamtbild passt.
Das einzige was ich vermisse (zumindest auf den Fotos) ist die Absperrfolie zwischen dem Bezug und dem Polster.
Wenn die fehlt hast du grade bei einem gesteppten Bezug nach einem Regenguss den "Hakle feucht" Effekt.
Ne, mal im Ernst, die Arbeit gefällt mir, und ich finde es schön dass sich auch mal jemand an solche Sachen ran traut.
Diese Schalen hab ich übrigens auch schon verarbeitet, ick koof die immer bei Dock66, und bin mit dem Preis zufrieden.
Auf den folgenden Fotos stecken überall die gleichen Platten drin wie deine, nur der Rockstar nicht, der hat die breite Platte drin, die ich nebenbei bemerkt für die bequemere halte.
Und in Engeln 2016 muss ich dich dann mal was fragen....
Gruß Matze

@Viragolix:
Deine Motive sind nicht so mein Fall, aber handwerklich sind die absolute Spitze! Hut ab. Mir gefällt kein Heavy Metal, Hardrock nur manchmal, ich bin eher Rock'n'Roller. Trotzdem, Deine Sitze finde ich gut!

Mein Sitzunterbau ist auch von Dock66, da kostet die Platte mit Schaumstoff incl. Versand nur wenig über 30 €. Kann man jedem für Eigenbauten nur empfehlen, auch wenn das nötige übrige Gedöns mehr als der Sitzunterbau kostet. Wer das Material nicht schon auf Lager hat, zahlt für gutes Kunstleder, Jeans-Garn und Jeans-Nadeln (man braucht starkes Garn, das fast schon wie Zwirn hält, aber dünner ist plus die passenden Nadeln), die Sitzfedern (nicht für jeden Sitz, aber bei meinem Schwingsattel), für ein Scharnier, für Lack, für Kleinteile (wie hier etwa ein Alu-Winkelprofil) unterm Strich locker das doppelte wie für den Sitzunterbau. Das werden keine Billigsitze (ein guter gebrauchter Sitz ist billiger!), es werden eben einmalige Sitze für einmalige Mopeds!

Nun zur Folie drunter: Nein, die ist nach meinen Erfahrungen nicht nötig. Nicht nur, daß das gesteppte Kunstleder nicht wirklich gesteppt ist, sondern eine Prägung in diesem Muster hat (da gibt es diverse Varianten), auch die Nähte sind in der Regel absolut dicht.

Meine ersten Sitzbezüge machte ich in den 80er Jahren. Der erste Bezug war für meine damalige MB 8 (laut Honda eigentlich MB 80 S, aber bei uns hieß sie einfach nur MB 8). Da war der originale Bezug kaputt und Ersatz nahezu unbezahlbar. Das Model war noch zu neu, als daß man gebrauchten Ersatz bekommen hätte und für einen Sattler fehlte mir das Geld. Also selber machen. Ich habe übrigens nur den eingerissenen hinteren Teil ersetzt und den farblich abgesetzt. So wurde mein Bezug bei der Gelegenheit gleich einmalig. Übrigens habe ich die Teile damals von Hand (!) vernäht! Das war schon richtig Arbeit, aber das Ergebnis war richtig gut.

Da ich damals auch viele Vespen fuhr (die alten aus Blech) und umbaute, kam der Wunsch nach Sitzen in im Handel nicht erhältlichen Farben auf. Also griff ich zu Kunstlederfarbe. Die hält ungefähr drei Tage... Murks. Also nähte ich selber. Das funktionierte. Jahre später habe ich dann etliche Motorrad-Sitzbänke neu gemacht. Meist in einer Kombination aus Reparatur wegen defekter Originalbezüge und dem Wunsch, einmalige und damit schönere Sitzbänke zu haben. Und ich nähte nicht mehr von Hand, sondern mit der Nähmaschine.

Anfänglich verklebte ich die Bezüge noch, aber es war sehr schwer, die wirklich glatt hinzubekommen. Später ging ich dazu über, die Bezüge einfach nur an der Unterseite zu tackern (bei Kunststoffunterbauten) oder zu nieten (bei harten Unterbauten wie etwa aus Blech). Nachdem ich beim Abziehen originaler Bänke mehrfach ebenfalls lose aufgezogene Bezüge gesehen hatte, war das naheliegend und es funktionierte gut.

Nun zurück zur Folie und dem Bezug: Ja, das mit der Nässe habe ich auch schon oft gehört. Und ja, bei Leder sollte man das wohl machen. Bei Kunstleder ist das aber in aller Regel verzichtbar. Die Eigenschaften des Kunstleders sind tatsächlich deutlich anders. Leder saugt sich selber voll und lässt offenbar viel mehr Wasser durch. Ich habe meine diversen Sitzbezüge ja auch in der Praxis fleissig benutzt und nie Probleme mit Nässe gehabt (siehe Bild oben. Der Sitz hatte nicht nur eine andere Farbe als das Original, es war auch ein mehrteiliger Bezug mit "Eigenbau"-Keder).

Hier mal eine Großaufnahme eines Sitzbankbezuges einer rot-schwarzen CBR 1000 F:



Hier habe ich die Fahrersitzfläche mit diesem Pseudostepp-Kunstleder gemacht, während der Soziussitz wie die Keder rot war. Wenn man genau hinsieht, sieht man die Fäden der Nähte recht gut. Auf dem Moped fällt das aber nicht auf. Und wie gesagt, damit gibt es keine Nässe-Probleme. Meine Keder sind zur Schonung meiner einfachen Haushaltsnähmaschine übrigens nichts anderes als Kunstlederstreifen. Man schneidet einen Streifen von 2 cm Breite, legt den um, so daß man einen Streifen von 1 cm Breite hat. Der wird mit eingenäht und fertig ist der Keder.

Alles in allem ist es nicht allzu schwer, solche Bezüge selber zu machen. Auch einen ganzen Sitz zu bauen ist kein Hexenwerk. Natürlich muß man da ein wenig bildhauerisches Gefühl haben. Das entwickle ich erst, besonders weil die Einschätzung, um wieviel der Schaumstoff von der Spannung des Bezugs in eine andere Form gedrückt wird etwas Erfahrung braucht. Aber bei einem Einzelstück kann man ja immer noch behaupten, daß man es genau so haben wollte... *lach*

Wer sein Moped verschönern und individueller gestalten will, sollte sich vor dem Umbau des Sitzes nicht fürchten. Das ist gar nicht so schwer und macht einen deutlichen Unterschied. Und es macht Spaß.


Gruß Michael

Zitat von »Dragonblack«

Ach und ne Neuigkeit gibt es auch noch - doch dazu etwas später mehr

Jaja, immer schön die Spannung erhalten...

Gratuliere zum Neuzugang!

Da gehts Dir ja wie mir. Bin gerade zurück aus Aschaffenburg. Freuen wie ein Schneekönig werde ich mich aber erst, wenn meine eine Kur bekommen hat.

Die 11er ist ja doch ein bisschen größer als die 535...