Viragoforum

Zitat von »meinlieberScholli«

Hallo zusammen,
habe vor einigen Wochen eine XV 535 2YL mit einer Laufleistung laut Tacho von 10025 gekauft. Da der Tacho das Tempo im äußeren Anzeigekreis in Meilen zeigt, ...

... womit das Moped dann auch 10.025 Meilen, also 16.134 km gelaufen hat. Wenn auf dem Tacho beides steht, dann zeigt der Wegstreckenzähler immer in der Einheit der äußeren Skala an.
Der Umrechnungsfaktor beträgt 1,609344 oder ca. 8/5 für die Umrechnung von Meilen in Kilometer.


Gruß Michael

Zitat von »meinlieberScholli«

Mit der Laufleistung das ist sicher nur sehr schwer annähernd festzustellen vermute ich, jedenfalls wenn nur eine Sichtprüfung erfolgt. Soweit bin ich ja jetzt mit meinen Erkenntnissen - aber: kann mir jemand einen Tipp geben, wodurch sich die Möpps desselben Typs je nach Auslieferungsland in den Auslieferungsdetails unterscheiden? gibt es eine "deutsche Version" bzw. -außer, wie bei meiner, Tacho mit km und Meilen- noch einen Hinweis darauf, dass es eine englische bzw. amerikanische Version ist? Wär gut zu wissen, da es Unterschiede geben soll bei den Ersatzteilen und einzelnen Messwerten.... Ich frag hier einfach nochmal, bevor ich mich an Yamaha wende. Im Brief habe ich nur die Einfuhr- und Zollbestätigung gesehen; aber das ist vermutlich wohl kein Hinweis auf meine Frage, denn die sind ja schließlich nicht hier produziert sondern alle eingeführt worden - oder ist das mit dem Briefeintrag doch was besonderes, dann hätte ich einen Hinweis auf englische bzw. amerikanische Version.

Das mit dem Zoll ist ein Hinweis auf ein früher als Grauimport bezeichnetes Fahrzeug. Die Typschlüsselnummer ist auch ein Hinweis: Dort sollten bei Deinem Moped nur Nullen stehen. Bei vielen Fahrzeugen ist auch eingetragen, daß die Leuchten keine Prüfzeichen haben, bei zwei meiner 250er Viragos stand in den Papieren etwas von "in etwa Wirkung". Der Vorteil dieser Parallelimporte ist daß manche Beschränkungen nicht gelten (man darf legal ungeprüfte Leuchten haben), dafür jedoch viele ABEs NICHT gelten! Hat ein Zubehörteil eine ABE, dann gilt die für die Baureihe XYZ mit der Typschlüsselnummer 123 (Beispiele!), Dein Moped hat aber 000. Du mußt dann also auch Zubehör mit ABE eintragen lassen. Damit ist man unflexibler und hat zusätzliche Kosten.


Gruß Michael


P.S.: Übrigens müssen Modelle mit Meilentacho nicht unbedingt für den englischen oder amerikanischen Markt gedacht gewesen sein. Meine beiden 250er waren Direktimporte aus Japan und waren vermutlich tatsächlich ursprünglich für den japanischen Markt vorgesehen. Auch über Australien sollen viele Meilenmodelle nach Europa kommen. Das mit den ungeprüften Leuchten gibt es bei englischen Importen nämlich nicht, denn die haben wie im restlichen Europa geprüfte Gläser.