Viragoforum

Uli, das ist richtig. Das fahren viele beim Fishtown-Rennen. Da braucht man keine Zusätze. Es gibt auch 100 ohne LL, also nicht verbleit für modernes Zeug.

Probefahrt war ok. Sie ruckelt nur noch etwas. Das Ozzi zeigt Löcher an. Nach Bj 76 ist wohl ein neuer Kondensator fällig.
Im Regal liegt noch eine kontaktlose Zündung vom Wolfgang (Kröber+). Die war mal in einer TZ 250. Die werde ich einbauen.
Bisher war ich zu faul. Aber jetzt muss ich ran.

Habe ja einen geraden, aber doch höheren Lenker, und jetzt hab ich endlich eine Bremspumpe mit geradem Bremsflüssigkeitstank gefunden, die für Motorräder mit nur einer Bremsscheibe vorne zu verwenden sind. (BJ. 1994, daher nur ein Bremskolben in der Zange)
Die originale Bremspumpe vom originalen Lenker stand ja so schief, daß beim Bremsflüssigkeitswechsel immer etwas herauslief. Hat zwar funktioniert und wurde beim Lenker-Eintragen überprüft und genehmigt, aber jetzt ist es schöner.
Auch wenn die Montage des Spiegels bisserl ein Jammer war, = Rechs - Linksgewinde. M8, M10,= aber jetzt ist es gut.

Was habe ich heute gemacht. Ich war im kühlen Keller.
Die Ersatzteile für den Kröber sind gekommen. Der DZM hatte im Kunststoff nach 45 Jahren Risse in der Oberfäche.
Also ein neues Gehäuse montiert. Wolgang ist verstorben. Pitsch ist verstorben, Was ist aus der Fima geworden ?
Ich habe lange gewartet. Dann sagten mir alte Wettefahrer dass die Firma nach Belgien verkauft ist. Die haben auch deutsche Händler.
Ein Anruf, nettes Gespräch und bestellt. Schnell geliefert, danke.
Eine 40 Jahre alte Techik ist noch aktuell. Die Zündung war damals der Zeit voraus. Die Reiskocher und weitere hatten noch Unterbrecher.
Nebenbei legte ich einen Vergaser noch ins Wackelwasser. Der läuft jetzt wie ein E-Motor.
Heute abend/nacht machen wir im Wald noch die letzten Einstellungen.