Viragoforum

Hallo Leute,

ich habe mich gerade erst im Forum angemeldet und ein wenig in den Beiträgen gestöbert.
Jetzt bin ich ein wenig verunsichert.
Ich habe bisher mit der Virago keine Erfahrungen, möchte mir aber, da sie mir optisch gefällt, evtl. eine kaufen.

Da ich kein "grosser Schrauber" bin, sollte die Maschine ohne Probleme laufen.

In den Beiträgen ist mir aber aufgefallen, dass wohl die Maschinen bis zum Jahr 1993 recht anfällig sein sollen. (z.B. Anlasserfreilauf)

Ich habe morgen in Lübeck zu tun und werde mir wohl eine Maschine ansehen, die ich auf einer Händlerseite gefunden habe.
(Verkauf erfolgt jedoch im Kundenauftrag)

Es handelt sich um eine Yamaha XV 535 DX Virago (34KW), Preis 1.299,-- EUR
Kilometerstand 39145, Erstzulassung: 4.1993, TÜV: 04/2018

Kann mir evtl. jemand sagen, ob das (zumindest) vom Preis her in Ordnung ist?

Danke im Voraus.

Habe für meine 750 von Bj 1995 500€ bezahlt. Die lief aber nur auf einem Topf. Habe ich jetzt dank eurer Hilfe behoben. Ich denke der Preis ist ok, wenn alles funktioniert und der Gesamteindruck stimmt. Etwas handeln kann man ja auch immer noch. Meine sieht ziemlich Scheiße aus. Daher auch der kleine Preis. Baue sie eh zum Bobber um.Ich kenne die 535 jetzt nicht, aber die Viragos sollen Motormäßig robust sein. Wenn der Freilauf defekt ist, kann der ja für kleines Geld repariert werden. Wenn du selbst nicht schrauben kannst, schau mal in deinem Umfeld nach einem Schrauber der dir sowas macht. Immer dabei zusehn und irgendwann selbst Hand anlegen.

Verkauf im Kundenauftrag heißt das er keine Garantie übernimmt, den Zustand des Bikees nicht kennt und du so also den Preis auf Privatniveau ansetzen musst.
Eventuelle Reklamationen dann an den Besitzer der wahrscheinlich sich sträuben wird.

Die Maschine ist leider schon verkauft, also die ganze Aufregung umsonst.

Aber nochmal zu Thema "Anlasserfreilauf".

Wenn ich Euch richtig verstanden habe, muss ich, um keine Probleme mit dem Anlasser zu bekommen
entweder eine Maschine aus dem Jahr 1998 kaufen oder eine ältere Maschine, die schon "repariert" wurde.

Ist das richtig?

Moin,

also ich habe mir vor 4 Monaten meine erste XV 535 gekauft. Motorraderfahrung habe ich aber eben nicht mit der Virago. Meine ist auch Bj. 93 und hatte erst 16Tkm runter. War aber auch deutl. teurer. Nach 10 Jahren wurde sie von einer "Fach"werkstatt wiederbelebt. Ich sag mal so, sie lief .... In den 4 Monaten musste ich einiges machen und daher würde ich jemanden der nicht schrauben möchte eine 23 Jahre alte Maschine nicht unbedingt empfehlen. Egal welches Fabrikat. Laufleistung ist auch nicht unbedingt ein Indikator für sorgenfreies fahren. Man weiß halt nie wie der oder die Vorbesitzer mit dem Motorrad umgegangen sind. Im übrigen wissen das die Händler auch nicht und somit sollte auch klar sein, warum die Motorräder nur im Kundenauftrag verkauft werden.

Zum Thema Anlasserfreilauf: Ich musste am WE den Lichtmaschinendeckel abbauen, da dieser seit einiger Zeit undicht war und mittlerweile tropfte. Dabei habe ich dann den Anlasserfreilauf kontrolliert und siehe da, obwohl soweit alles i.o. aussah, waren die drei Schrauben alle locker. Ich bin jetzt bei knapp 20Tkm und kann nicht sagen wie lang das noch gegangen wäre. Vorsorglich hatte ich einen Verschleißteilsatz für den Anlasserfreilauf bestellt und auch eingebaut und die Schrauben mit flüssiger Schraubensicherung versehen. Verkörnt waren sie, hat aber nicht gehalten. Ich kann nicht sagen, ob die werksseitig verkörnt werden oder ob da schon mal jemand dran war. Der Zeitaufwand ist überschaubar. 2-3h hat es gedauert wobei die meiste Zeit hat das entfernen der Dichtungsreste vom Gehäuse gebraucht.

Man muss fairerweise sagen, wer sich ein Motorrad kauft, was über 20 Jahre auf den Buckel hat, sollte bereit sein zu investieren. Entweder Zeit (selber schrauben) oder Geld (Werkstatt).

Viele Grüße
André