Viragoforum

Moin
Ob mit Ablasschraube oder ohne,wenn ich davon ausgehe das es bei einem so alten Motorrad
womöglich noch nie gemacht wurde,wäre es mal gut den ganzen alten Schmodder da rauszuholen.
Also Gabelbeine ausbauen und neues Öl mit neuen Simmeringen.
Ich zb. kann das mit den Simmerringen nicht allein,also ausbauen und zur Werkstatt meines Vertrauens
gebracht,dort wurde richtig entleert und gespült.Kostet doch auch nicht die Welt.
Gruß Peter
ps.in der Suche hier sollte auch etwas zu finden sein

Servus,

auch wenn es immer wieder verschiedene Meinungen gibt, das Gabelöl ist als Dauerfüllung ausgelegt, also Wechsel ist normal nicht nötig.
Wenn du neue Federn einbaust oder die Wellendichtringe tauschen möchtest, dann bietet sich der Wechsel des Gabelöls an.
Bei anderen Federn kommt auch oft ein Öl mit einer anderen Viskosität zum Einsatz.
Sonst würde ich nur den Ölstand messen. Dazu müssen aber die Federn raus und die Gabel bis zum Anschlag eingeschoben werden.
Dann von der Oberkante der Standrohre messen, der Ölstand solle bei 155 mm liegen, also von oben 155 mm Luft und dann Öl.
Wichtiger ist aber dass er in beiden Rohren gleich ist.

Einerseits schreibt Yamaha in den Wartungslisten nichts über zu erneuerndes Gabelöl.
Zitat (XVS950):
Teleskopgabel prüfen
Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.
Zustand prüfen
Die Standrohre auf Kratzer und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.
Funktionsprüfung
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund
abstellen und in gerader Stellung
halten.
WARNUNG! Um
Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.
[GWA10751]
2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel
die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und ausfedert.
Zitat Ende.

Andererseits reichen die Listen nur bis zur Vierzigtausender Inspektion.
Und was ich in diversen Gabeln vorfand, spricht dafür, nach zwanzig Jahren drinnen mal für klare Verhältnisse zu sorgen.
Nicht nur das Öl, auch die Gleitbuchsen verdienen mindestens einen Blick.

Hallo Eddie,

so habe ich es auch gelesen, es ist im Wartungsplan nicht vorgesehen.
Wie du auch schreibst, nur Öl wechseln bringt nichts.
Bei einer Reparatur, z.B. Wellendichtringe oder Federn erneuern würde ich auch gleich alles zerlegen und nachsehen.

Wenn sie dir zu weich ist, dann kannst du nur progressive Feder z.B. von Wirth oder Wilberts einbauen, da wird dann auch meist ein Öl mit anderer Viskosität vorgeschlagen, mit SAE15 normal ist SAE10 drin.
Ob es was bringt kann ich dir nicht sagen, ich habe die original Federn drin.