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Registrierungsdatum: 24. Juni 2014
Dein Bike: Yamaha xv 125 blau, xv 125 Eigenbau "Mr. Hyde" schwarz
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Bad Lippspringe
Donnerstag, 8. Juni 2017, 20:33
ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Problem.
Das lange Röhrchen war ab und der Sprit ging ungefiltert in den Vergaser.Laufend hatte ich die Düsen zusitzen.
Aber das war sogesehen gut,weil der Vergaser so in den Genuss eines Bades bei Nina kam. Kann ja nicht schaden.
Hab mir dann Benzinfilter gekauft und dazwischen gesetzt.Alles Scheiße!!!
Versuch das Röhrchen zu finden und kleb' es wieder ein,oder mach es wie ich,und bestell dir nen neuen Tankfilter. Kostet nicht die Welt.
Gruß Uwe
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Donnerstag, 8. Juni 2017, 22:45
Wenn ich die Bank tausche, mache ich noch Vorher-Nachher-Fotos. Der Unterschied ist optisch ja eher dezent. Beim fahren sollte er aber Welten bedeuten. Nicht zuletzt durch die hart/weich-Kombination beim aufpolstern und die nach hinten Verlegung der "Hauptsitzfläche".
Wenn man die Originalform im Kopf hat, sieht man den Unterschied doch sofort:
Zur Erinnerung: die Originalform
[attach]31947[/attach]
Und die neue Form
[attach]31948[/attach]
Auf dem zweiten Bild kann man sogar den alten Nahtverlauf noch erahnen. Der hatte sich ins Polster eingedrückt und wird hoffendlich mit der Zeit verschwinden.
Ach ja: ne neue Folie gegen eindringende Feuchtigkeit ist auch noch mit rein gekommen.
Heute hab ich passend dazu noch einen neuen Sissybar-Bezug gestrickt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (8. Juni 2017, 22:49)
Freitag, 9. Juni 2017, 01:19
Damit ich nicht zu weit nach hinten komme habe ich die Riser nach vorn gedreht. Weil der Tacho dabei störte und teilweise hinter dem Lenker verschwunden wäre habe ich diesen versetzt. Für die flottere Optik wurde das Instrumentarium um einen Drehzahlmesser erweitert.
Hilflos (weil zu leise) dauerhupen ohne beachtet zu werden dürfte in Zukunft selten vorkommen. Das Teil nennt sich Starktonhorn, ist von Bosch, findet sich u. a. bei Porsche und läuft über ein Relais.
Inspiriert vom sportlichen Eindruck habe ich dann statt der Originalbestuhlung den Racerseat montiert.
Wochenende kann kommen!
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Dein Bike: Custom 1200
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Honovere
Freitag, 9. Juni 2017, 09:51
man / frau könnte . . . .
. . . ein wirklich schickes Motorrad, . . .
aber, . . .meine Meinung,
wenn du jetzt noch die "Bratpfannenblinker und das monströse Rücklicht"
gegen entsprechende "kleinere/dezentere" Leuchten ersetzen würdest,
evtl. andere,kl. Rückspiegel anstatt die "Grillenfühler" . . .
dann sehe es in der Linienführung wesentl. besser aus.
... gute Fahrt . . . .
.
Freitag, 9. Juni 2017, 10:48
- erstmal beide Bremssättel ab,
- Brühe ablaufen lassen
- Sättel gereinigt, kotrolliert, für gut befunden
- Beläge getauscht
- Stahlflex angeschraubt
- zur Seite gelegt
- Leitung an der Pumpe durch Stahlflex ersetzt
- Viele Schrauben gelöst
- Telegabelholme ausgebaut
- Obere Schraube raus, Feder raus, Öl raus
- Staubkappe an
- Sicherungsfeder ab
Und nun bekomme ich diesen Scheiß Wellendichtring nicht raus...
Tauchrohr eingespannt und das Standrohr ziehammermäßig gegen - aber der Wediri zuckt nix!
Registrierungsdatum: 31. März 2011
Dein Bike: Yamaha xv 125
Geschlecht: Männlich
Wohnort: 47198 Duisburg-Homberg
Freitag, 9. Juni 2017, 14:32
Als erstes das Öl raus, schön ist es wenn man Ablass Schrauben hat.
Dann löse ich die Inbusschraube und solange die Feder da Druck ausübt, geht das ohne Gegenhalten durch das Standrohr.
Und dann wird weiter zerlegt wie in Berichten geschrieben wird.
Diesen Vorgang mache ich nur noch, weil ich bei der AME Gabel um Haaresbreite eine Bauchlandung erlebt habe. Da ist nix zum Gegenhalten da, der Kolben ist glatt rund, und nix zum packen da.
Die Virago ist Idiotensicher....Darum passt sie so gut zu mir.
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Montag, 12. Juni 2017, 17:11
- Oben rechte Schraube festgerostet = Halter mit Gewindehülse im Gehäuse abgebrochen
- Unten rechtes Scharnier fesrgerostet = BEIDE Scharniere abgebrochen
Jetzt hält der Deckel nur noch an der oberen Schraube links und ich brauche Ersatz...
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2007
Dein Bike: XV535 Bj 1989
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Hagen, NRW
Mittwoch, 14. Juni 2017, 14:08
Da muss anständig geputzt werden
Die sind nicht zu retten
Der Rest der Beute
Hat jemand schon mal das Set gekauft?
http://www.ebay.de/itm/161640053588?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT
Christian
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Lass mich ich kann das ....oh, war das teuer?
Registrierungsdatum: 22. Februar 2015
Dein Bike: Keine '94er XV1100 3LP mehr
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Erfurt Vieselbach
Mittwoch, 14. Juni 2017, 16:29
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAT« (14. Juni 2017, 16:35)
Donnerstag, 15. Juni 2017, 10:28
So ein Sch...gefriemel - ohne Zuspruch von Eierhals hätte ich...
Nun, dann alles angebaut und Zündung an.
Pumpe lief ne ganze Weile, bis die Gaser voll waren, dann Startknopf...
Brummmmmmmmmmmmmm
Schön gleichmäßig!!!
Nun noch der Synchrotest!
Registrierungsdatum: 10. Juni 2015
Dein Bike: XV1600 Wild Star (dicke Lilly)
Geschlecht: Männlich
Wohnort: Dorsten
Freitag, 16. Juni 2017, 19:58
Hatte ja den schönen Simson-Gebäckträger an meiner Else:
Habe ich etwas gekürzt und die Enden mit schwarzen Kunststoffkappen verschlossen:
Und wer erkennt, woher ich die Kunststoffkappen habe, bekommt in Engeln ein kaltes Bier von mir:
Guten Gruß aussem Pott vom Robsche
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