Viragoforum

Es gibt Reifen, die unterschiedliche Gummimischungen in der Mitte und an der Seite besitzen. Die Mitte ist dabei meist härter. Der Sinn ist, eine höhere Laufleistung zu erzielen und dennoch an den für die Kurvenfahrt wichtigen Seiten eine weiche Mischung zu haben. Das könnte der Grund sein.

Andere Möglichkeit: Du hast den Reifen lange mit zu geringem Luftdruck gefahren. Da wird dann die Mitte der Lauffläche auch bei Geradeausfahrt tiefer eingedrückt und weniger abgefahren, während sich die Seiten durch den zu geringen Luftdruck und die resultierende Wärme besonders stark abfahren.

Wahrscheinlich gibt es noch mehr mögliche Erklärungen.


Gruß Michael

Ja, hatte ich bei der 125 auch, als ich die gekauft hatte. War ein Pirelli gewesen. Machte sich bei der Kurvenfahrt nicht besonders, kippte immer über die Kante.
Nur ist der schmaler, da gab es keine schön gezirkelte Kurve. Der ist nicht lange drauf geblieben.

servus bulvig,

hab ich an meiner trude auch (deutlich sichtbar), mein reifendealer meint, das kommt von den vielen kurvigen landstraßen

lg harry

ps: ich hab conti montiert

Ich schließ mich den Ausführungen von Rout 66 an !!!