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evilmike666

unregistriert

1

Sonntag, 11. September 2016, 23:49

Lebenserhaltende Massnahmen 535er 2YL

Hallo zusammen,
habe einen Scheunenfund ergattert.
535er BJ. 88 ca 20TKM.
Stand längere Zeit aus erster Hand.
Anspringen tut sie und schalten auch.
Mängel sind eher Optisch, stand neben einem Sack Salz.... :69:
Demenstsprechend Rost an den Speichenfelgen und an der Gabel.
Tank innen Rostig. Was sollte unbedingt gemacht werden aufgrund aufgrnd der langen Standzeit?


Geplant sind:
Tank aufbereiten oder erneuern.
Benzinfilter wecheln.
Öl und Filter wechsel
Bremsflüssigkeit erneuern.
Bremsleitungen wechseln (Stahlflex?)
Vergaser Prüfen, Reinigen.
Reifen wechseln.


Hab ich was vergessen?
Irgendwelche Tips dazu?


Danke Schonmal.
Markus

DerEmme

unregistriert

2

Montag, 12. September 2016, 09:50

Das Getriebeöl (Kardan) und die Filter im Tank nicht vergessen.

Rost an den Speichen ist ne frage der Optik. Wenn es nicht viel ist, kann man die Felgen ordendlich reinigen und dann mit Alufolie polieren. An der Gabel (Teleskoprohren) ist es ein Problem, da die Simmerringe kaputt gehn.

Bei rostigen Tanks haben wir früher schon Cola in den Tank gefüllt, 24h stehen lassen. Dann Quarzsand (Vogelsand) + etwas Benzin rein und kräftig schütteln. Hinterher ist der Tank blitzeblank.

Vergaser würde ich komplett überholen und den Anlasserfreilauf prüfen. Wenn schon Rost an der Maschine ist, würde ich auch mal die Lenkkopflager prüfen. Meist reicht es schon diese zu reinigen und nachzufetten.

evilmike666

unregistriert

3

Mittwoch, 14. September 2016, 05:51

Erste Massnahme erfolgte heute.
Tank raus und anderen Tank rein. Rost im Tank somit erstmal hinfällig.
Hat sogar bei eingebautem Hinterreifen ganz gut geklappt.
Muss aber nochmal drüber sehen da sie nun nicht mehr anspringt.
Kann aber eigentlich nur eine Sicherung oder ein vergessener Stecker sein. :HM:

The Voice

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Dein Bike: Virago XV 535 3BR

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4

Mittwoch, 14. September 2016, 09:17

Moin Markus
Demenstsprechend Rost an den Speichenfelgen
Hier würde ich auf jeden Fall die Reifen demontieren,
und mir die Felgen-Innenseite + Speichenschrauben anschauen.
Unter dem Felgenband bildet sich häufig richtig viel Rost.
Wenn nicht zu extrem, entrosten (Bohrmaschine mit Messing-Rundbürste) und mit Hammerite-Silber 2-3mal
dick versiegeln, hält dann wieder für ein paar Jahre.

und...
Die :bkgr: zum Gruß: Roy
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Voice« (14. September 2016, 09:19)


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