Viragoforum

Meine Recherchen beruhen auf Google. Da man bei Suchfunktionen wie so oft nicht das bekommt was man braucht.
Ich bin ja gewillt Korrekturen anzunehmen, sofern ich welche erhalte.

Was hat eine TR1 für Vorteile im Hinblick auf einen Caferacer?

https://www.google.de/search?q=XV%20cafe…TJYaLswa4toG4DA

und

https://www.google.de/search?um=1&newwin…0.0.1oM5cf3fDQs

Noch Fragen?

Zitat von »last man standing«

https://www.google.de/search?q=XV%20cafe…TJYaLswa4toG4DA

und

https://www.google.de/search?um=1&newwin…0.0.1oM5cf3fDQs

Noch Fragen?

Ich weiß grad ehrlich nicht, was du mir damit sagen willst. Bilder hab ich zu Hauf und die Infos über diese Projekte sind mehr als wenig.

Zitat von »grem«

Dann guck mal richtig,auch Deine Fahrzeugpapiere.

Es ist Fakt,das Du Vorne 19" hinten 16"bei der SE hast.

Erst ab Virago wurden Speichen eingeführt.

Also welche Naben willst Du von einer Gusfelge nehmen?

Der Vorteil der TR1 iss ganz einfach der Kettenantrieb,daher hast Du bessere Möglichkeiten bei der Felgenauswahl.
Des weiteren ne bessere Optik durch das 18"-hinterrad.
goggle:

Vorne 19 hinten 16 sind bei meiner 5G5 uninteressant, da ich die Dimensionen nicht beibehalte. Von daher nützt mir der Fahrzeugbrief garnichts. Dass meine eigene keine Speichen hat, sondern erst ab der Virago, weiß ich ebenfalls. Die Frage war, ob ich die Naben der Virago bzw. der TR1 in meine SE bekomme...

Dass auf einem Kettenantrieb eine einfachere Felgenauswahl besteht, da stimme ich dir zu, sobald ich aber auch nur eine einzige Nabe finde die auf die Welle der SE passt, hat sich die Auswahl aber erledigt, da ich die Kränze nach belieben anbauen kann.
Mit 18" könnte man argumentieren, aber da 17" für mich mit hoher Wahrscheinlichkeit schon zu groß sein werden, wäre 18" definitiv uninteressant(ist natürlich reine Geschmackssache). Und wie gesagt, der Felgenkranz kommt eh runter, damit sind die 18" fott.
Zudem wollte ich Kardan haben, damit der Schinken später auch sauber(er) bleibt.

Ich kann gut verstehen, dass man mich nicht so ganz versteht ;) Aber die Frage ist doch ziemlich simpel und die Antwort dürfte ja nicht viel schwieriger sein:
Welche Nabe passt auf die 5G5 (zb. die von der TR1 oder der Virago?)??

Gruß,
Börni

Zitat von »BöRn1«

Ich kann gut verstehen, dass man mich nicht so ganz versteht ;) Aber die Frage ist doch ziemlich simpel und die Antwort dürfte ja nicht viel schwieriger sein:
Welche Nabe passt auf die 5G5 (zb. die von der TR1 oder der Virago?)??

Eine einfache Frage = einfache Antwort?
Aus Sicht des Antwortenden kann das aber anders sein...

Ich habe in meinen Beständen nichts darüber gefunden.
Fürchte, da wird dir nicht zu helfen sein.
Entweder probierst du einfach aus oder plazierst deine Frage mal hier: http://www.tr1.de/index.php

Alles klar, ich danke dir!

Danke für die Aufklärung.

@ Tom:
Dass ich mit Kettenantrieb einfacher arbeiten könnte, ist mir bewusst. Aber grade das macht es aus. Ich möchte Speichen auf Kardan haben, eben weil es nicht so einfach ist. Geld spielt nur bedingt eine Rolle, es muss einfach nur umsetzbar sein.
Kann ich den Kardanantrieb der 535 plug and play übertragen oder darf ich Abänderungen erwarten?

Grüße,
Börni