Viragoforum

Guten Morgen Eddi,

absolute da corè: Das meinte ich eigentlich mit "einarbeiten", d.h.: Ich möchte zukünftig zumindest die Grundlagen an Pflege- und Wartungsarbeiten durchführen können. Nicht nur um Geld zu sparen, sondern eher um mein Verständnis von Technik zu vertiefen, als auch nicht dauernd von Werkstätten, etc. abhängig zu sein.

Mein Problem ist halt, dass man mir das mindestens 3x vormachen muss, bis ich das irgendwie kapiert habe... Was würde denn, Eurer Meinung nach, vorteilhaft sein, selbst beheben zu können?

Ich "rate" mal:
- Ölwechsel
- Wechsel generell der Schmier,- und Betriebsstoffe
- Wechsel von Dichtungen und Schläuchen

Ähhh.. jau... soweit mit meinem Latein. :D

Grüße
Ramin

Moin,

also ganz ehrlich,liesst sich das ganze nach: "Booaaahhhh,habe Angst was falsch zu machen"

Grundsätzlich sei gesagt,alles was ein anderer kann,das kannst du auch.Du muss nur wissen wie und das passenden Werkzeug dafür haben.
Und auch ich war mal vor 2 Jahren ein absoluter Neuling in den Dingen.Durch Recherchen im Internet,Nachdragen im Foren und Tipps von erfahrenen Bikern kam ich Stück für Stück weiter.auch heute gibt es Sachen an die ich mich nicht ran traue.Also fang langsam an.Luft aufpumpen in den Reifen?Nach Öl und Bremsflüssigkeit gucken?
Geht es?
O.K dann weiter: Öl wechseln im Motor?Luftfilter tauschen?Zündkerzen wechseln?
Geht auch? Na super! Zumindest kannst du schon mal mit Werkzeug umgehen
Weiter: Jetzt kommts: Blinker austauschen gegen kleinere?
Arrgghhh!!! Ich höre schon,PANIK


An sich ganz einfach.So wie abgebaut,so wieder dran gebaut.Und die Kabeln genauso wieder anschliessen.Fertig.Und wenn die Kabeln eine andere Farbe haben,nicht schlimm.Eine 12V Prüflampe besorgen.Den Blinker durchschalten und schauen an welchen Kabel die Prüflampe leuchtet.Das ist dann der Plus Kabel.Das andere ist Masse.omplizierter wird es wenn du LED Blinker verwenden willst.Dann musst du auch noch ein zwischen Wiederstand einbauen.Ist aber auch halb so wild.Der wird einfach an die beiden KAbel angeschlossen ( + und - beachten) und an anderm ende der Blinker.FERTIG.

Wie du siehst alles halb so wild.Und so steigerst du dich Stück für Stück.
Und wenn was schief geht,oder kaputt geht.Egal,man kann (fast) alles reparieren und es tut der Karre nicht mal weh

Ansonsten ganz laut schreien.

So und nun ran

LG
swidi

Hi di ho...

sooooderle. Nach über einer Woche Arbeiten im Sauerland und Ärgern von Trainingsteilnehmern konnte ich Gestern endlich meine Jungfrau abholen. :D
Bei herrlichem Sonnenschein und richtig schöne Überlandstrecke habe ich also meine ersten 150 Km auf meiner eigenen Maschine runtergerupft und es war geiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil....

Heute habe ich "Virgie", wie ich sie derzeit liebevoll rufe in die Sonne zu einem kleinen Fotoshooting geführt.

Achja.. das Thema Styling ist noch nicht durch... nur ein kurzes Intermezzo.

Moin,

cooles Foto!
Viel Spaß mit dem Bike

LG
swidi

Huhu Swidi,
danke Dir..

Also ich weiß jetzt schon, dass die Scheibe und Sissybar runter sollen. Wobei mir alle abraten die Scheibe wegzunehmen... Windschutz, etc.. etc. also zumindest werde ich dieses Jahr nicht mehr das Fummeln anfangen. Zum Frühling kommt sie aber defintiv runter. Desweiteren werde ich mir mal im Winter das Bike mal genauer ansehen und generell mal festhalten, was wo wie ist um mir überhaupt mal einen Überblick über die Technik zu verschaffen...

Und ich bin verdammt gut im Brüllen nach Hilfe..

@XV-Eddie: Danke für den Tipp! Gute Idee, denn zumindest an- und abschrauben bekomme ich hin (denke ich). Ich habe hier noch genügend Rollen Panzertape vom Bund.

Gibt es eigentlich einen Zubehörhandel, der die Chromabdeckungen etc. nicht nur in einfachem Chrom hat, sondern auch irgendwie ein wenig verziert????

Grüße
Ramin

Und von Hinten..