Viragoforum

Sehe ich auch so. Das müßte schon eine Wunder-535 sein, damit sie das wert wäre.


Gruß Michael

norbi291,


herzlich willkommen!!!!



oeschi

Händlerangebote findest Du je nach Zustand, Alter, Laufleistung und Extras (die Silvertail-Anlage; Kleinkram wie die Ledertaschen wirken sich dagegen praktisch nicht aus) zwischen 1.500 und 3.000 €, privat liegen die entsprechenden Mopeds zwischen 500 und 1.000 € billiger, sprich die meisten wechseln für 1.000 bis 2.000 € den Besitzer.

Es ist übrigens ein Irrglaube, daß es auf Alter und Laufleistung ankäme, viel wichtiger ist der Pflege- und Wartungszustand. Ich habe die Erfahrungen gemacht, daß der Zustand (beosnders dort, wo man nicht nachsehen kann) umso besser ist, je länger ein Fahrzeug in einer Hand war. Das ist wohl eine Temperamentsfrage - wer sein Fahrzeug lange behält, der pflegt und behandelt es in der Regel auch sehr gut.

Wenn Du Dich selber nicht auskennst, nimm jemanden mit, der Dir bei der Beurteilung des Zustands helfen kann. Abgesehen von ein paar typischen Schwachstellen wie dem Anlasserfreilauf ist die 535 ohnehin eher den robusten und zuverlässigen Mopeds zuzurechnen. Ein allzu großes Risiko geht man beim Kauf nicht ein, auch wenn man von privat ohne Gewährleistung kauft. Vom gesparten Geld lassen sich einige Wartungen und Reparaturen bezahlen.


Gruß Michael

in mobile.de oder autoscout kannst du ganz gut vergleichen wie die 535 gehandelt wird...

Richtig, auf Mobile und Motoscout24 finden sich die Vorstellungen der Verkäufer. Händler lassen meist wenig bis gar nicht mit sich handeln, Privatverkäufer schon. Gerade weil das nur Wünsche sind, sollte der tatsächliche Marktpreis unter den dortigen Angeboten liegen. Ich sehe mir deshalb auch immer die eBay-Preise an. Aber bitte die der abgelaufenen Auktionen, denn die Sofortkaufpreise sind auch nur Wünsche - und nicht selten völlig überhöht. Wenn man als Suchbegriff 535 verwendet und sich dann verkaufte oder beendete Angebote anzeigen lässt (bei beendete sind dann auch die nicht verkauften Mondpreise dabei), hat man schon eine sehr guten Eindruck vom tatsächlichen Wert. Übrigens: Weil das Kaufen über eBay so schön bequem ist, sind die Preise dort nicht niedriger als beim Kauf vor Ort. Man kann sich so eine gute Vorstellung verschaffen, ob ein Angebot teuer oder günstig ist.

Zum Anlasserfreilauf: Ab einem bestimmten Baujahr soll der besser sein, da wissen die 535-Fachleute hier sicher mehr dazu zu sagen. Man kann den Verkäufer eines früheren Modells auch fragen, ob der Freilauf mal gewechselt wurde. Wurde der Freilauf in der letzten Zeit mal vernünftig gemacht, wird er wahrscheinlich in nächster Zeit nicht ausfallen.

Letztlich ist ein Gebrauchtkauf immer Vertrauenssache und immer auch ein bißchen Glücksspiel. Da ich viel kaufe und verkaufe (ich habe eine Art Sammeltick und will ständig neue Mopeds haben und verkaufe daher meine gefahrenen Mopeds auch genauso häufig; die 100 Stück habe ich längst hinter mich gebracht), kann ich zumindest für mich sagen: Wer seinen Kopf beim Kauf nicht vor lauter Gier zuhause lässt, der kann auch gebraucht kaufen. Wer jegliches Risiko ausschalten will kauft deutlich teurer als privat beim Händler mit Garantie (und nicht nur Gewährleistung) oder gleich neu, ebenfalls mit Garantie. Und selbst da kann man je nach Glück oder Pech auch Ärger haben. Ich hatte bei einer fabrikneuen 650er so viel Pech, daß der Importeur ein Einsehen hatte und ich kostenlos Neufahrzeug Nummer II erhielt - aus dem neuesten Modelljahr in Wunschfarbe und in besserer Ausstattung. Also hatte ich Glück.

Genug abgeschweift, nun noch mein Letzter Tip: Wenn man sich auf ein Modell festlegt, findet man schwerer ein gutes Exemplar. Mir ist in der Regel der Zustand und das Preis-/Leistungsverhältnis wichtiger als der Hersteller und das Modell - auch andere Mütter haben schöne Töchter. Die Honda VT 600 ist z. B. eine echte Alternative für 535-Fans, bei Deinem Budget von 3.000 € findest Du auch ganz sicher eine richtig gute Kawasaki VN 800, auch wenn die deutlich höher als eine Yamaha XV 535 gehandelt wird.


Gruß Michael

Zitat von »Bonny«

Das Gegenargument ist : Jeder neue Besitzer macht erst mal alle nötigen Wartungen, weil er dem neuen Teil nur das Beste gönnt.
Gerade die niedrigpreisigen Brot und Butterfahrzeuge werden in langem Besitz gern vernachlässigt. Umso mehr, je zuverlässiger sie laufen. "geht doch was soll daran schon warten"

Deine Theorie mag vernünftig klingen, aber die Praxis und jahrelange Erfahrung beweist immer wieder, daß Fahrzeuge, die lange in einer Hand waren im Schnitt in deutlich besserem Zustand sind, unabhängig von Fahrzeugart und -Größe. Sie wurden einfach besser behandelt, kalt nicht gequält u. v. m., es ist nicht nur die Wartung. Wie gesagt, das ist keine Theorie, das ist Praxis. Völlig egal ob Kleinwagen, Familienkutsche, kleines oder dickes Moped.


Gruß Michael

UND?

Hast du sie gekauft?