Viragoforum

Hallo.
Ich kenne ja die Geschichte dieser 250er nicht, aber solche Bilder kommen mir sehr bekannt vor. Nämlich aus Mopeds, die nach dem Überwintern nicht angesprungen sind. Genau die, bei denen die Schwimmerkammern entleert worden sind, so wie das die alten Schrauber lehren. Wenn man das macht, bleibt die gesamte Innenfläche des Vergasers von Benzin benetzt, was im laufe mehrerer Wochen verdunstet und eine Schicht hinterlässt. Das Braune auf dem Grund der Schwimmerkammer zeigt es besonders deutlich, weil die ja nicht restlos leerläuft und dort mehr Benzin auftrocknet als weiter oben. Da unten findet man zusätzlich weisse Rückstände von Kalk aus dem Wasser, was immer in geringen Mengen im Benzin ist.

Dann gibt es noch das Märchen, wenn nach mehreren Monaten neuer Sprit in den Vergaser kommt, löst er das alles auf. Logisch, es sind ja Bestandteile aus Benzin. Ich bin kein Chemiker und kann das nicht beurteilen. Meine Erfahrung ist eine andere. Es löst sich eben nicht auf. Jedenfalls nicht alles. Von mehreren Wintern fand ich mehrere Schichten.

Vermeiden kann man das mit wöchentlich einmal Benzinhahn kurz auf PRI stellen, dann wieder auf ON. Beziehungsweise Benzinpumpe mal kurz laufen lassen. Dann wird die verdunstete Menge aufgefüllt und der Vergaser bleibt funktionsfähig. Inzwischen kenne ich mehrere Saisonfahrer und -fahrerinnen, die das so machen. Und - Oh Wunder - das Maschinchen wartet geradezu darauf, im Frühjahr zu starten.