Donnerstag, 5. November 2015, 22:45
Eben drum - Kein Schalter am Seitenständer = der Ständer wird von den Federn automatisch eingeklapptsie hat am Seitenständer 2 Federn,
Der Schalter ist nur dafür , das bei eingelegtem Gang und nicht gezogener Kupplung der Anlasser nicht dreht - ziehst du Kupplung und Gang ist drin - Anlasser drehtBeim Kupplungszug hat sie eben diesen Ständersensorstecker gehab
Freitag, 6. November 2015, 17:02
diese Funktion werde ich bei meiner XV weg lassen.
Braucht doch kein Mensch.
Da bin ich anderer Meinung.
Wenn man zum Beispiel der erste in der stehenden Kolonne an der Ampel oder Baustelle ist und der Motor beim Wegfahren abgewürgt wird,
ist es schon ein Vorteil wenn der Motor mit eingeletem Gang gestartet werden kann.
Registrierungsdatum: 25. November 2013
Dein Bike: Yamaha XV 750 SE, XV 1000SE, XV 535
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 72622 Nürtingen
Freitag, 6. November 2015, 17:30
Zitat
Da bin ich anderer Meinung.
Wenn man zum Beispiel der erste in der stehenden Kolonne an der Ampel oder Baustelle ist und der Motor beim Wegfahren abgewürgt wird,
ist es schon ein Vorteil wenn der Motor mit eingeletem Gang gestartet werden kann.
Naja Er kann es ja auch so schalten, dass der Anlasser einfach immer dreht...eben auch bei eingelgtem Gang und nicht gezogener Kupplung
...wenns der Anlasser dann noch schafft das Ganze durchzudrehen, kannste quasi E-Bike fahren
Mein Motorrad hat keinen zu hohen Ölverbrauch... ich hab integrierte Auspuffinnenpflege
Freitag, 6. November 2015, 17:44
Zitat: Fetzl Naja Er kann es ja auch so schalten, dass der Anlasser einfach immer dreht...eben auch bei eingelgtem Gang und nicht gezogener Kupplung
...wenns der Anlasser dann noch schafft das Ganze durchzudrehen, kannste quasi E-Bike fahren [/quote]
gute Idee...eine weitere vernünftige Schaltungsvariante wäre: Motor geht mit eingeletem Gang beim Loslassen der Kupplung aus wenn der Seitenständer nicht unten ist.
...wenns der Anlasser dann noch schafft das Ganze durchzudrehen, kannste quasi E-Bike fahren
[/quote]gute Idee...eine weitere vernünftige Schaltungsvariante wäre: Motor geht mit eingeletem Gang beim Loslassen der Kupplung aus wenn der Seitenständer nicht unten ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf« (6. November 2015, 17:55)
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