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Schwachstellen bei 750 und 1100

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Nimbus

unregistriert

21

Samstag, 4. August 2012, 22:09

och ..nun gibbet mal nicht so an ,weil du mal
den blinkerknopf mit nervösen zuckungen
gefunden hast und das teil dadurch ausgeganngen ist .. :70: :70: :1:

:HM: :3:

bikerhn8

Registrierungsdatum: 10. Mai 2009

Beiträge: 421

Dein Bike: yamaha xv 535 u.1100 virago

Geschlecht: Männlich

Wohnort: Itzehoe

22

Sonntag, 5. August 2012, 11:11

stimme ich zu.

fahr mal im Konwoi, irgendeiner vergisst immer den Blinker auszuschalten.
Übrigens bei der xv535 neueren Baujahrs geht das Ding automatisch aus und das gefällt mir
Werde ich mir vielleicht auch in die Große einbauen
Gruss Norbert
Loud pipes saves Lifes!

last man standing

unregistriert

23

Sonntag, 5. August 2012, 11:52

Zitat von »Nimbus«

och ..nun gibbet mal nicht so an ,weil du mal
den blinkerknopf mit nervösen zuckungen
gefunden hast und das teil dadurch ausgeganngen ist .. :70: :70: :1:

:HM: :3:


:70: :70: :70:
Mein Blinkgeber heißt Parkinson...
:1: :1: :1:

VG,
J.

nurschroe

unregistriert

24

Montag, 6. August 2012, 18:51

der kleine Unterschied

ich würde ein amerikanisches Modell suchen, Licht ist ständig an und das Lenkerschloß ist mit im Zündschloß und als 750er gibts da auch 61/62 PS und die gelben Reflektoren an der Gabel....

wenn die Maschine dann regelmäßig bewegt wird, gibts kaum Sorgen.

Und die Leistung der 1100 ist auch Solo deutlich über der 750er, beim Überholen und auf der Bahn ein dickes Plus.....

Gruß Bernd

Ruebe-ruebe

unregistriert

25

Montag, 6. August 2012, 19:56

Zitat von »nurschroe«

Und die Leistung der 1100 ist auch Solo deutlich über der 750er,


Na, na sooo deutlich ist der Unterschied auch nicht, schon gar nicht solo :7: oder auf der BAB, (wenns mal pressiert)
klar im Soziusbetrieb von unten heraus spürt man den Hubraumunterschied natürlich.

mein US-Model hat auch die sch... Blinkerautomatik, für mich ein sch...Teil.

:47:

lG aus Bayern Frank
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