Viragoforum

Moin,


habe Heute mal angefangen meine XV 750 Auseinander zu nehmen jetzt möchte ich nur wissen ob die Schläuche da sind wo sie hin gehören.



Der Untere Schlauch geht Vom Ansaugstutzen des Hinteren Zylinders zum Ansaugstutzen des Vorderen Zylinders ohne jegliche abzweigung bzw Teilung ein Schlauch von A nach B ist das Richtig !?


Der obere Schlauch geht vom Ansaugstutzen des hinteren Zylinders direkt an den linken Benzinhahn Richtig !?
kommt mir Komisch vor da er so gekickt ist wenn der Tank drauf ist kommt aber eh neu und dann lege ich ihn etwas anders.






Der Obere geht an den Rechten Benzinhahn und der Untere wie gesagt an den Ansaugstutzen vom Hinteren Zylinder ?!




Wie Heist das Teil und was macht es ????
Der Dickere Schlauch ist nirgens drauf gesteckt und der kleinere geht mit einem T-Stück an die UnterdruckSchleuche vom Benzinhahn. ( Vielleicht ne unterdruck Dose ???)

Die XV 750 ist ein US Model Knapp 40 Tkm Gelaufen und Bj 82 vor 6 Jahren Abgemeldet und vor 2 Jahren das letzte mal Gelaufen Sie hat nen Elektrik Problem (zieht die Batterie Leer) nach dem ich erst Schauen Kann bzw werde wenn ich sie zum Laufen Bekommen habe. Hab 400 € Bezahlt und denke das ich sie wieder hin bekomme.


Gruß OWO

Die Unterdruckschläuche von den Ansaugstutzen zu den Benzinhähnen braucht man damit sich die Benzinhähne öffnen. Das sind Unterdruckhähne.Da is ein Kolben mit ner Membrane drin und ne Feder.Durch Unterdruck wird derBenzinhahn geöffnet.Ohne Unterdruck schließt die Feder den Hahn.Die Membran geht gerne mal kaputt.Ersatz zumindest zu Hause is immer gut.Is mir in Frankreich passiert .300 km von Zuhause weg.Den Rest hab ich ausgebaut. Diese Dose soll, soviel ich noch weiss, verhindern das die Maschine im Schiebebetrieb, sprich Gas zu,.nicht im Auspuff patscht.Oder so.Den 2. Anschluss hab ich verschlossen. Is wichtig damit keine Falschluft gezogen wird.Zumindest hab ich es so umgebaut und es hatte bis jetzt keine negativen Folgen. Falls was nicht klar sein sollte meld dich einfach.Gruss

So


hab Heute Ölwechsel Gemacht und die Unterdruck Schläuche Gewechselt.


3 mal georgelt und da Lief sie.


Elektrik Funktioniert auch alles soweit


jetzt habe ich das Messgerät an die Batterie gehalten und der Ladestrom im Standgas Liegt so bei 11,85V


wenn ich gas gebe geht er Hoch auf 12,24V


das ist zu wenig oder ???!!!


Was kann es sein ???
ich würde Laderegler ausschließen da sie ja lädt nur halt nicht genug und auf das Polrad tippen.


Was meint ihr so ???


über jede Hilfe bin ich Dankbar.


Gruß Owo