hallo leute,
ich bräuchte mal eure meinung bezüglich einer ferndiagnose: wir sind grade auf einer schönen mopedtour in den alpen mit meiner nicht mehr so ganz neuen XV 535 (VJ01 aus 1999, entdrosselt auf 44PS) unterwegs!
die anfahrt nach österreich hat auch wie gewohnt gut geklappt, die maschine lief wie geschmiert. seit ich aber in unserer unterkunft in zell am see bin (höhe ca. 1900 m. ü. a.) zuckelt die maschine etwas und läuft nicht mehr ganz rund. wenn ich jetzt z.b. beim dritten oder vierten gang auf ebener strecke 50 fahre und das gas nicht verändere, kommt es zu kleinen gasaussetzern. heute waren wir auf der grossglocknerstraße mit bis zu 2750 m. ü. a., bei der die maschine wirklich zickig wurde. im standgas/leerlauf ging sie sogar ganz oben aus und bei anfahrten im berg mit freundin hinten drauf war teilweise nur der erste gang drin - also schon derbe leistungseinbußen. nachdem wir die ganz hohen steigungen wieder verlassen hatten wurde es besser, aber ist immer noch nicht wie gewohnt.
kennt ihr diesen effekt und habt ihr ideen was ich tun könnte? ich vermute, dass es mit der veränderten luft in der höhe zu tun hat. eingestellt wurde die maschine schließlich in berlin (ca. 100 m ü. a.). für diese höhe erscheint mir die einstellung sehr gut (ordentliche beschleunigung, top speed 140+, verbrauch <5l). hier bin ich jetzt ja locker 1800m+ drüber. deswegen bewegen mich jetzt grade folgende fragen:
1) hat dieser effekt etwas mit der veränderten luft in der höhe zu tun und müsste dafür das gemisch angepasst werden? geht das über die vergaserschrauben?
2) liegen die probleme eurer meinung nach an was ganz anderem?
3) sofern es an der höhe liegt: kann ich mein schätzchen beschädigen, indem ich so zuckelig weiterfahre oder ist eine veränderung jetzt sofort notwendig?
viele grüße aus den alpen!
j.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Johnny« (12. September 2016, 19:54)