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Freitag, 3. Juli 2009, 15:41
Anja,Echt witzig hab eben meinen Motor gespült
Is eigentlich ganz einfach:
1: Du lässt das alte Öl ab. (Nich den Filter raus des kommt erst zum Schluss!)
2: Geh zum Baumarkt und hol dir ganz billiges Motoröl (15W-40 geht zum Beispiel)
3: Billigöl rein, Motor an und tuckern lassen im Standgas (ca. ne Minute)
4: Motor aus, Öl raus.
Schritt 2-4 So oft machen, bis das Öl sauber wieder rauskommt!
5: Alles gut ausbluten lassen (so ne halbe Stunde rum) und Filter raus.
6: Neuen Filter rein O-Ring net vergessen zu wechseln.
7: Neue Ablassschraube rein ( Bei der gelegenheit gleich ne magnetische rein machen is besser fürn Motor und gibts für 5 € bei Tante Louise)
8: Gutes Motorradöl rein.
FERTIG!
Liebe Grüße !ron
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »!ron-3agel« (3. Juli 2009, 15:42)
Freitag, 3. Juli 2009, 17:36
Danke für die Antwort! Die magnetische Ablassschraube ist gerade bestellt
LG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anja« (3. Juli 2009, 17:37)
Registrierungsdatum: 22. Februar 2009
Dein Bike: XJ 600, XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Mannheim
Freitag, 3. Juli 2009, 17:38
ich verstehe sehr gut, dass du mit gutem Gewissen und "sauberem" Motor durch die Gegend brummen willst.
Dennoch möchte ich mal einiges relativieren.
Ein handbetätigter oder sonstwie betätigter Benzinhahn ist ein zusätzliches Absperrventil.
Zuerst muss das Schwimmerventil im Vergaser dicht schliessen. Wenn nicht, is nix mit fahrn.
Wenn ja, muss nicht unbedingt der Benzinhahn zu sein.
Die Geschichte mit der Kühlbeutelklammer ist ein netter Gag, aber nur kurios, meine ich.
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Nach so einer Benzin-Überschwemmung das Öl zu wechseln, ist richtig und notwendig.
Nur, mit der Sauberkeit kann man auch übertreiben und, viel schlimmer,evtl was verderben.
Bei Betriebstemperatur verdunstet der grösste Teil des Benzins aus dem Öl, ca 99 %.
Der Rest verschwindet mit den nächsten normalen Ölwechseln auch ohne Spülung.
Dieser Rest ist ohnehin ungefährlich im Vergleich zu anderen Ölverschmutzungen, z.b.Metallabrieb.
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Billiges "Spül-Öl" kommt mir jedenfalls in meine Motoren nicht rein.
Beim Ölwechsel bleiben immer ca 20 % zurück !!
Wenn ich also billiges Auto-Öl einfülle, handel ich mir einige Zusatzstoffe ein,
die mir dann vielleicht die Ölbad-Kupplung stören.
So hatte ich meine Huddl vom Vorbesitzer bekommen und bis zu einem guten Kupplungsgefühl
vergingen 10000 km und etliche Ölwechsel.
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Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Samstag, 4. Juli 2009, 09:14
aber bei sowas frage ich lieber nach die Maschine muss noch ein bißchen halten, bis der Führerschein für Auto und große Maschine in erreichbarer Nähe ist! und langsam glaube ich dass die Vorbesitzer nichts gemacht haben an der Maschine außer drosseln und entdrosseln, weil nacheinander alles kaputt geht.
Aber die Gefrierbeutelklemme hilft zumindest kurzfristig, aber an sich hat die nicht genug Kraft um die Benzinzufuhr zu verhindern, wenn das Motorrad aus ist und länger steht.
LG
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