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Bei wieviel Versicherungs-Prozenten fangen Neulinge bei Motorrädern mittlerweile an? Bei meiner Tochter lag das seinerzeit auch um den Dreh... Katastrophe!
Erstzulassung und Baujahr sind nicht zwangsläufig identisch... ich hatte mich 1992 auch für ein 1991er Modell entschieden.
Cool, Du wirst hoffentlich zufrieden sein. Berichte dann doch mal, wie sie Dir gefällt...
Hab ich neulich was bei Youtube gesehen... meine Notizen dazu waren: Original 300 mm Honda Hebel 250 = 270 mm (und fester) Suzuki VZ 800 Marauder = ca. 285 mm (komfortabler) Die 285mm legen das Bike übrigens tiefer als 15 mm, die stehen ja schräg. Aber such Dir mal lieber das Video... war, glaub ich, sogar auf deutsch.
Ich hab' zehn Jahre eine Silvetrail (K01) gefahren und war sehr zufrieden. Die bollert zwar nicht wirklich, klingt aber dafür schön rotzig. Und natürlich besser als die originalen Flüstertüten.
Aha Wenn du das Bild aus dem Post #15 meinst, dazu fällt mir nix ein, habe ich noch nie gesehen - bei der 91er jedenfalls nicht. Vielleicht mußten die bei Keyster einfach weg...
Zitat von »Summer« Wer and'ren eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Brat-Gerät. (Nein, nicht von "Summer", nur ein Beispiel) Also mal generell: Das was in dem Kasten steht, an dem "Zitat" steht, ist ein Zitat. Alles drüber oder drunter nicht. Was von dem Geschriebenen ist denn jetzt von Dir und soll beantwortet werden und was ist Text aus einem zwei Jahren alten Thead? Nur, damit ich's verstehe...
Wow, sie dürften sogar den Hund aushalten...
@Alex95: Das hört sich ja alles echt oberamtlich an - so muß das !!!
Okay, also bei der "Dame mit dem minimalen Ölverlust" , wäre interessant, ob da nur nie Öl nachgefüllt werden mußte, weil nie welches gefehlt hat oder auch mal ab und an ein Ölwechsel (nebst Filter) durchgeführt wurde... das sollte man ja öfters auch mal machen, hab' ich gehört. Der TÜV interessiert sich dafür übrigens nicht die Bohne, ist nicht sein Aufgabenbereich. Bei der anderen würde ich nach fast einem Jahrzehnt (!) schonmal neue Reifen empfehlen. Das interressiert den TÜV dann - und Dich ...
Versteckte Fehler kann's reichlich geben, genau gesagt, in JEDEM Bauteil. Was willst Du hören? Laß es? Kannst Du schrauben, mußt Du das Risiko wohl eingehen und auch finanziell kalkulieren. Kannst Du es nicht, mußt Du entweder Werkstattkosten zusätzlich kalkulieren oder Dir nix kaufen, was fast 30 Jahre alt ist. Weiß nicht, was ich sonst antworten soll.
Zitat von »Summer« Naja wenn dieser Oring am Starter defekt ist, müsste dieser wieder heraus... Ja, so sieht das dann wohl aus.
Also ich distanzier' mich schon mal vorsorglich von "meinen" Kommentaren... von den leeren, denen, die gar nicht wirklich von mir sind und von meinen eigenen sowieso. Distanzieren ist ja heutzutage sehr wichtig Und das mit der Kommentarfunktion lernt er noch irgendwann, da bin ich ganz sicher.
Zitat von »Summer« Also wenn da nur dichtmasse drin ist müsste man eigentlich abdichten können Ja, na sicher kannst du das abdichten. Das kannst Du sogar von außen machen. Saubermachen, bis auf's blanke Metall runterdremeln, gute Dichtmasse drauf (z.B. Reinzosil o.ä.) und wenn nötig noch ein "Pflaster" (z.B. Alublech-Streifen) drüber, zwei Tage trocknen lassen und fertig. Und wenn's danach immer noch ölt, hast Du auf die Art und Weise diese Stelle als Ursache jedenfalls ausgeschlossen...
Zwischen den Motorgehäusehälften gibt es keine Mitteldichtung.
Das mit dem Ölablassen halte ich jedenfalls für einen cleveren Schachzug. Dann tropft da garantiert nix mehr raus. Muß man erst mal drauf kommen...
Wegen 'nem Ölfleck(chen) den Motor auszubauen, Kupplung, Getriebe, Zylinder, Köpfe etc. zu zerlegen, halte ich doch für leicht übertrieben, wenn nicht grob fahrlässig - um Deiner Maschine Willen: laß es sein! Öl, von wo es auch immer kommt, sammelt sich immer unten. Der Schwerkraft sei Dank. Guck erstmal, wo das herkommt und nicht, wo es hängt oder abtropft. Szenario: Simmeringe siffen, Gabelöl läuft auf Bremsscheibe, Bremsscheibe beginnt Rotationsschmierung, Motor verölt und unten (im Bereich S...
Wirklich krass, daß das noch halbwegs funktioniert hat. Und gut, daß Du es nun richtest...
Was hat denn das mit "Schmarotzer" zu tun?! Wenn einer neu im Thema ist, dann muß er doch erst mal lernen - oder sehe ich das falsch? Wenn er dann später mehr weiß, kann er auch seine Erfahrungen einbringen. Oder ist hier jamand als Meister vom Himmel gefallen? Das Lagerfeuer ist goldrichtig. Dafür sind Lagerfeuer da. Seit ehedem.