Viragoforum

Hey,

beim Ausbau des Auspuffs am besten ein paar Tage vorher anfangen mit Caramba Rostlöser MoS alle paar Stunden etwas auf die Schrauben am Zylinder etc draufzusprühen und dann irgendwann ganz sachte diese dann lösen. Sehr heikle Sache. Rostflecken bekommst du sehr gut mit NeverDull ab. Das ist eine schwarze Dose, in der ein großes Stück Watte verstaut ist. Davon reißt du immer nur ca 5cm große Stücke ab und reibst es auf die verrosteten Stellen. Der Rost geht in nullkommanix ab. Das Chrom des Auspuffs habe ich mal an einer unauffälligen Seite angeschliffen per Hand aber auch Bohrmaschinenaufsatz um es danach dann zu polieren. Keine Chance. Lackieren mit speziellen Auspufflacken etc sollten klar gehen meinte mein Lackierer damals mal- die Vorarbeit ist aber entscheidend fürs Endergebnis. Der Lack sollte danach drauf bleiben, weil sie hitzebeständig sind. LG

Luuc

Zum entrosten würde ich eine Rundbürste ( Set aus'm Baumarkt) für die Bohrmaschine benutzen,
die größere aus dem Set ist auch die weichste und entfernt recht schonend losen rost.
Danach gut mit Silicon-Entferner entfetten, Mit AutoK Zinkspray (hitzefest bis 400°) mindestens
2x lackieren, danach kannst Du mit Auspuff-Lack fertigstellen.

Nicht wundern, weil auf dem Zinkspray ist keine hitzebeständigkeit angegeben.
Du kannst sowohl Zink-Staubspray als auch Zink-Aluspray benutzen.

Kleine Rostpickel mit Autosol-Chrompolitur einreiben, kurz einwirken lassen und vorsichtig mit einer
kleinen Messing-Handbürste behandeln.

und...

Luuc

Ich weis jetzt nicht von welchen Hersteller Du das Spray genommen hast,
evtl. direkt beim Hersteller schlau machen.

Angegeben ist die Hitzebeständigkeit auch bei AutoK nicht.
Von denen weis ich aber das beide -Z.Staub & Z.Alu- bis 400°
beständig sind und das reicht für den Sammler völlig.

PS. Ich arbeite fast nur mit AutoK und bin damit sehr zufrieden,
haben eine wirklich gute Qualität.

und...

Für rostige Auspuffteile nehme ich immer
- Drahtbürste
- Fertan
- Brantho Korrux 3 in 1
http://www.korrosionsschutz-depot.de/ros…chwarz-ral-9005

Das Thema ist zwar uralt, aber gerade genau das, was bei mir ansteht.
Falls Luuc noch aktiv ist: hast du nach der Prozedur noch Tips, oder hat alles genau so funktioniert, wie erhofft.
Will die Tage mal Material holen, da nur noch Autosol und ne alte Drahtbürste in der spärlich bestückten Werzeugecke sind
und freue mich über Erfahrungswerte von Leuten, die die Tips auch praktisch durchgeführt haben.
Muss mal schauen, ob Rostumwandler nötig ist (Fertan ist sowas, richtig?), oder bürsten, etwas polieren, grundieren und lackieren reicht.

Ich habe meine Originale ,etwa 24 Jahre alte Auspuffanlage mal ab genommen und etwas Hübsch gemacht.Ich war eigentlich überrascht das der Sammler nur Oberflächenrost hatte.Die Schrauben ließen sich mit WD 40 leicht lösen .
Ich habe mit einer Topfbürste undAkkuschrauber das gröbste runter geholt und mit Stahlwolle die Ecken bearbeitet wo man mit der Topfbürste nicht hin kommt.Mit Kratzerentferner das Chrom bearbeitet und mit ganz feiner Stahlwolle hinterher.
Richtig blank hab ich den Sammler aber nicht gebürstet,dann 4-5 dünne Schichten Hochtemperaturlack 800°C lackiert.Der Lack ist von Norma,die große Spraydose ,glaub 400 ml,für 2,99€.
Zur Einwinterung wird wieder kontrolliert und evt. neu gemacht.
Andreas

Hey, das ging ja flott!
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Dann werd ich mich auch mal ans Werk machen.